АО "ЛОМО" передано в управление "Калашникова" — концерн.
"Соответствующее решение приняла Военно-промышленная комиссия РФ. "Ломо" не первый год ставит под угрозу исполнение гособоронзаказа, хотя производит крайне необходимую для войск номенклатуру. Например, прицелы, системы самонаведения. Претензии к "Ломо" по ГОЗу были и в прошлом, и в позапрошлом годах".
"Соответствующее решение приняла Военно-промышленная комиссия РФ. "Ломо" не первый год ставит под угрозу исполнение гособоронзаказа, хотя производит крайне необходимую для войск номенклатуру. Например, прицелы, системы самонаведения. Претензии к "Ломо" по ГОЗу были и в прошлом, и в позапрошлом годах".
👍1.31K🤔158😡25😁7❤6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наши парни передают привет из Волчанска.
👍1.56K🙏586🫡168❤🔥89❤54
Forwarded from АНДРЕЙ ДЕРКАЧ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Старый миропорядок уже рухнул, а что новый?
А новый можем создать только мы с вами.
Попытка убить премьера Словакии Фицо – очередное доказательство, что красные линии в вопросах международного терроризма давным давно пройдены.
Организация таких сложных операций, как подрыв "СП-2", "Крокус" или покушение на премьера европейской страны – говорит о высокой степени подоготовки, наличии оборудования и финансирования международного терроризма.
Обуздать этот хаос можно только созданием международного публичного реестра лиц, участвующих в финансировании терроризма и запуском Международного трибунала.
В этом должны участвовать все страны, пострадавшие от деятельности стран НАТО. Это Сербия, Афганистан, Ирак, страны Северной Африки, Сирии и миллионы людей по всему миру. В том числе, Словакия.
Именно консолидацией сил вокруг этой идеи мы сейчас и занимаемся. Подробнее об этом рассказал в интервью БЕЛТЕ.
ССЫЛКА
А новый можем создать только мы с вами.
Попытка убить премьера Словакии Фицо – очередное доказательство, что красные линии в вопросах международного терроризма давным давно пройдены.
Организация таких сложных операций, как подрыв "СП-2", "Крокус" или покушение на премьера европейской страны – говорит о высокой степени подоготовки, наличии оборудования и финансирования международного терроризма.
Обуздать этот хаос можно только созданием международного публичного реестра лиц, участвующих в финансировании терроризма и запуском Международного трибунала.
В этом должны участвовать все страны, пострадавшие от деятельности стран НАТО. Это Сербия, Афганистан, Ирак, страны Северной Африки, Сирии и миллионы людей по всему миру. В том числе, Словакия.
Именно консолидацией сил вокруг этой идеи мы сейчас и занимаемся. Подробнее об этом рассказал в интервью БЕЛТЕ.
ССЫЛКА
👍855😁38🔥33❤21🍌13
16 мая 1938 года состоялся первый полёт истребителя И-153 «Чайка» конструктора Н.Н. Поликарпова. Машину пилотировал лётчик-испытатель Александр Иванович Жуков.
В 1937 году Николай Николаевич Поликарпов получил указание создать более совершенный самолет на базе И-15бис. Возглавлял конструкторов А.Н. Щербаков; работа началась осенью 1937 года, а опытный самолет поднялся в воздух уже в мае 1938 года. Первые поставки нового истребителя Поликарпов И-153 "Чайка" в советские ВВС начались в мае 1939 года с московских авиационных заводов №1 и №156. Базовая компоновка фюзеляжа и хвостового оперения самолета И-15бис была сохранена (хотя улучшена и конструкционно усилена). Крылья одностоечного биплана имели положительный вынос, при этом верхнее крыло было встроено в верхнюю часть фюзеляжа, как у модели И-15. Основные стойки убирающегося в отличие от И-15 шасси были спроектированы таким образом, чтобы убираться назад и во время уборки поворачиваться на 90°, чтобы колеса ложились плоскостью в профиле крыла. Ранние серийные самолеты И-153, сохранившие воздушный винт AВ-1 и двигатель М-25В самолета И-15бис, развивали максимальную скорость 415 км/час (258 миль/час). Позднее был установлен более мощный двигатель М-62 с двухступенчатым (двухскоростным) нагнетателем; на некоторых моделях вместо стандартных пулеметов ШКАС калибра 7,62 мм устанавливались четыре пулемета БС калибра 12,7 мм. Также были установлены пусковые направляющие для реактивных снарядов РС-82, которые могли подвешиваться вместо бомбовой нагрузки массой 200 кг. Серийно И-153 выпускался до осени 1940 года (всего построено 3437 машин). Первые серийные самолеты были отправлены в 70-й истребительный авиаполк, принимавший участие в боевых действиях летом 1939 года на маньчжурской границе. Самолеты этого типа участвовали в зимней войне 1939-40 годах против Финляндии. Они составляли значительную часть советского парка истребителей к июню 1941 года и понесли тяжелые потери в первые дни войны.
