ВМС США решили отказаться от беспилотного вертолёта MQ-8C Fire Scout спустя два года после принятия машины на вооружение.
MQ-8C Fire Scout был разработан для использования с кораблей класса Littoral Combat Ship и фрегатов Constellation. Он был создан на базе вертолёта Bell 407. Дальность аппарата - до 280 км и полезная нагрузка до 320 кг.
Из 177 запланированных вертолётов были приобретены только 36, из них лишь 17 находятся в работоспособном состоянии.
Причина отказа от программы связана с высокой стоимостью.
MQ-8C Fire Scout был разработан для использования с кораблей класса Littoral Combat Ship и фрегатов Constellation. Он был создан на базе вертолёта Bell 407. Дальность аппарата - до 280 км и полезная нагрузка до 320 кг.
Из 177 запланированных вертолётов были приобретены только 36, из них лишь 17 находятся в работоспособном состоянии.
Причина отказа от программы связана с высокой стоимостью.
👍504🤔237😁82🍌44❤6
Мессенджер Telegram, руководство которого пошло на сотрудничество с силовыми структурами Франции, начал отвечать на запросы других стран в рамках расследований киберпреступлений, сообщила газета Le Figaro со ссылкой на источники.
😁954😡421👎83🍌55👍27
21 сентября 1967 года совершил первый полёт ударный вертолёт Lockheed AH-56 Cheyenne.
В 1964 году армия США объявила конкурс на универсальный вертолёт для выполнения задач сопровождения транспортных вертолётов армейской авиации и огневой поддержки пехоты.
AH-56 Cheyenne был комбинированным вертолётом с крылом, убираемым шасси и толкающим винтом. Оснащался турбовальным двигателем General Electric T64-GE-16 (3925 л.с.) Максимальная скорость — 393 км/ч, дальность полёта — 1969 км. Вооружение — 30-мм пушка + 40-мм гранатомёт + ракеты на 4 точках подвески.
В серию не пошел.
В 1964 году армия США объявила конкурс на универсальный вертолёт для выполнения задач сопровождения транспортных вертолётов армейской авиации и огневой поддержки пехоты.
AH-56 Cheyenne был комбинированным вертолётом с крылом, убираемым шасси и толкающим винтом. Оснащался турбовальным двигателем General Electric T64-GE-16 (3925 л.с.) Максимальная скорость — 393 км/ч, дальность полёта — 1969 км. Вооружение — 30-мм пушка + 40-мм гранатомёт + ракеты на 4 точках подвески.
В серию не пошел.
👍456🤔196❤18👎15😡11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ай сочно.
Оператору моё почтение.
Оператору моё почтение.
👍1.39K🔥623👏103😁14🤨11
Кадры военно-морских учений России и Китая «Взаимодействие — 2024».
👍984❤🔥176👎47❤36🫡21
21 сентября 1962 года состоялся первый полет опытного самолета Ту-95РЦ, машину пилотировал экипаж под командованием летчика-испытателя Ивана Корнеевича Ведерникова.
К началу 1960-х годов возникла необходимость – обеспечить целеуказание силам флота, на вооружение которого начали поступать противокорабельные крылатые ракеты П-6 и П-35, постановление о разработке которых принято в августе 1956 года. Первые ракеты предназначались для ПЛ, вторые – для надводных кораблей.
Крылатые ракеты П-6 размещались на РПЛ пр. 651, 675, а П-35 вошли в состав вооружения крейсеров пр. 58 ("Грозный", "Адмирал Головко", "Адмирал Фокин", "Варяг") и кораблей пр. 1134 ("Адмирал Зозуля", "Владивосток", "Вице- адмирал Дрозд", "Севастополь" и др.).
Ракеты П-6 и П-35 имели дальность 350 км и для их применения нуждались в выдаче им информации о положении цели. Аппаратуру подобного назначения разработали, и она получила название морской радиолокационной системы целеуказания МРСЦ-1 "Успех". Мобильными элементами этой системы должны были стать дальние самолёты-разведчики Ту-95РЦ, созданные на базе самолёта Ту-95М и корабельные вертолёты Ка-25Ц.
В соответствии с постановлением Совмина СССР от 21 июля 1959 года ОКБ-156 отвели два года на проектирование опытного образца самолёта Ту- 95РЦ. Директива МАП об установке в первом квартале 1961 года на серийном Ту-95М № 510 бортового комплекса аппаратуры "Успех-У", разработанной киевским НИИ "Квант" вышла в марте 1960 года.
К началу 1960-х годов возникла необходимость – обеспечить целеуказание силам флота, на вооружение которого начали поступать противокорабельные крылатые ракеты П-6 и П-35, постановление о разработке которых принято в августе 1956 года. Первые ракеты предназначались для ПЛ, вторые – для надводных кораблей.
Крылатые ракеты П-6 размещались на РПЛ пр. 651, 675, а П-35 вошли в состав вооружения крейсеров пр. 58 ("Грозный", "Адмирал Головко", "Адмирал Фокин", "Варяг") и кораблей пр. 1134 ("Адмирал Зозуля", "Владивосток", "Вице- адмирал Дрозд", "Севастополь" и др.).
Ракеты П-6 и П-35 имели дальность 350 км и для их применения нуждались в выдаче им информации о положении цели. Аппаратуру подобного назначения разработали, и она получила название морской радиолокационной системы целеуказания МРСЦ-1 "Успех". Мобильными элементами этой системы должны были стать дальние самолёты-разведчики Ту-95РЦ, созданные на базе самолёта Ту-95М и корабельные вертолёты Ка-25Ц.
В соответствии с постановлением Совмина СССР от 21 июля 1959 года ОКБ-156 отвели два года на проектирование опытного образца самолёта Ту- 95РЦ. Директива МАП об установке в первом квартале 1961 года на серийном Ту-95М № 510 бортового комплекса аппаратуры "Успех-У", разработанной киевским НИИ "Квант" вышла в марте 1960 года.
❤🔥476👍313❤36🔥18😁4
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (kur[Z]ene[V])
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#эксклюзив
Две украинских танка выехали из Цукурино и двигались в сторону Селидово с целью отработать по нашим штурмовикам.
Как уже понятно, доехать они не смогли - первый танчик подорвался на минах (0:35), но второму, к сожалению, повезло больше и он смог отойти назад. Также при отходе по нему скорее всего прилетел fpv дрон - 0:57
Подрыв на мине здесь:
48.104287,37.311965
Поддержи нашу армию!
Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍754🔥237❤36👎12😁7
Ju 88, подбитый советскими истребителями и совершивший вынужденную посадку в районе Терийоки (ныне Зеленогорск), 21 сентября 1941 года.
👍880👏65😁15❤11👎5