Очень большая ТЭЧ, как по мне, больше даже на цех похоже АРЗ в Алеппо.
Видны 2 разобранных МиГ-23 и 2 МиГ-29.
Видны 2 разобранных МиГ-23 и 2 МиГ-29.
🤔903🫡93👍57🤨28👏7
Визит премьер-министра Словакии Роберта Фицо в Москву обусловлен «полной зависимостью» от российских энергоносителей, считает замглавы польского МИД Анджей Шейна.
«Политика Венгрии и Словакии в отношении России давно ясна», отметил он. Украина отказалась от транзита газа через свою территорию. «Словакии надо как-то искать другие решения», считает Шейна.
«Политика Венгрии и Словакии в отношении России давно ясна», отметил он. Украина отказалась от транзита газа через свою территорию. «Словакии надо как-то искать другие решения», считает Шейна.
😁817🤔172👍77❤13❤🔥3
Большинство россиян попросили бы у Деда Мороза победу в СВО — ВЦИОМ
❤2.24K🔥476👍300😁137🍌42
В войска переданы новые Су-57 и Су-34.
Новогодние подарочки❤️
Новогодние подарочки❤️
❤2.56K👍933🎉146👏71❤🔥52
Санду готовит план военной операции в Приднестровье, никто не может гарантировать, что она не попытается развязать войну — Служба внешней разведки РФ
🤔1.2K😡901😱38😢37❤32
23 декабря 1913 года совершил первый полет четырехмоторный тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» конструктора Игоря Сикорского.
Спустя ровно год царским указом была сформирована первая в мире эскадрилья таких самолетов. От этой даты ведет свое начало российская стратегическая авиация.
Сегодня, нашей Дальней Авиации ровно 110 лет.
Товарищи дальники, от всей души поздравляю вас с Праздником!
Спустя ровно год царским указом была сформирована первая в мире эскадрилья таких самолетов. От этой даты ведет свое начало российская стратегическая авиация.
Сегодня, нашей Дальней Авиации ровно 110 лет.
Товарищи дальники, от всей души поздравляю вас с Праздником!
🔥956👍367❤95❤🔥25😁10
23 декабря 1974 года прототип стратегического бомбардировщика В-1А впервые поднялся в воздух. Командиром экипажа был главный летчик-испытатель компании "Рокуэлл" Чарльз Бок, вторым пилотом - начальник объединенной группы испытаний фирмы и ВВС США Эмиль Стурмзел место бортинженера занимал руководитель планирования летных испытаний фирмы Ричард Абрамс.
На месте четвертого члена экипажа разместили контрольно-записывающую аппаратуру.
На месте четвертого члена экипажа разместили контрольно-записывающую аппаратуру.
👍401🍌138🔥27👎19😁19
Forwarded from Военный Осведомитель
Медицинская машина на базе УАЗа с комплектом защитных сеток и комплексом РЭБ противодействия БПЛА.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
🙏1.45K🔥270👍106😁104😎17
Когда я хочу поднять себе настроение - захожу на канал моего друга Николы Саваничи. У него там всегда и весело, и интересно - присоединяйтесь и вы.
Подписаться 👉 https://t.me/savanichi/49733
Подписаться 👉 https://t.me/savanichi/49733
Telegram
Саваничи 🇷🇺
Нейросеть подумала, что Воронеж - это смесь ворона и ежа 😂
😁373👍60🍌30🤨9❤🔥4
Ровно 80 лет назад, 22 декабря 1944 года, начались летные испытания реактивных снарядов Хеншель Hs-298 V1 класса "воздух-воздух". Это была первая в мире управляемая ракета для воздушного боя, успешно прошедшая испытания, принятая на вооружение и запущенная в серийное производство. Правда, из-за крушения третьего рейха применить ее в реальном бою немцы не успели.
Hs-298 V1 — радиоуправляемая крылатая ракета-перехватчик, предназначенная для атак на англо-американские тяжелые бомбардировщики, идущие в плотном боевом строю. Длина — 2,06 м, размах крыла — 1,24 м, масса — 120 кг. Осколочно-фугасный боезаряд массой 25 кг обеспечивал зону гарантированного сплошного поражения в радиусе до 30 метров. Подрыв заряда осуществлялся радиосигналом с самолета-носителя, либо — при прямом попадании в цель, когда срабатывал контактный взрыватель.