В 1937 году Николай Николаевич Поликарпов получил указание создать более совершенный самолет на базе И-15бис. Возглавлял конструкторов А.Н. Щербаков; работа началась осенью 1937 года, а опытный самолет поднялся в воздух уже в мае 1938 года. Первые поставки нового истребителя Поликарпов И-153 "Чайка" в советские ВВС начались в мае 1939 года с московских авиационных заводов №1 и №156. Базовая компоновка фюзеляжа и хвостового оперения самолета И-15бис была сохранена (хотя улучшена и конструкционно усилена). Крылья одностоечного биплана имели положительный вынос, при этом верхнее крыло было встроено в верхнюю часть фюзеляжа, как у модели И-15. Основные стойки убирающегося в отличие от И-15 шасси были спроектированы таким образом, чтобы убираться назад и во время уборки поворачиваться на 90°, чтобы колеса ложились плоскостью в профиле крыла. Ранние серийные самолеты И-153, сохранившие воздушный винт AВ-1 и двигатель М-25В самолета И-15бис, развивали максимальную скорость 415 км/час (258 миль/час). Позднее был установлен более мощный двигатель М-62 с двухступенчатым (двухскоростным) нагнетателем; на некоторых моделях вместо стандартных пулеметов ШКАС калибра 7,62 мм устанавливались четыре пулемета БС калибра 12,7 мм. Также были установлены пусковые направляющие для реактивных снарядов РС-82, которые могли подвешиваться вместо бомбовой нагрузки массой 200 кг. Серийно И-153 выпускался до осени 1940 года (всего построено 3437 машин). Первые серийные самолеты были отправлены в 70-й истребительный авиаполк, принимавший участие в боевых действиях летом 1939 года на маньчжурской границе. Самолеты этого типа участвовали в зимней войне 1939-40 годах против Финляндии. Они составляли значительную часть советского парка истребителей к июню 1941 года и понесли тяжелые потери в первые дни войны.
❤445👍184🫡51🙏12👎3
В НАТО заявили, что члены альянса должны снабжать Киев даже в ущерб обязательствам.
🍌969😁344😡138👍35🔥9
Ох какая «неожиданность».
Власти Германии отправили обратно на Украину семь солдат ВСУ из-за использования ими правоэкстремистской символики, говорится на сайте Бундестага.
Власти Германии отправили обратно на Украину семь солдат ВСУ из-за использования ими правоэкстремистской символики, говорится на сайте Бундестага.
😁1.59K👍128🤔44😱11🍌9
Умер легендарный лётчик-испытатель Дмитрий Автухов. Один из самых опытных российских пилотов, актёр и ликвидатор аварии в Чернобыле ушёл в возрасте 85 лет.
Дмитрий Павлович скончался 10 мая от онкологического заболевания. И вот яркие детали его биографии:
— Автухов освоил более 20 типов самолётов и вертолётов, был одним из ведущих испытателей Ка-50 и первым пилотом пожарного вертолёта в Москве.
— Снимался в кинокартине "Чёрная акула", где сыграл пилота вертолёта.
Вечного полета!
Дмитрий Павлович скончался 10 мая от онкологического заболевания. И вот яркие детали его биографии:
— Автухов освоил более 20 типов самолётов и вертолётов, был одним из ведущих испытателей Ка-50 и первым пилотом пожарного вертолёта в Москве.
— Снимался в кинокартине "Чёрная акула", где сыграл пилота вертолёта.
Вечного полета!
😢1.72K🫡1.25K🙏433❤82👍42
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера, в источнике была ошибка. Талибы в Афгане разбили не Черный Ястреб, а, судя по видео, Ми-17.
