Варись, варись котелок.

Предварительно, в котле, горлышко которого наши закрыли у Успеновки до 300 хохлов.

Листая старую тетрадь.

Совместный российско-французский проект «Тигр — NEXTER» стартовал в январе 2012 года при активном участии представителей российских и французских государственных и коммерческих структур и в значительной мере являлся уникальным, как для российско-французских отношений по военно-техническому сотрудничеству, так и для подобных проектов в России. Он предусматривал интеграцию на бронеавтомобиль СБМ «Тигр» восьми дополнительных систем разработки французской компании NEXTER с перспективами расширения масштаба и периметра проекта, возможно как по горизонтали — на другие различные носители, так и по вертикали — за счет привлечения специализированных российских КБ и заводов.

Для компании NEXTER проект был интересен, т. к. позволял расширить базу применения французских систем, за счет локализации их производства на территории России на совместных предприятиях.

Базовой целью создания совместного продукта было без снижения основных характеристик машины «Тигр», прежде всего показателя подвижности, обеспечить повышение других основных свойств и, тем самым, удовлетворить повышенные современные требования заказчиков, в том числе и МО.

•С целью повышения параметров защиты и эксплуатационной надежности на машине были установлены боестойкие колеса фирмы Hutchinson, особенностью которых является жесткая вставка, обеспечивающая сохранение подвижности при обстрелах из стрелкового оружия (калибром до 12,7 мм включительно), а также при подрыве на минах и самодельных взрывных устройствах (СВУ). Ходимость этих колес по сравнению с российскими боестойкими колесами возрастала более чем в 3 раза. Российских аналогов на тот момент не было.

•Сохранение повышенной подвижности на слабонесущих грунтах обеспечивалось применением специальной системы изменения давления в шинах NEXTER SYGON.

•Энергопоглащающие (минностойкие) сиденья NEXTER SAFEPRO соответствуют всем современным требованиям по уровню защиты экипажа и обеспечению оптимальной эргономике для личного состава. При этом, даже при производстве на предприятиях NEXTER, стоимость этих сидений при поставке в объеме от 1000 штук, составляла менее 1000 евро за штуку.

Обеспечение высокого уровня боеготовности машин с элементами обратной информационной связи для членов экипажа осуществлялась системой контроля энергоснабжения NEXTER BATCUB. Суммарно применение данной системы позволяло улучшить параметры эксплуатационной надежности не менее чем на 30 %.

•Компания NEXTER предложила для интеграции на российский бронированный автомобиль «Тигр» три системы расширения возможностей по командной управляемости: FINDERS С2, VIPER и NERVA.

•Наконец, специалистами была проработана возможность интеграции на бронированный автомобиль «Тигр» дистанционно управляемого боевого модуля ARX20.

В июне 2013 г. бронеавтомобиль СБМ ВПК-233136 «Тигр» был доставлен в г. Версаль в компанию NEXTER, где на машину были интегрированы перечисленные системы.

В рамках визита на выставку Le Burge ряд руководителей МО РФ, ФСВТС и «Рособоронэкспорта» посетили штаб-квартиру компании NEXTER в Версале, где совместно с представителями руководства Министерства обороны Франции и компаний ООО «ВПК» и NEXTER могли ознакомится с машиной «Тигр — NEXTER» было принято решение обеспечить демонстрацию натурного образца «Тигр — NEXTER» на международной выставке RAE-2013 в Нижнем Тагиле и при заинтересованности Минобороны России провести всесторонние оценочные испытания на российских полигонах.

Впоследствии в связи с объявлением России всяческих санкций, сотрудничество ООО «ВПК» и компании NEXTER было прервано.

Военный Осведомитель