АС-130, при нормальном конфликте, был бы сбит секунд за 10.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Архивные кадры стрелкового боя наших десантников с противником в Крынках Херсонской области.

В мае этого года, после восьмимесячных боев, противник признал, что покинул данное сельское поселение. Так же в украинских СМИ появилась информация, что потери ВСУ, за «гениальную» операцию по удержанию этого клочка земли, составили 262 человека убитыми, а 788 числятся, как пропавшие без вести.

Это не считая тех, кто обеспечивал подход сил, переправу и т.д на том берегу, по которым регулярно наносились бомбовые и артиллерийские удары.

Миргород, вынимает 2 подарка.

Само собой, вынимает аэродром рядом с городком.

Доброе утро!

F-16 не станет «золотой пулей» для Украины.

Зарубежные военные специалисты считают, что появление в составе ВВС Украины истребителей F-16 не сможет быстро изменить обстановку в воздухе. Однако, по их мнению, новая матчасть позволит украинским лётчикам, как минимум, повысить эффективность работы против российских систем ПВО.

Действительно, российскую ПВО считают сильнейшей, по меньшей мере, в Европе. Именно она представляет главную угрозу для остатков украинских ВВС. Имеется информация, что в ходе боевых действий российский ЗРК большой дальности сбил украинский самолет с дистанции ~130 км. По сравнению с «табличными» показателями это кажется небольшой цифрой, однако следует учесть, что цель шла на малой высоте.

Бороться с такими системами лётчикам ВВС Украины сложно. Да, общими усилиями противорадиолокационные ракеты AGM-88 HARM (High-speed Anti-Radiation Missile) были адаптированы к украинским самолётам советского производства. Однако адаптация эта была выполнена «кое-как»: дальности пуска ПРР не слишком велики, кроме того, лётчик не может оперативно перенацелить ракету на другую РЛС. Будучи подвешенной под самолёт, изначально приспособленный для такой работы, HARM станет более эффективной. Правда, для радикального решения этой задачи требуется подвешивать на F-16 контейнер с системой целеуказания HTS (HARM Targeting System), а получит ли их Украина, не сообщается.

Впрочем, выполнение задачи по подавлению ПВО противника требует ещё и специальных навыков. И неясно, получат ли эти навыки украинские лётчики. США планировали обучить в текущем финансовом году 12 курсантов из Украины, а также несколько десятков специалистов по техническому обслуживанию F-16. Однако по какой программе проводится подготовка, неизвестно.

«Это не будет… “золотой пулей”, когда внезапно у них (украинцев) появятся F-16, и они получат превосходство в воздухе», — сказал командующий ВВС США в Европе и Африке генерал Джеймс Хеккер. – «Им предстоит столкнуться с интегрированными системами противовоздушной и противоракетной обороны».

Планы по поставкам вооружения для F-16 также не ясны. По неофициальным данным, помимо ПРР AGM-88 HARM, украинские ВВС получат ракеты класса «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM и AIM-9X Sidewinder, а также планирующие управляемые бомбы JDAM. Собственно, западное управляемое оружие класса «воздух-поверхность» у украинцев уже есть. Однако, как и в случае с ракетой HARM, эффективность его понижена, что обусловлено «неполной» адаптацией с БРЭО МиГ-29 и Су-24. Понятно, что F-16 сможет использовать НАТОвское оружие для работы по земле с лучшими результатами.

Однако основным препятствием для эффективного применения F-16 в небе Украины зарубежные военные специалисты видят в невозможности свежеиспечённого лётного состава быстро перейти к тому стилю и той тактики, которые используются в ВВС стран НАТО. Менталитет – в том числе профессиональный – складывается и нарабатывается годами. Изменить его за несколько месяцев переподготовки– задача практически невыполнимая.

Это подтверждается опытом перехода с советской на западную технику вооружённых сил стран бывшего Варшавского договора, которые теперь являются членами НАТО. В частности, Польша с трудом перешла на эксплуатацию всё тех же F-16. Изменение «военного мышления» с советского стиля на западную доктрину и тактику, методы и процедуры требуют длительного обучения. Выход на уровень лётчиков «старых» стран НАТО требует нескольких лет, а то и десятилетия.

Ещё одна «непонятка» - будет ли разрешено украинским F-16 использовать средства вооружения, произведённые в США, для ударов по российской территории и по целям в небе над ней. Пока такое разрешение действует с ограничениями (по крайней мере, официально). И многие специалисты отмечают, это эти ограничения не позволяют ВСУ использовать американское оружие с максимальной эффективностью.

Впрочем, первые F-16 уже переданы в ВВС Украины. Так что скоро (хотя, безусловно, и не «завтра») мы увидим, в какой степени они повлияют на обстановку в небе Украины.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

Санитарный бронеавтомобиль ЗСА-Т "Линза" с защитными решетками в зоне СВО.

Выполнен на базе изделия К-53949 «Тайфун 4х4». Для него разработан обновленный корпус с увеличенной кормовой частью, вмещающей места для шести сидячих раненых или до четырех на носилках, а так же необходимое оснащение.

Корпус выдерживает попадание 7,62-мм бронебойно-зажигательной винтовочной пули. Экипаж и пассажиры защищены от подрыва 6-8 кг ТНТ под колесом.

Машина оснащена гидропневматической подвеской уменьшающую тряску во время транспортировки раненых.

Экипаж 3 человека.

Пакистан? Афганистан?

Не, бриташка. 😁