This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Украинец 9 мая запустил над рейхстагом в Берлине дрон с прикрепленными к нему георгиевскими ленточками и флагом России, пишет Tagesspiegel.
Полиция подтвердила эту информацию только вчера и заявила, что конфисковала дрон за нарушение закона о воздушном пространстве.
Полиция подтвердила эту информацию только вчера и заявила, что конфисковала дрон за нарушение закона о воздушном пространстве.
👍1.65K👏284❤143😁83🫡35
В 1952 году Начальник ГУ ГВФ С.Ф. Жаворонков в письме на имя командующего ВВС П.Ф. Жигарева просил передать пять экземпляров бомбардировщиков Ил-28 для опытной эксплуатации. Их планировалось использовать для изучения специалистами ГВФ особенностей новой реактивной техники, а также для перевозки срочных грузов и почты.
Так началась гражданская карьера реактивного бомбардировщика, который в "Аэрофлоте" получил обозначение Ил-20 (в некоторых источниках встречается обозначение Ил-28П, однако документально это не подтверждается). С бомбардировщиков снимали вооружение и прицельное оборудование (кроме ПСБН — прибора слепого бомбометания и навигации) и оборудовали небольшой грузовой отсек вместо бомбоотсека.
31 декабря 1953 года первая группа пилотов "Аэрофлота" закончила переучивание на новую технику в 4-м Центре боевого применения ВВС в Воронеже и была допущена к полетам на Ил-20.
Первые 4 самолёта Ил-20 появились в аэропорту Внуково в 1954 году, позже добавилось ещё 7.
Осенью 1954 года начались почтовые перевозки по маршруту Москва-Свердловск-Новосибирск.
Были такие специальные авиагруппы и в других городах — Иркутск, Тбилиси, Омск. Кроме почты и небольших грузов, на Ил-20 возили матрицы центральных газет для печати непосредственно в столицах союзных республик.
Эксплуатация Ил-20 вначале в качестве почтового, а затем и как самолета - зондировщика погоды на трассах "Аэрофлота" позволила летному и техническому составу ГВФ познакомиться с реактивной техникой и особенностями ее эксплуатации.
Ил-20 эксплуатировались в гражданской авиации до середины 1960-х годов.
Так началась гражданская карьера реактивного бомбардировщика, который в "Аэрофлоте" получил обозначение Ил-20 (в некоторых источниках встречается обозначение Ил-28П, однако документально это не подтверждается). С бомбардировщиков снимали вооружение и прицельное оборудование (кроме ПСБН — прибора слепого бомбометания и навигации) и оборудовали небольшой грузовой отсек вместо бомбоотсека.
31 декабря 1953 года первая группа пилотов "Аэрофлота" закончила переучивание на новую технику в 4-м Центре боевого применения ВВС в Воронеже и была допущена к полетам на Ил-20.
Первые 4 самолёта Ил-20 появились в аэропорту Внуково в 1954 году, позже добавилось ещё 7.
Осенью 1954 года начались почтовые перевозки по маршруту Москва-Свердловск-Новосибирск.
Были такие специальные авиагруппы и в других городах — Иркутск, Тбилиси, Омск. Кроме почты и небольших грузов, на Ил-20 возили матрицы центральных газет для печати непосредственно в столицах союзных республик.
Эксплуатация Ил-20 вначале в качестве почтового, а затем и как самолета - зондировщика погоды на трассах "Аэрофлота" позволила летному и техническому составу ГВФ познакомиться с реактивной техникой и особенностями ее эксплуатации.
Ил-20 эксплуатировались в гражданской авиации до середины 1960-х годов.
👍661❤🔥48❤30👎2🔥2
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (kur[Z]ene[V])
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#эксклюзив
Во тьме ночной русский барражирующий боеприпас нашёл немецкую кошку - ЗСУ Гепард украинской армии.
И вновь украинское ППО справилось с задачей сбития на все 100% - беспилотник был сбит, а остальное уже нюансы.
Помоги ТОСам!
Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍810🔥244❤33👏16🤔8
Forwarded from Военный Осведомитель
Удар противника по больнице Волчанска, занимаемой российскими бойцами, сразу несколькими авиабомбами JDAM-ER либо GBU-39B из состава высокоточного боеприпаса GLSDB.
Оба средства поражения представляют собой, по сути, планирующую авиабомбу, просто доставляемую к цели разными средствами. На видео с украинского дрона видно, что прилетающие боеприпасы обладают крыльями, однако качество съемки не позволяет сделать однозначный вывод о его точном типе.
Интересно, что буквально на днях был сбит один один из украинских Су-27, как раз занимавшийся сбросом планирующих авиабомб на российские позиции. Так или иначе, в связи с поставками противнику новых высокоточных авиабомб и адаптации под них все большего количества советских истребителей, интенсивность и результативность их применения начинает возрастать.
Военный Осведомитель
Оба средства поражения представляют собой, по сути, планирующую авиабомбу, просто доставляемую к цели разными средствами. На видео с украинского дрона видно, что прилетающие боеприпасы обладают крыльями, однако качество съемки не позволяет сделать однозначный вывод о его точном типе.
Интересно, что буквально на днях был сбит один один из украинских Су-27, как раз занимавшийся сбросом планирующих авиабомб на российские позиции. Так или иначе, в связи с поставками противнику новых высокоточных авиабомб и адаптации под них все большего количества советских истребителей, интенсивность и результативность их применения начинает возрастать.
Военный Осведомитель
😡2.11K🙏274👍129😢104🔥36
Финские солдаты осматривают сгоревший советский дальний бомбардировщик ДБ-3, совершивший аварийную посадку рядом с электростанцией на реке Свирь. Карело-Финская ССР, 1941 год.
👍287🫡260😢128🔥22😁6