😱801😢210😁69👍22🤔16
Воевода Вещает
Вчера, в источнике была ошибка. Талибы в Афгане разбили не Черный Ястреб, а, судя по видео, Ми-17.
Какой то, максимально талибский заход 😁
😁825🤔88😢26👍10🤨6
Стрелявший в Фицо террорист выступал на проукраинских акциях
😡1.3K😁96🤯37🍌30🔥9
Forwarded from Два майора
Об авиации, флоте и онанизме
Вот товарищ Рамзай, совсем не склонный к ажиотации, алармизму и хайпу рассуждает над проблемой, отчего же не очень много укрытий для самолётов на 27й месяц войны.
✨ Наверное, потому что у нас все ещё приказы мирного времени. И никто нахрен старое говно, которое ещё во многом определено приказами нищих 1990х, не думает отменять.
А вот взять авиацию. Самолётов меньше чем пехоты, это сложнейшая техника, а отсюда высочайшие требования к безопасности во всех видах. Ну, допустим, местный начальник определит из говна и палок построить халабуду-укрытие-маскировочные ангары.
А потом его трахнут безопасники, особисты и проверка их Москвы. А если рядом с этим своевольным "ангаром" пострадает самолёт, то "ангар" привлечет внимание и станет "причиной" прилёта. И похерам, сколько подобные "ангары" спасли до этого самолёта.
Та же хрень с кораблями. Ну не имеет права по бумагам без приказа, РАВистов, особистов, адмиралов и строгих указаний командир корабля приманстрячить пулеметы, и аки дикобраз заморскай выполнять задачи. Или расстрелять больше БК на учебных стрельбах с них. Про ФПВ-дроны вообще молчим: это по факту непроверенная на предмет вражеских электронных закладок техника и самодельное взрывное устройство в одном. Ещё и хрен победи, как ее применять в условиях моря, РЭБ и разных излучений. Испытывать надо. А ежели товарищ матрос (штаты -несовременные и надо менять) на корабле в процессе сбора заряда не туда тыкнет в фпв и он абанёт, то тут сразу командир корабля пойдет в тюрягу. Даже если предположить, что до этого 100 МБЭК он поразит дронами.
Флот и авиация - дорогие, штучные вещи. Это в поле народу много, проверки не доезжают (вдруг прилёт!), и бойцы в блиндажах ваяют разные штуки и на хохле тут же испытывают.
А на флоте и в авиации так нельзя по приказам, получается. Потому что многие ответственные за направления деятельности войск штабные офицеры сидят и дрочат вместо того, чтобы думать о способах достижения Победы, а не о строгом выполнении сраных бумажек, написанных в мирные нищие 1990е по образцу ещк советских, когда о дронах только у Стругатских читали.
Хватит дрочить, товарищи офицеры.
Побеждать будем?
Два майора
Вот товарищ Рамзай, совсем не склонный к ажиотации, алармизму и хайпу рассуждает над проблемой, отчего же не очень много укрытий для самолётов на 27й месяц войны.
А вот взять авиацию. Самолётов меньше чем пехоты, это сложнейшая техника, а отсюда высочайшие требования к безопасности во всех видах. Ну, допустим, местный начальник определит из говна и палок построить халабуду-укрытие-маскировочные ангары.
А потом его трахнут безопасники, особисты и проверка их Москвы. А если рядом с этим своевольным "ангаром" пострадает самолёт, то "ангар" привлечет внимание и станет "причиной" прилёта. И похерам, сколько подобные "ангары" спасли до этого самолёта.
Та же хрень с кораблями. Ну не имеет права по бумагам без приказа, РАВистов, особистов, адмиралов и строгих указаний командир корабля приманстрячить пулеметы, и аки дикобраз заморскай выполнять задачи. Или расстрелять больше БК на учебных стрельбах с них. Про ФПВ-дроны вообще молчим: это по факту непроверенная на предмет вражеских электронных закладок техника и самодельное взрывное устройство в одном. Ещё и хрен победи, как ее применять в условиях моря, РЭБ и разных излучений. Испытывать надо. А ежели товарищ матрос (штаты -несовременные и надо менять) на корабле в процессе сбора заряда не туда тыкнет в фпв и он абанёт, то тут сразу командир корабля пойдет в тюрягу. Даже если предположить, что до этого 100 МБЭК он поразит дронами.
