Вертолет рухнул в реку Гудзон у города Джерси-Сити напротив Нью-Йорка.

Погиб один человек.

Число погибших при крушении вертолета в реку Гудзон близ Нью-Йорка выросло до 6.

Веll206 развалился еще в воздухе.

Да, при таком без шансов.

Перед тем, как его вертолет развалился в воздухе, лётчик явно решил «побаловать» туристов пилотажем.
Что он там делал, со стороны мне непонятно вообще.

Погодка тоже так себе, для туристических полетов.

Одно мне интересно, зачем было таким способом. Без снятия агрегатов и запчастей.

Доброе утро!

Сгоревшая МТ-ЛБ в уже ставшей привычно модификации с десантной будкой, превращающей ее в эрзац-БТР.

Из необычного возле будки добавили скворечник для пулеметчика, чтобы была теоретическая возможность вести подавляющий огонь сходу при спешивании десанта.

Военный Осведомитель

11 апреля 1952 года на аэродроме завода Piasecki Helicopter Corporation в Мортон-Гроув, штат Пенсильвания, состоялся первый полет вертолета XH-21.

Вертолет пилотировали летчики-испытатели Леонард Джозеф ЛаВассар (Leonard Joseph “Len” LaVassar) и Мартин П. Джонсон (Martin P. “Marty” Johnson), бывшие летчики ВМС США.

YH-21 был одномоторным вертолётом с продольной схемой расположения несущих винтов.
Экипаж обычно состоял из двух пилотов и бортмеханика, вертолет мог брать на борт до 20 солдат.
Фюзеляж имел длину 52 фута 6 дюймов (16,002 метра), а общая высота вертолета составляла 16 футов (4,877 метра). Диаметр несущих винтов составлял 44 фута (13,411 метра).
Вес пустого вертолета YH-21 составлял примерно 8 117 фунтов (3 682 кг), а максимальный взлетный вес - 14 500 фунтов (6 577 кг).
YH-21 был оснащен одним девятицилиндровым поршневым двигателем Wright Aeronautical Division Cyclone 9 863C9WD1 (R-1820-103), установленным внутри фюзеляжа в средней части вертолета, и приводившим во вращение передний и задний несущие винты в противоположных направлениях через приводные валы и редукторы.
Двигатель Wright R-1820-103 развивал мощность 1425 л.с. при 2700 об/мин на взлете.
YH-21 мог развивать максимальную скорость 243 км/ч.
Максимальная дальность полета на уровне моря составляла 735 километров при скорости 232 км/ч.
Практический потолок составлял 5 852 метра.

Сегодня исполняется 33 года с того дня, который официально считается Днём рождения пилотажной группы «Беркуты».

Именно 11 апреля 1992 года на аэродроме Кубинка был организован воздушный праздник в честь Дня космонавтики, на котором впервые выступила новая пилотажная группа на боевых ударных вертолётах «Беркуты». Первая четверка, в составе которой были Евгений Иванович Игнатов, Александр Кузьмич Чичкин, Александр Витальевич Рудых и Владимир Борисович Калиш, положила начало истории уникального коллектива, аналогов которому нет в мире.

Основали группу начальник 344 Центра Борис Алексеевич Воробьёв и его заместитель Евгений Иванович Игнатов. За годы существования состав группы неоднократно сменился, но неизменным остается высочайшее профессиональное мастерство лётчиков, их любовь к своему делу и стремление передавать опыт молодым поколениям.

С Днём рождения, «Беркуты»!
Поздравляем всех, кто так или иначе причастен к деятельности группы!

Самолет, на котором, предположительно, летит спецпосланник Трампа Уиткофф, сел в Петербурге, следует из данных Flightradar.

СМИ писали, что сегодня Уиткофф планирует встретиться с Владимиром Путиным.

Китай повышает пошлины на американские товары до 125%, сообщают местные СМИ со ссылкой на Центральное ТВ КНР.

11 апреля 1944 года.

Экипаж люфтваффе, лётчик унтер-офицер Гертер и оператор ефрейтор Пербикс из 2.NJG 1, первыми в истории авиации покинули подбитый Не-219 Uhu с помощью пневматической катапульты в боевой обстановке. Профессор Хейнкель выплатил обоим премию в размере 1000 марок.
Масса кресла летчика самолёта Не-219 равна 15,1 кг, масса кресла наблюдателя 16,6 кг, масса цилиндров, поршней и затворов 2×9,8 кг, масса баллонов с проводкой и клапанами 2×3 кг. Общая масса 57,3 кг.

Знаменитая фотография атаки пилота-камикадзе A6M "Zero" на USS Missouri, столкновение не нанесло существенных повреждений линкору, т.к. самолет попал в броневой пояс, 11 апреля 1945 года.

Никогда такого не было и вот опять.

Суд в Москве арестовал начальника строительного управления по ЦФО "Военно-строительной компании" по делу о получении взятки и мошенничестве, сообщают суды общей юрисдикции столицы.