25 августа 1941 года был подписан приказ № 0320 "О выдаче военнослужащим передовой линии действующей армии водки по 100 граммов в день"

Этот документ оговаривал, что наравне с бойцами, сражающимися на передовой, водку должны получать летчики, выполняющие боевые задания, а также инженерно-технический состав аэродромов действующей армии.
Водку развозили по фронтам в железнодорожных цистернах. Непосредственно на местах ее переливали в бочки или молочные бидоны и отправляли в части и подразделения.

После того как в 1942 году на фронтах сложилось тяжелое положение, выдача водки была дифференцирована. "Наркомовские 100 грамм" сохранялись только для тех частей на передовой, которые вели наступательные операции. Остальные же части получали водку только по праздникам.

Незадолго до начала наступления Красной армии под Сталинградом порядок выдачи алкоголя вновь изменили – выдачу 100 граммов возобновили для всех, кто находился на передовой и вел боевые действия. В 1943 году нормы выдачи спиртного в частях вновь изменили, оставив водку в ежедневном режиме только в наступательных частях.

Отмена выдачи водки в армии произошла в мае 1945 года после Победы над фашистской Германией.

В послевоенных Вооруженных силах алкоголь в виде сухого вина в количестве 50 граммов в день выдавался только экипажам подводных лодок ВМФ СССР в период выхода в море.

В Киеве взрывы.
Герани в работе.

Дороги потом еще после хохлятского металлолома ремонтировать.

27 августа 1995 года совершил свой первый полёт промышленный экземпляр «газолёта» – Ми-8ТГ на газовом топливе.

Спутниковый снимок горящих самоподъёмных буровых установок «Таврида» и «Крым-1», пораженных 24 августа ударами ракет Х-22 (Х-32) с борта ракетоносцев Ту-22М3.

Установки располагаются к востоку от острова Змеиный и с лета используются ГУР Украины в военных целях.

Напомним, что потери контроля ВС РФ над островом Змеиный и полной утратой флотом инициативы в Черном море, с данных вышек пришлось вынужденно эвакуировать персонал и фактически отдать их противнику.

Военный Осведомитель

Доброе утро!

За прошедшую ночь дежурными средствами ПВО уничтожены пять БПЛА самолетного типа. Три БПЛА уничтожены над территорией Белгородской области и два над территорией Курской - Минобороны.

Киевскую область ночью посещал Кинжал.
Без лишнего шума и пыли.

Еще один ушел по Староконстантинову.

Также 1,5 десятка крылатых ракет пришли по целям за ночь, по всей 404.

Противник взвыл. Опять до 2 недель без света.

Батальон Арбат из состава Пятнашки и полк 1427 освободили поселок Нижняя Паровая в Курской области.

Город Новогродовка освобожден Российской армией!

Выгоревший Абрамс на Покровском направлении.

Скоро, в каждом музее страны😁

Павел Дуров не раскроет западу чувствительную информацию, заявил директор Службы Внешней Разведки РФ Нарышкин

Нечастый М577 навсегда остался на Курской земле.

Мемрик у хохлов отвалится сегодня - завтра.

Сидящие в Карловке хохлы, окажутся в котле, если не успеют выскочить.

27 августа 1990 года состоялся первый полёт опытного образца многоцелевого истребителя пятого поколения Northrop YF-23 Black Widow II.

В итоге самолет проиграл в конкурсе F-22, который и был принят на вооружении ВВС США.

27 августа 1966 года Ил-18В Латвийского УГА выполнял рейс по маршруту Рига—Ленинград—Архангельск—Ленинград—Рига. Первая часть полёта до Архангельска прошла без замечаний и экипаж готовился вылетать в Ленинград. На борту в этот момент находилось 114 пассажиров и 7 членов экипажа. Небо было затянуто тучами на высоте 630 метров, шёл дождь, а видимость составляла 6 километров.

Контрольную карту обязательных проверок пилоты зачитали очень быстро. Далее, выехав на мокрую из-за дождя ВПП, экипаж без остановки на исполнительном старте начал разбег. В процессе разбега самолёт начал отклоняться вправо от оси ВПП. Пытаясь выяснить в чём проблема, командир обнаруживает, что рулевое управление застопорено. На время стоянки самолета руль высоты, руль направления и элероны стопорятся для предохранения от повреждений при сильном порывистом ветре или от струи газов двигателей самолетов, находящихся поблизости.

На удалении 1000 метров от точки старта, на скорости 180 км/ч Ил-18 сходит с ВПП и врезается правой опорой шасси в сигнальный фонарь. От удара опора разрушается, а самолёт разворачивает вправо. КВС даёт команду перевести режим двигателей на малый газ и бортмеханик успевает её выполнить. Затем лайнер сходит с боковой полосы безопасности и мчится по земле. При движении по неровному грунту все опоры шасси разрушаются и самолёт врезается в землю. Двигатели № 2 и 4 отрываются от удара, а двигатель № 3 срывает с креплений и разворачивает. Наконец самолёт остановился под прямым углом к ВПП. Оторвавшийся двигатель №4 загорелся, но его быстро потушили. В происшествии никто не погиб, однако 10 человек получили ранения. Самолёт восстановлению не подлежал и был списан.

Комиссия установила, что причиной инцидента стала ничем необоснованная спешка экипажа. Так, контрольная карта была зачитана быстро и чисто для галочки. Из-за этого никто до момента разбега даже не догадывался, что рули застопорены.

Хохлы продолжают дохнуть пачками на Курской земле.

Доктрина применения Россией ядерного оружия "сейчас уточняется" — Лавров.


Бахнем ?