Ракета имела двухступенчатый твердотопливный двигатель со временем работы первой ступени — 5 секунд, в течение которых снаряд пролетал 1600 м, разгоняясь до 940 км/ч относительно скорости носителя. Потом включалась вторая ступень, работавшая 15 секунд и обеспечивающая скорость 680 км/ч. Недостатком системы являлась необходимость постоянного визуального сопровождения ракеты до сближения с целью, для чего на самолете-носителе требовался отдельный член экипажа, управлявший "Хеншелем" с помощью джойстика.
Поэтому Hs-298 предназначался для относительно крупных двухмоторных барражирующих перехватчиков типа Дорнье Dо-217, Юнкерс Ju-388 или перспективных реактивных машин аналогичного назначения, которые могли носить до четырех таких ракет.
В январе 1945 года появилась вторая модификация Hs-298 V2, оснащенная автоматическим бесконтактным радиовзрывателем, двигателем повышенной тяги и увеличенным боезарядом массой 42 кг, включая 17 кг поражающих элементов. После испытаний ее запустили в серию вместо V1. Производство ракет было налажено на заводе фирмы Хеншель в Вюнсдорфе. До того как на его территорию ворвались советские танки, там успели собрать 100 (по другим данным — 300) Hs-298 V1 и 135 Hs-298 V2, но ни одного экземпляра так и не успели передать в строевые части Люфтваффе.
Hs-298 V1 — радиоуправляемая крылатая ракета-перехватчик, предназначенная для атак на англо-американские тяжелые бомбардировщики, идущие в плотном боевом строю. Длина — 2,06 м, размах крыла — 1,24 м, масса — 120 кг. Осколочно-фугасный боезаряд массой 25 кг обеспечивал зону гарантированного сплошного поражения в радиусе до 30 метров. Подрыв заряда осуществлялся радиосигналом с самолета-носителя, либо — при прямом попадании в цель, когда срабатывал контактный взрыватель.
Ракета имела двухступенчатый твердотопливный двигатель со временем работы первой ступени — 5 секунд, в течение которых снаряд пролетал 1600 м, разгоняясь до 940 км/ч относительно скорости носителя. Потом включалась вторая ступень, работавшая 15 секунд и обеспечивающая скорость 680 км/ч. Недостатком системы являлась необходимость постоянного визуального сопровождения ракеты до сближения с целью, для чего на самолете-носителе требовался отдельный член экипажа, управлявший "Хеншелем" с помощью джойстика.
Поэтому Hs-298 предназначался для относительно крупных двухмоторных барражирующих перехватчиков типа Дорнье Dо-217, Юнкерс Ju-388 или перспективных реактивных машин аналогичного назначения, которые могли носить до четырех таких ракет.
В январе 1945 года появилась вторая модификация Hs-298 V2, оснащенная автоматическим бесконтактным радиовзрывателем, двигателем повышенной тяги и увеличенным боезарядом массой 42 кг, включая 17 кг поражающих элементов. После испытаний ее запустили в серию вместо V1. Производство ракет было налажено на заводе фирмы Хеншель в Вюнсдорфе. До того как на его территорию ворвались советские танки, там успели собрать 100 (по другим данным — 300) Hs-298 V1 и 135 Hs-298 V2, но ни одного экземпляра так и не успели передать в строевые части Люфтваффе.
👍492🔥78🤔72❤14👎9
Военнослужащие, выполняющие боевые задачи на территории Курской области, будут получать выплаты наравне с участниками СВО.
Соответствующие документы подготовлены и подписаны, сообщил глава Правительства РФ Михаил Мишустин.
Соответствующие документы подготовлены и подписаны, сообщил глава Правительства РФ Михаил Мишустин.
👍1.56K👏243❤72😁38👎11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хохлы на серьезных щах размышляют о европейском хуе в оксанке.
😁1.49K🤯368🍌100😈21👍15
Сообщается о начале поставок Концерном «Калашнков» в строевые части армейской авиации ВКС России глубоко модернизированных 1,85-маховых противотанковых / многоцелевых тактических ракет 9М127-1 «Вихрь-1» комплекса «Вихрь-М».
Новость интересная.
Да, новая ракета пошла в войска, но, есть и минусы.
ОФ БЧ, как мы просили,так и не добавили, сославшись на малый заряд БЧ в случае реализации.
По применениям новой ракеты, расскажу отдельно позже.
Новость интересная.
Да, новая ракета пошла в войска, но, есть и минусы.
ОФ БЧ, как мы просили,так и не добавили, сославшись на малый заряд БЧ в случае реализации.
По применениям новой ракеты, расскажу отдельно позже.
❤966👍538🤔156🫡40😁17