27 января 1944 года Приказом Командующего Северным флотом № 041 командир 3-й авиаэскадрильи 78-го иап ВВС СФ капитан Василий Степанович ДОРОШИН и Приказом Командующего Северным флотом № 031 от того же числа командир 3-й авиаэскадрильи 24-го мтап ВВС СФ капитан Иван Яковлевич ГАРБУЗ навечно зачислены в списки воинских частей.

Василий Дорошин с первых дней войны произвел более 390 боевых вылетов на истребителях И-15, И-153, Харрикейн, в том числе на прикрытие и штурмовку. Сбил 6 самолетов противника (и еще 2 предположительно). Награжден тремя орденами Боевого Красного Знамени.
23 июня 1943 года в районе Кибергнеста 4-е штурмовика Ил-2 под прикрытием 8-ми "Аэрокобр" и 8-ми "Харрикейнов" нанесли штурмовой удар по конвою противника. В районе цели истребители прикрытия вели воздушный бой с 8-мью истребителями Ме-110. В результате боя сбито 4-е самолета противника и потерян один свой. "Харрикейн" капитана В. Дорошина был подбит, совершил вынужденную посадку на воду и затонул, летчик погиб.

Иван Гарбуз стал основоположником минно-торпедоносной авиации на Северном флоте в сентябре 1941 года, когда с Балтики на Ваенгу перелетело звено ДБ-3ф под его командованием. Он стал первым летчиком на севере, применившим торпеды с самолета. Совершил 96 боевых вылетов, из них 40 – ночных. Награжден двумя орденами Боевого Красного Знамени и орденом Красной Звезды.
18 ноября 1942 года капитан И.Гарбуз погиб, по официальным данным: при катастрофе самолета на аэродроме Ваенга -1 вместе с воздушным стрелком мл.сержантом Ф.Скомороховым. По другой информации, Гарбуз и Скоморохов погибли при бомбардировке немецкой авиацией аэродрома Ваенга-1, не успели добежать до укрытия.