Чехи нарисовали на своем Л-159ом британский Спитфайр.

Красивое.

США приближают Украину к НАТО и затем введут ее в альянс — Блинкен

14 мая 1897 года — в австро-венгерском городе Фиуме, расположенном на берегу Адриатики, впоследствии переименованном в Риеку, родился Роберт Людвигович Бартини. Когда ему исполнилось 15 лет, он впервые увидел аэроплан. Это произошло в Фиуме во время гастролей русского летчика Харитона Славороссова. Возможно, в те минуты у него и проявился интерес к авиации, который он пронес через всю жизнь. Он придумал и внедрил новый способ сочетания парового охлаждения и изменения давления, используемый сегодня во всех современных турбинных двигателях самолетов и названный "эффектом Бартини", а также новую модель крыла самолета, внедренную позже на Ту-144.

После прихода в Италии к власти фашисткой партии Роберту Людвиговичу пришлось эмигрировать в СССР. Так начинается советский этап истории «красного барона», именно это прозвище Бартини получил в Советском Союзе. В конце 20 - начале 30х годов активно работал над разработкой уникальнейших для своего времени самолетов, таких как "Сталь-6" - цельнометаллический моноплан, в котором были реализованы элементы по уменьшению лобового сопротивления и для 1933 года он развил рекордную скорость в 420 км/ч! Потом в 1935 году представил самолет "Сталь-7" - 12-местный пассажирский самолёт с крылом «обратная чайка». И этот самолет уже 1939 году на нем был установлен рекорд скорости - 405 км/ч. В последствии этот самолет получит обозначение Ер-2.

Но, к сожалению, 14 февраля 1938 он был арестован и обвинен в "связях с врагами народа", но даже находясь под арестом он продолжал отдавать всего себя авиации. В этот период он помогает в создании Ту-2, а также работает над своими проектами. Р - сверхзвуковой одноместный истребитель типа «летающее крыло»; Т-107, Т-117 - наработки по этим самолетам легли в основу широкофюзеляжным Илам и Анам.

После того, как его отпусти из под стражи он дальше продолжал работы и делал все более интересные и удивительные самолеты, которые тоже не пошли в серию. Один из самых интересных - ВВА-14.

Фигурант по делу о даче взятки экс-начальнику Восьмого
управления Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации отправлен в СИЗО

Постановлением Басманного районного суда города Москвы удовлетворено ходатайство органов предварительного расследования и в отношении Мартиросяна Левы Альбертовича избрана мера пресечения в виде заключения под стражу сроком на 1 месяц 28 суток, то есть до 12 июля 2024 года.

По версии следствия, Мартиросян обвиняется в совершении преступления, предусмотренного
ч. 5 ст 291 УК РФ (дача взятки в особо крупном размере).

Кузнецов Ю.В, ранее занимавший руководящую должность в Восьмом Управлении Генштаба Вооруженных Сил РФ был лично знаком с Мартиросяном по службе , в связи с чем у Кузнецова возник преступный умысел, направленный на получение взятки лично, в виде иного имущества в особо крупном размере, за совершение действий, которым он может способствовать в силу своего должностного положения, значимости и авторитета занимаемой должности, а также за общее покровительство по службе в интересах взяткодателя.

Окружение генерала Суровикина опровергло его визит в Кремль.

«Сергей Владимирович продолжает выполнять задачи, поставленные перед ним Верховным главнокомандующим, на определенном направлении», — рассказали Ура.ру источники. По их словам, «в Москве он не был и в работе предстоящей коллегии Минобороны РФ его участие не запланировано». Сейчас генерал находится на своем рабочем месте в Алжире.

Ну, что ж. Ошибаться можно. Врать нельзя!

14 мая 1939 года, впервые поднялся в воздух прототип самолета Шорт "Стирлинг" — первого английского массового тяжелого четырехмоторного бомбардировщика. И одновременнно — едва ли не самого жуткого и уродливого самолета этого класса времен Второй мировой войны.

Однако, несмотря на монструозный внешний вид и целый ряд, мягко говоря, странных технических решений (например, щитки шасси, "висящие" на стойках) самолет был принят на вооружение, выпускался в течение четырех лет и был растиражирован в немалом для столь крупной машины количестве 2382 экземпляра.

Высокой оценке самолета не помешало даже то, что в первом же испытательном полете прототип попал в серьезную аварию. На пробеге после посадки разрушилась основная опора шасси, тотчас же вслед за ней подломилась другая, а машина рухнула на брюхо с такой силой, что у нее отвалился один из двигателей. Впрочем, ничего удивительного, ведь у фирмы "Шорт" абсолютно не было опыта постройки тяжелых колесных машин. Все ее предыдущие многомоторные самолеты были летающими лодками. Но, к счастью, пожара не возникло и экипаж отделался ушибами.

После этого конфуза за несколько месяцев построили второй прототип с усиленными стойками, который успешно прошел испытания и весной 1940-го, уже во время войны, был запущен в серию. Несмотря на огромные размеры новый бомбардировщик оказался на удивление легким и послушным в управлении. Его почти невозможно было загнать в штопор, при выходе на закритические углы атаки и потере скорости, он просто опускал нос.

Нишо не происходит, товарищи хохлы.

31 тысяча и точка.

Бедные музыкальные инструменты.

Знал бы я, когда 7 лет учился на фортепиано, что, любимый инструмент, станет каргокультом петухов.

Владимир Путин назначил Белоусова министром обороны РФ. Официально.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Госсекретарь США Блинкен в Киеве спел с группой в баре.

Пиццы пожрал, в баре поплясал, лапши навешал, а вы, нерабы, дохните!

ДОСААФ России будет возрождать первоначальную летную подготовку для кандидатов в летные военные училища и гражданские учебные заведения. Эксперимент в 2024 году будет проведен с воспитанниками Тверского суворовского военного училища.

Дожил. Таки есть изменения!

Я до училища отлетал на ЕвроСтаре и СпортСтаре в системе ДОСААФ, благодаря программе Московской области.

Было, гораздо проще.

Обеими руками за подготовку до училища.

Хохоль, 149,200.

Иначе 200, без 149.

Волчанск. Здание администрации города занято. Занято нашей железной пехотой.

Волчанск, не верили?