Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Перемога или уже зрада?

Доброе утро!

Этой ночью террорист-навальнист Серебряков взорвавший автомобиль военнослужащего ВС РФ доставлен в Москву. С ним проводятся следственные действия для установления всех деталей преступления - ФСБ.

Террорист на бутылку уже рассказывает, что начал добровольно сотрудничать с ГУР в 2023 году.

Т-64БВ противника отправляется в ад.

Министр обороны Российской Федерации Андрей Белоусов проверил организацию боевой подготовки военнослужащих на одном из полигонов Ленинградского военного округа.

Я тут послушал очередного ыксперта на СоловьевЛайв по поводу гаджетов.

Я не буду разбирать все опусы этого клоуна. Там все понятно и так.
Но, он якобы зачитывает комментарий лётчика, участника «войны в Сирии и СВО».
Су-27 у нас оказывается нет. Есть немного СМ3 только. Ага ага.
Рации Баофенг якобы гавно.
Но, не говорится гавно в чем. А самое главное не говорится, что государство предложило штатное вместо них.

Я вот порой, включаю клоунов, что наших, что соевых, что хохлятских.

И просто в ахуе от того, насколько люди, далекие от темы рассуждения умудряются донести свою дичь до огромной аудитории.

Ну и да.

Для всех и сразу.

Без навигатора/телефона с ПроНебо, выполнение задачи порой невозможно, даже на таком современном вертолете, как Ка-52.

Не всегда. Но дополнительные средства навигации нужны.

Я уж молчу про Ми-24 и Ми-8.

26 июля 1964 года — Родился Игорь Валентинович Ткаченко, командир авиационной группы высшего пилотажа на Су-27 "Русские витязи", Заслуженный летчик России. 

Погиб 16 августа 2009 года при выполнении тренировочного репетиционного полета в рамках подготовки к авиашоу МАКС’2009. 
Самолёт Су-27УБ, в котором находились Игорь Ткаченко и старший штурман ЦПАТ Игорь Куриленко, столкнулся с Су-27, пилотируемым Виталием Мельником.

И еще по поводу «нового» запрета гаджетов.

Я слабо представляю возможность доказать использование того же телефона в зоне СВО у лётчика.
Ибо, там уже давно никто не базируется. Над зоной только летают.
Ну если только комеска и выше, в составе экипажа, захочет «хлопнуть»подчиненного.
Пока мы базировались в самой зоне, нас и так пытались щемить, всякое бесполезное население аэродрома, типо ВПшников.

А по поводы защиты аэродромов. Пока, у наземного персонала на руках будет вот это вот, про остальное даже говорить не хочется.

И тут, кстати, вопрос не только к МО.

А к каждому отдельно. За 2,5 года, не обзавестись медициной, ну извините, это надо быть конченным ебланом.

Лётчиков и спасателей, кстати, благодаря стараниям волонтеров оборудовали в нормальную медицину полностью. Вот прям у каждого есть.

С технарями сложнее.

Ну и обращение к самим технарям.

Подходу к вертолету, ИАК встречает, здороваемся.
Спрашиваю:
-Михалыч, а где аптечка? Я же тебе подарил.
-Да нахуй она нужна, только мешается.

Разговор происходил в 63км от ЛБС, где регулярно приходилось отбиваться от дронов и Скальпов.

К чему это. Про личную ответственность каждого.
У нас привыкли все свалить на кого то.

Государство виновато, МО виновато, командир виноват.
А я такой белый и пушистый, ну мне просто неудобно.

Не надо так.

Еврокомиссия объявила о выделении на закупки оружия для Украины первого транша в 1,5 млрд евро доходов от активов РФ