6 ноября 1922 года, впервые поднялся в воздух двухмоторный гидросамолет Дорнье Do-J, он же "Валь", то есть "Кит". Поскольку Версальский договор запрещал Германии строить большие самолеты, которые могли быть использованы в качестве бомбардировщиков, немецкий авиаконструктор и предприниматель Клаудио Дорнье перенес производство в Италию. Именно там был построен и прошел испытания первый "Кит", а потом начался его серийный выпуск.

7 ноября 1944 года американские войска якобы по ошибке, два раза подряд, атаковали советскую транспортную колонну возле города Ниш, Сербия, в результате чего погибли 34 солдата и офицера (согласно докладу заместителя начальника Генерального штаба Красной армии генерала Алексея Антонова).
По донесениям в групповом бою участвовало 8 Як-9 и 18 "Лайтнингов". В ходе ответной авиационной атаки советские лётчики во главе с Александром Колдуновым сбили 5 лайтнингов. Потеряно 3 Яка (ещё один Як потерян от заградительного артелерийского огня). Бой прекратился, когда Александр Иванович Колдунов (по другой версии Николай Григорьевич Сурнев) сумел подобраться к ведущему американскому самолету и жестами объяснил, что "атакуете союзников, своих". Руководства США и СССР решили не предавать инцидент огласке, 14 декабря 1944 года посол США в СССР Аверелл Гарриман от имени президента США Франклина Рузвельта и генерала армии США Джорджа Маршалла принёс извинения по поводу "несчастного случая, происшедшего на Балканах".
Извинившись за случившееся, американцы тут же предложили Сталину «...в целях избежания подобных инцидентов в будущем, направить в штаб передовых советских войск на Балканах группу американских офицеров связи для координирования действий советских войск и союзных военно-воздушных сил». Но Сталин отказался, т.к., во-первых, была установлена линия разграничения действий авиации и этого было достаточно, во-вторых, в условиях двойной игры со стороны союзников их представители в наших штабах могли заниматься совсем не союзнической деятельностью.

Накрытие редкой для хохла САУ 2С7 Пион.

7 ноября, 1954 года советскими истребителями МиГ-15, лётчики - Костин, Сибиряков, над Курильскими островами был сбит разведывательный самолёт ВВС США Boeing RB-29А Superfortress, командир экипажа капитан Энтони Фейт.
Весь экипаж Крепости машину покинул. Но один из них утонул. Остальных подобрали рыболовные суда.

После уничтожения самолета RB-29А США и Япония подали официальный протест. Японцы подтвердили свои территориальные претензии на острова, прилегающие к Хоккайдо.
Правительство Советского Союза заявило, что острова являются территорией СССР, самолёт ВВС США находился в воздушном пространстве СССР и вёл огонь по перехватившим его истребителям.

7 ноября 1911 года в деревне Зырянова Иркутской губернии родился Михаил Кузьмич Янгель — советский конструктор самолётов, а потом и ракетно-космических комплексов.

Участвовал в разработке самолётов И-153, ТИС.
Организовал доводку истребителей И-180, И-185, модификацию самолёта По-2.

Придя в ракетостроение уже состоявшимся инженером в 1950 году, был назначен замом Сергея Королёва в НИИ-88.
В 1954 году М.К. Янгеля переводят в новообразованное ОКБ-586 в Днепропетровске.
Главный конструктор ОКБ-586 (КБ «Южное»), в период 1954—1971 годов.

Основоположник нового направления в ракетной технике, основанного на использовании высококипящих компонентов топлива и автономной системы управления, что существенно повысило боеготовность ракет стратегического назначения.
М.К. Янгель участвовал в разработке ракет Р-5 и Р-7, руководил разработкой Р-11, Р-12, Р-14, Р-16 и Р-36. Венцом его работы стала одна из одних из самых грозных межконтинентальных баллистических ракет в истории — Р-36М «Воевода», «Сатана».

Возглавлял создание космических ракет-носителей «Космос», «Космос-2», «Циклон-2», «Циклон-3», ракетного блока лунного корабля комплекса Н1-ЛЗ, космических аппаратов «Космос», «Интеркосмос», «Метеор», «Целина».

Из рубрики «никогда такого не было и вот опять»

Сейчас в состоянии настоящего шока после состоявшихся выборов пребывают не только демократы, но и ЗЕрмак со всем пулом своих подконтрольных блогеров и челяди.

По интернету вовсю гуляют их высказывания с оскорблениями новоизбранного президента США, в том числе и со стороны Зеленского, который называл Трампа «лузером».

Зеленскому вспомнят и недавнюю поездку на военный завод в штате Пенсильвания в сопровождении демократов. В ключевой «колеблющийся» штат из 1,5 млрд избирательного фонда республиканцы вложили 400 млн долл. США. После таких нервов и затрат Маркарову, скорее всего, придется уволить. И пойти ещё на множество уступок, унижений и потерь. Никакие целования ног в виде поздравлений не помогут.

Но глобально для Зеленского и Украины из-за смены руководства может ничего и не изменится.

Обещания Трампа о скором мире, а Вэнса о давлении на Украину могут так и остаться предвыборной риторикой (т.к. в самой Республиканской партии достаточно «ястребов» и лоббистов, зарабатывающих деньги на войне и кровопролитии).  

Вряд ли что-то поменяется и для России. Санкции никто быстро не снимет. А нерешенные вопросы пока висят в воздухе.

Тем более не до конца понятно, есть ли у Трампа силы вступать в какую-либо конфронтацию и проводить расследования в отношении террористической, подрывной деятельности и коррупции представителей «Deep State», которые являются главными бенефициарами войны и коррупционных махинаций на Украине. На такую борьбу и поиск возможного компромисса с Россией нужна невероятная политическая воля и админресурс, который на сегодняшний день вместе с правоохранительной системой «weaponization of justice» находятся в руках демократов.

Но в учёт нужно брать также и то, что американцы избрали «триумвират» из президента Трампа, отличного операционного менеджера и будущего президента Вэнса, и самого богатого американца Маска.

Если изучить намерение «триумвирата», становится понятно, что внутри Америка будет экономически укрепляться, продолжится жёсткая борьба за ценности и ресурс между традиционалистами консерваторами и либералами («Deep State»), а внешняя политика, скорее всего, ужесточится. В том числе, главным донором и экономическим «терпилой» станет Европейский Союз со всякими макронами, шольцами и фондерляйнами. Начнётся борьба за рынки и экономику глобального юга, как реализация бизнес-модели внешней политики Вэнса взамен «защиты» разных либеральных и морализаторских ценностей.

А это значит, что и нам нужно, ни на кого не оглядываясь, упорно работать. Каждый день. Каждый на своём месте. Сегодня на пленарном заседании Совета Федерации услышал замечательную фразу: «от «вот тебе», до «на тебе» - большая разница».

Поживем – увидим. Все главные события впереди.

Работа Громокряков.

Артур «Таффи» Клоувс из 1-й эскадрильи британских королевских ВВС стоит у рисунка в виде шершня — эмблемы своего истребителя «Харрикейн» Mk.I во время «Битвы за Британию». Полосы на теле шершня означают сбитые самолеты противника. В 1943 г. в результате несчастного случая потерял глаз и был переведен на штабную работу. Всего, к этому моменту на счету Клоувса оказалось двенадцать сбитых немецких самолетов.

Ору.

Гугл вернул на место старые снимки аэропорта Жуляны и авиабазы Староконстантинов, после того, как хохлы начали ныть.


Хохлы, военным на это насрать, по секрету вам.

А все, кто с дивана хотел посмотреть результаты, уже это сделал😁

В принципе, я не понимаю, почему хохлы до сих пор не запустили рейсы со Львова.

Ибо наши ракеты и Герани залетают не часто туда.

Хохлятская ВТА чувствует себя там очень вольготно. Ил-76, Ан-26/12, регулярно летают над всей западной частью страны 404.

Русские Витязи прибыли в Китай для участия в авиашоу.

Группа из 6 Су-35С и одного Су-30СМ.