Компания «ОДК-Климов» удостоена ордена Александра Невского, награду трудовому коллективу вручил глава Минпромторга России Антон Алиханов.

Ещё одна новость про русскую многодетную семью, на этот раз из Приморского края.

Уполномоченный по правам ребёнка Ольга Романова рассказывает, как беременную мать разлучили с 5 детьми, потому что они живут в общежитии:

Вот сейчас все ломаем голову, как помочь маме с пятью детьми. Мама хорошая, дети хорошие, умные, ухоженные, растут в любви. Но живут они все в 12-метровой комнате общежития. У детей нет отдельного спального места, нет места для приготовления уроков. Санитарные условия для приёма пищи тоже неподходящие. Это формальные признаки угрозы здоровья сразу нескольким детям, поэтому сейчас они живут в разных учреждениях. Мама навещает их то в доме ребёнка, то в социально-реабилитационном центре. Для детей такая разлука с близкими — огромная травма, которую потом очень трудно корректировать. Мама тоже в шоке. Она ведь ещё и беременная. Шестым.

Я очень надеюсь, что Олег Кожемяко возьмет под личный контроль данную ситуацию.

Ураган противника делает бум БК в Сумской области.

Никогда я не пойму человека, который в комментариях выражает свое мнение:
«А зачем столько рожать?»
«Сначала себя обеспечьте»

И прям до быдлячего: «стерелизуйтесь».

Радуйтесь, дурные. Что есть Русские люди, готовые рожать Русских.

Еще не понимаю чиновников на местах. Вам Верховный прямо указал. Делать все, для повышения рождаемости.
Во внимание не принимаете?
А зря.

Я всегда вспоминаю историю рассказанную моей мамой.

1996 год. Мне годик, я сижу на руках у матери, которая на раннем сроке. Армавир. Городской родильный дом на улице Советской Армии.

Мама заполняет карточку. Ей в приемном отделении сразу:
«Девушка, на аборт это не у нас, это с другого входа».
В ответ: «Вы что, я просто на осмотр, рожать хочу».

«Девушка, какой рожать, вы же с ребенком на руках! Чем вы их кормить будете?!»
Через несколько месяцев у меня родился брат.



Мнение такое возникло ни сегодня. А уже давно.
И очень радостно, что первые лица государства, такую политику пытаются ломать.
Жаль чинуши на местах не понимают.

6 февраля 1916 года (по новому стилю) российская военно-морская авиация провела первую в своей истории крупную бомбардировочную операцию. 14 летающих лодок М-5 с гидроавиатранспортов "Император Николай I" и "Император Александр I", подошедших к турецкому побережью, атаковали крупный угольный порт Зонгулдак.

К обеспечению операции привлекли крупные силы: линкор "Императрица Мария", крейсер "Кагул" и два эсминца, которые защищали гидроавиатранспорты от возможной атаки турецкого флота. Но эта предосторожность оказалась излишней, турецкие боевые корабли у Зонгулдака так и не появились.

Авиагруппой "Александра I" командовал лейтенант Раймонд фон Эссен, а "Николая I" - лейтенант Александр Юнкер. Им и их подчиненным дали приказ бомбардировать корабли, стоящие в гавани, а также - причалы, портовые склады, угольные шахты, железнодорожные сооружения и береговые батареи.

Столь обширные задачи явно контрастировали с незначительными силами - 14 тогдашних гидропланов с малой грузоподъемностью совместными усилиями могли поднять не более тонны бомб. То есть на каждую из целей приходилась совсем незначительная боевая негрузка, позволяющая рассчитывать, разве что, на психологический эффект. Возможно, лучше было бы сконцентрировать усилия на каком-то одном или двух объектах, но морское начальство почему-то решило иначе.

На практике сброшенных бомб оказалось еще меньше, так как три из 14 самолетов, вывлетевших на задение, были вынуждены вернуться из-за технических неполадок. Остальные 11 сбросили на Зонгулдак девять пудовых (16-килограммовых), 18 50-фунтовых (22-килограммовых) и 21 десятифунтовую (4,5-кг) бомбу, то есть, всего 585 кг. Над целью летчиков встретил зенитный огонь, в небе рвались шрапнели, но турецкие зенитчики стреляли неточно, ни один самолет не получил повреждений и все участники налета благополучно вернулись на свои корабли.

Информация о результатах авиаудара, как это нередко бывает, очень противоречива. Согласно наиболее "оптимистичным" источникам, например, русской "Википедии", летчикам удалось утопить крупный транспортный пароход "Инмингард" водоизмещением 4211 тонн, а также несколько парусных судов-углевозов. Некоторые авторы, очевидно, для солидности, увеличивают тоннаж "Инмингарда" до 7000 тонн.

В то же время, в отчете летчика Лобанова-Ростовского, который непосредственно атаковал транспорт, сказано, что ему удалось попасть в него всего одной 50-фунтовой бомбой, упавшей возле дымовой трубы. Других попаданий не было. Кажется крайне маловероятным, что столь крупное судно утонуло всего от одной 22-килограммовой бомбочки, поскольку транспортиы подобных размеров нередко выдерживали попадания гораздо более крупных боеприпасов.

Начав проверку, я вскоре выяснил, что транспорт на самом деле назывался "Ирмингард" и он действительно был потоплен в 1916 году, но не 6 февраля, а 17 октября. А причиной его гибели была торпеда, выпущенная русской подводной лодкой "Нарвал". Это, конечно, тоже неплохо, но к авиации отношения не имеет. К сожалению, я не смог найти турецких данных о потерях при февральской бомбардировке Зонгулдака, поэтому вопрос о потопленных парусниках остается открытым.

Но в любом случае, если Лобанову-Ростовскому действительно удалось попасть в "Ирмингард", то это можно назвать значительным достижением (или большим везением), так как он бомбил с высоты 1300 метров, бросая бомбы вручную и прицеливаясь "на глазок". Шансы прямого попадания в малоразмерную цель при таких условиях - ничтожны.

После завершения налета нашим морякам еще раз крупно повезло: гидроавиатранспорт "Александр I" атаковала охранявшая подходы к Зонгулдаку германская подводная лодка UB-7, но выпущенная ею торпеда в цель не попала. После торпедного пуска облегченная субмарина ненадолго "высунула нос" из воды и это заметили с русских кораблей. По ней открыли огонь ныряющими снарядами (первый опыт их боевого применения), из-за чего капитан подлодки счел за благо не повторять атаку, а уйти на глубину и ретироваться.