Командир спецназа "Ахмат" Апти Алаудинов назначен замначальника Главного управления по военно-политической работе Минобороны.

Солевой с района осознает , что даже Аргентина купила F-16.

🇷🇺 К слову, Следственный Комитет настолько суров, что спокойно и прямо указывает национальность этих полицейских. Сейчас так у нас умеют не только лишь все. И ни у кого не будет дебильных криков «а вы азербайджанцев не любите» или еще что про якобы разжигание. Нет.

Просто у преступлений на национальной почве таки есть национальность.

Ночные события станут удивлением лишь для тех, кто находится в полной прострации.

Для меня, как для человека, еще перед началом, пытавшегося донести армейскому руководству, что байка, про то, что ничего не летает, это реально байка, подобные вещи - рядовое событие.

Слава Богу, что без 200.

Доброе утро!

И опять 25.

Работа наших Грачей.

Председатель Китая Си Цзиньпин призвал Европу не помогать Украине оружием и сесть за стол переговоров.

Аэропорты Казани, Нижнекамска и Нижнего Новгорода с утра временно не принимают и не отправляют воздушные суда, сообщили в Росавиации.

Ограничения введены для обеспечения безопасности полетов, заявили в ведомстве, не уточнив подробности.

Остатки прилетевшего.

Итог, хохлы заморочились.
Могло быть сильно хуже.

200 нет. 300 нет.

Техника (летающая) целая.

Да, кстати, фото - прекрасная иллюстрация для крикунов аля «почему у хохлов не уничтожены аэродромы».

Много много ракет - итог, дырка в бетоне, которую сейчас бойцы засыпят и замажут.

Ка-52 ВКС РФ летит принуждать к миру бандформирования 404.

Aviahub ⚪️🟠 подписаться

Работа как есть.

Песков подтвердил, что начался вывод российских миротворцев из Карабаха


Спасибо за выполненные задачи. Спасибо за спасенные жизни.

Добро пожаловать домой, Мужчины.

У страха глаза велики



В центр переучивания летного состава прибыли на учебу то ли ливийцы, то ли иракцы. 29 мая 1984 года после взлета на бомбардировщике Ту-22, при наборе высоты командир Ахмед Али Альбани слишком задрал нос вверх, пошла перегрузка +4, и оператор Альмари (третий член экипажа, кроме командира и штурмана) понял, что «попал в непонятное».
Оператор сбросил крышку люка и катапультировался. Заметив значительный набор высоты, командир корабля резко отдал штурвал от себя до отрицательной перегрузки —1,0. Штурман корабля, услышав гул в кабине, почувствовав завихрение воздуха и под действием отрицательной перегрузки очутившись в непонятном положении, также катапультировался. Оператор после срабатывания автоматики кресла от него не отделился (держался мертвой хваткой за поручни кресла) и летел вместе с креслом до земли. При ударе о землю погиб. Штурман при приземлении получил перелом бедра, остался жив. Командир корабля доложил о катапультировании членов экипажа руководителю полетов, выполнил два захода и произвел нормальную посадку на своем аэродроме.

Из выводов комиссии:

Причины

1. Грубая ошибка в технике пилотирования командира корабля при создании перегрузки от —1 до +4,5, что создало впечатление у членов экипажа о неуправляемости самолета.
2. Слабая морально-психологическая подготовка членов экипажа.
Виновник:
Командир корабля лейтенант Ахмед Али Альбани.

Собственно говоря катапультируемые кресла КТ-1

А в знакомых вам «гостиницах» тоже кровати в 2 яруса армейские ?😁


Ох уж эти хохлы.


Разведка, моё почтение.
Наносившие удар - прям ювелиры.