Флот и авиация - дорогие, штучные вещи. Это в поле народу много, проверки не доезжают (вдруг прилёт!), и бойцы в блиндажах ваяют разные штуки и на хохле тут же испытывают.
А на флоте и в авиации так нельзя по приказам, получается. Потому что многие ответственные за направления деятельности войск штабные офицеры сидят и дрочат вместо того, чтобы думать о способах достижения Победы, а не о строгом выполнении сраных бумажек, написанных в мирные нищие 1990е по образцу ещк советских, когда о дронах только у Стругатских читали.
Хватит дрочить, товарищи офицеры.
Побеждать будем?
Два майора
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Рамзай
🐱 Начавшиеся массированные удары по Крыму, полученными из США в рамках нового пакета финансирования ракетами ATACAMS, заставляют задавать очень неудобные вопросы командованию российских ВКС.
- Как получилось, что спустя двадцать семь месяцев после начала…
- Как получилось, что спустя двадцать семь месяцев после начала…
👍1.13K😡147❤24🔥24🤔19
Два майора
Об авиации, флоте и онанизме Вот товарищ Рамзай, совсем не склонный к ажиотации, алармизму и хайпу рассуждает над проблемой, отчего же не очень много укрытий для самолётов на 27й месяц войны. ✨ Наверное, потому что у нас все ещё приказы мирного времени.…
А у нас все готово.
Только ВВС не заинтересовались.
Контейнеры, наполненные, если совсем для бедных, просто грунтом.
От М74 спасет. Как и от любых дронов.
Похоже, придется, блогерам, с помощью народа строить.
Только ВВС не заинтересовались.
Контейнеры, наполненные, если совсем для бедных, просто грунтом.
От М74 спасет. Как и от любых дронов.
Похоже, придется, блогерам, с помощью народа строить.
👍2.29K😢394😡104😁60🤔36
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (kur[Z]ene[V])
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#эксклюзив
Дроноводы 7-го отдельного разведывательного батальона поддерживают свою пехоту и уничтожают вражескую на купянском направлении.
Точнейшие сбросы с высоты около ста метров залетают ровно в окопы противника.
Помоги русской армии!
Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍531🔥123❤32🙏17👎7
11 украинских безэкипажных катеров, следовавших в сторону Крыма, уничтожены — Минобороны РФ
👍1.27K🔥290🙏242🫡45😁36
Воевода Вещает
А у нас все готово. Только ВВС не заинтересовались. Контейнеры, наполненные, если совсем для бедных, просто грунтом. От М74 спасет. Как и от любых дронов. Похоже, придется, блогерам, с помощью народа строить.
Будете смеяться. Такой, злобный смех сквозь зубы.
Но проектировщиков и строителей, предлагавших свои услуги МО, а конкретно ВКС, оказывается очень много. Теперь бот ломится, от проектов, на которое МО либо не ответило, либо ответило стандартными отписками.
Но проектировщиков и строителей, предлагавших свои услуги МО, а конкретно ВКС, оказывается очень много. Теперь бот ломится, от проектов, на которое МО либо не ответило, либо ответило стандартными отписками.
👍1.02K😡701🤯118🔥26😁22
Воевода Вещает
Будете смеяться. Такой, злобный смех сквозь зубы. Но проектировщиков и строителей, предлагавших свои услуги МО, а конкретно ВКС, оказывается очень много. Теперь бот ломится, от проектов, на которое МО либо не ответило, либо ответило стандартными отписками.
У каждого, приславшего свои проекты, спрашиваю сметы.
Дабы понимать, с чем таким страшным столкнулось ВКС.
Ценники, по уровню армии, - копеечные. Готовое укрытие от 2 до 10 миллионов рублей, в зависимости от конкретной фирмы, региона где расположен аэродром и тд.
При стоимости техники - десятки и сотни миллионов долларов.
Дабы понимать, с чем таким страшным столкнулось ВКС.
Ценники, по уровню армии, - копеечные. Готовое укрытие от 2 до 10 миллионов рублей, в зависимости от конкретной фирмы, региона где расположен аэродром и тд.
При стоимости техники - десятки и сотни миллионов долларов.
👍1.51K🤯415😡185🤔31😁15