И вот как он в Шторме будет посадки брать ?

Хотя, если приделать к нему УМПК🤔

Хроза нато, ебанныйстыд конечно.

Хохлы настолько обиделись на результаты деятельности нашей OSINT-группы, по публикациям данных свинопилотяг, что решили заосинтить меня.

Вы блять серьезно, укурки?

1. Обратитесь в СБУ. Там целое дело. Они отправляли за мной шестерок уже дважды. ФСБ работают оперативней😁

2. Я никогда не скрывал свою личность. Мне это не интересно. Я специально показываюсь, для того, что бы вы знали, кто отправляет оксанкам груз 200, например, в рандомные Сумы.

3. Я не остановлю нашу деятельность до полной Победы над 404.

Воевода.

Украинский МИД заявил о непричастности Киева к инциденту с бойцами ЧВК «Вагнер» в Мали и назвал решение Бамако разорвать дипотношения c Украиной поспешным.


Ахахах, переобуваемся.
А как хрюкали , как хрюкали 😁

Бангладешские военные пришли к власти в стране, объявив о формировании переходного правительства.

Иран направил авиакомпаниям и авиационным властям уведомления с просьбой избегать воздушного пространства страны на фоне постоянных угроз со стороны иранских официальных лиц атаковать Израиль.

Израиль заявил, что уничтожит все ядерные объекты Ирана, если Тегеран атакует хотя бы один гражданский объект на территории Израиля.

Оборудование украинских F-16.

На впервые показанных F-16, полученных ВС Украины, были обнаружены пилоны подвески вооружения с дополнительной «начинкой». Что же она собой представляет?

Разработала эти «пилонные» системы датская компания Terma. Они изготавливаются на базе стандартного крыльевого пилона Wing Weapon Pylon (WWP) компании Lockheed Martin. При модернизации пилоны сохраняют все свои возможности по сопряжению подвешиваемого вооружения с бортовой авионикой. Их применение согласовано с разработчиком F-16, и они входят в стандартную комплектацию истребителей, входящих в состав ВВС Бельгии, Дании, Нидерландов и Норвегии.

Pylon Integrated Dispensing System Plus (PIDS+) – она представлена на фото в заголовке – включает в себя собственно PIDS, систему выброса помех. В состав PIDS входит три блока пусковых устройств, каждый из которых несёт по 20 тепловых ловушек, а также блоки управления.

Можно отметить, что раньше системы выброса помех снаряжались двумя типами патронов – с дипольными отражателями (кусочками фольги) и тепловыми ловушками (аналогами сигнальных ракет). Однако против современных РЛС «облако диполей» неэффективно, поэтому на вооружении остались только пассивные тепловые помехи. Тем не менее, наименование flare and chaff dispenser сохранилось.

Вторым компонентом PIDS+ является Missile Warning System (MWS) – система предупреждения о пуске ракет AN/AAR-60 (компания Hensoldt, ФРГ). Она имеет три УФ-датчика, направленных вниз-наружу (пилоны выпускаются в «правом» и «левом» исполнении). Комплект из шести датчиков обеспечивает зону обзора 360° по азимуту и 95° по возвышению. Система способна обнаруживать подлетающую ракету и подавать соответствующие команды в блок управления бортовым комплексом обороны (БКО) или непосредственно на системы постановки помех.

Другой вариант «высокотехнолгичного» пилона - Electronic Combat Integrated Pylon System Plus (ECIPS+). От PIDS+ он конструктивно отличается тем, что вместо системы выброса тепловых ловушек в пилон вмонтирована система радиоэлектронного противодействия AN/ALQ-162 (разработка и производство Northrop Grumman). Она способна в автоматическом режиме обнаруживать облучение самолета «вражескими» РЛС, идентифицировать их и ставить помехи, соответствующие принимаемому сигналу. Визуально пилон ECIPS+ отличается от PIDS+ отсутствием на боковых стенках системы выброса и наличием в передней и задней части пилона радиопрозрачных обтекателей приёмо-передающих антенн системы AN/ALQ-162.

ECIPS+ и PIDS+ действуют не «сами по себе», а завязаны в едины комплекс. Он управляется через установленный в кабине F-16 командный блок AN/ALQ-213 (производство – та же Terma). В БКО входят не только «пилонные» системы, но и штатные оборонительные устройства F-16.

В целом ECIPS+ и PIDS+ (компания Terma выпускает и другие варианты аналогичных систем) представляют собой грамотное решение задачи повышения «обороноспособности» F-16 без внесения заметных изменений в конструкцию и комплектацию самолёта.

Насколько эффективными эти системы окажутся против российской ПВО – покажет будущее.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

4 августа 1941 года начались лётные испытания вертолёта поперечной схемы "Омега" конструкции Ивана Братухина

Мартыновский аэродром с вооружением для истребителей F-16 поражен в Вознесенске Николаевской области. По предварительным данным, летный состав Украины сократился на пятую часть, сообщил ТАСС представитель сопротивления Сергей Лебедев.