85 млрд рублей инвестировали в расширение мощностей завода ПАО «Яковлев», которые связаны со строительством самолета МС-21.
Проект расширения создаст 15,5 тыс. новых рабочих мест.
Серийное производство модели МС-21 планируется начать в 2025 году; все комплектующие, включая двигатель, будут производиться в РФ, рассказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
«В конструкции самолета использована рекордная в своем классе доля перспективных композитных материалов, созданных исключительно на российских предприятиях, более 30%».

Вот мы видим как используют байки на фронте, несмотря на первоначальный скепсис. И напомню, что поставка для опытной эксплуатации в том числе и вашей помощью, в интересах ДШБр Волки, электробайков, имела в первую очередь задачу использовать преимущества электропривода в виде бесшумности и относительной незаметности для тепловизора (по сравнению с двухтактными ДВС обычных байков).

Изначально планировалось использовать их для задач разведки, вот только парни на фронте, пришли к выводу что приоритетнее использовать бесшумные электробайки для задачи эвакуации раненных. Так что мы вместе помогли спасти жизни наших бойцов.

К сожалению осознание необходимости как просто байков, так и электробайков, идёт очень медленно. Хотя их возможности уже вполне очевидны.

Поддержать ребят из ДШБр Волки на электробайки для команды эвакуации, можно по реквизитам:

Сбер
4279380035976184
Георгий Е.

Тинькофф
2200700153768600
Максим К.

Cтиpaльнaя мaшинкa c пpивoдoм oт внeдopoжникa Willys, использовалась вoeнными армии США в Hoвoй Гвинee.
1943-й гoд.

НАТО и США не рассматривают вариант отправки советников на Украину — Госдепартамент.

Эстония скоро станет гарантом безопастности Украины.



Лучше анекдота на сегодня не будет.

Ещё они им по 80 миллионов зелёных в год пообещали.

Давай, Микола, воюй… Ещё не все казино скупили…

Если, что «Волга» 149.200.

Сенат Швейцарии отклонил выделение Украине дополнительной помощи в размере $5,6 млрд.

Далеко ли «видит» F-16?

Продолжаем тему оснащения украинских ВВС новыми самолётам, начатую в предыдущей статье. Теперь посмотрим, что даст противнику появление истребителей F-16.

Первая реакция на возможную дуэльную ситуацию между F-16 и Су-30/35 у неспециалистов стандартна: «Да о чём там говорить? У «сушки» РЛС мощнее, она увидит F-16 раньше, шмальнёт РВВ-АЕ, у неё дальность 80 км, или РВВ-СД, та и вовсе за сотню километров летит – и вся любовь». Но так ли это?

Начнём с дальностей РЛС. Говоря о превосходстве в мощности излучения РЛС, мало кто обращает внимание на соотношение ЭПР «дуэлянтов». Достаточно широко известный факт: дальность (паспортная) обнаружения РЛС Су-27 заметно больше, чем РЛС МиГ-29 – 100 и 70 км соответственно. То есть почти в полтора раза. Однако это относится к обнаружению одной и той же цели.

Менее известный факт: когда Су-27 и МиГ-29 «смотрят друг на друга», то обнаруживают друг друга на примерно равной дистанции. Это было известно ещё по полигонным испытаниям, а потом подтверждено во время реальных воздушных боёв в Африке (конфликт Эфиопия – Эритрея). Да, во всех известных воздушных боях победа там осталась за «сухими». Однако дальности обнаружения РЛС здесь не причём. Су-27 использовали «длинные» ракеты Р-27Э (буква «Э» здесь обозначает не привычное «экспортная», а «энергетическая»). Но о ракетах – позже.

Голландия, Бельгия, Дания и Норвегия, которые объявили о готовности поставить Украине свои «Фалконы», имеют на вооружении F-16АМ. Изначально это были машины версии F-16А Block 15 (самая первая версия – Block 10, т.е. это «вторая итерация»).

Установленная на них AN/APG-66 представляют собой станцию со щелевой антенной решёткой (ЩАР). Она, как и фазовые антенные решётки (ФАР) тоже имеет электронное сканирование, но только в одной плоскости – по углу места (по вертикали). Сканирование по азимуту - механическое. Это может иметь значение в воздушном бою «стенка на стенку» - однако в дуэльных ситуациях ФАР преимуществ практически не даёт.

В начале 90-х европейские F-16А прошли модернизацию по программе Mid-Life Update (MLU). Её задачей было поднять машины до уровня F-16C/D Block 50/52. В частности, версия АМ получила РЛС APG-66(V)2A с увеличенной дальностью и способностью отслеживать и поражать больше целей.

Заявленная дальность обнаружения AN/APG-66(V)2 – ~130 км (80 nm). Кроме того, за счёт более мощного процессора станция имеет высокую скорость обработки радиолокационной информации. А это важно по двум причинам. Во-первых, скорость обработки повышает помехоустойчивость РЛС. Важность этого, полагаю, объяснять не нужно...

Полная статья с иллюстрациями.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель