Четыре российских истребителя МиГ-31, совершавшие плановый полет в воздушном пространстве РФ, "вызвали тревогу в Польше".

Из-за истребителей Польша привела в состояние повышенной готовности свои силы ПВО, в том числе две системы Patriot.

Россия постоянно нас проверяет. Они хотят знать, как мы реагируем. Пусть знают. Мы готовы всегда защищать территорию НАТО. — Польский офицер

Наш боец сносит беспилотник xoxлов из ПЗРК с теплаком.

30 ноября 1982 года лётчик-испытатель Ю.И. Митиков выполнил первый полёт (свободное висение) на модернизированном СВВП Як-38М.

Палубный штурмовик вертикального взлёта и посадки разработки ОКБ Яковлева. Является модернизированной версией самолёта Як-38.

Толчком к созданию модификации послужило появление у Британии самолёта СВВП, который имел хорошие на то время лётные характеристики. В свою очередь руководство СССР поставило задачу о создании аналогичного эффективного аппарата на базе уже существовавшего штурмовика Як-38. 

Основной задачей конструкторов стало создание более мощного двигателя, который бы обеспечил эффективный вертикальный взлёт и большую тягу в горизонтальном полёте. 

Всего было построено 2 прототипа и 50 серийных экземпляров.

ВСУшники убили командира, который мешал им сбежать с позиций.

Полковник ВСУ Андрей Ковалёв был ликвидирован собственными подчинёнными при попытке остановить бегство двух рот с позиций под Гуляйполем. Военнослужащие, отказавшиеся возвращаться на передовую, уничтожили офицера, чтобы беспрепятственно отступить. В результате обе роты покинули позиции.

Более яркой иллюстрации происходящего под Гуляйполем и не найти.

Уничтоженная американская КШМ М577 на базе гусеничного БТР М113 где-то на фронте.

Американский бронетранспортер уничтожен Российскими дронами на Красноармейском направлении.

На Красноармейском направлении Российские операторы беспилотников полностью уничтожили американский бронетранспортер International MaxxPro. Машина передвигалась вдоль лесного массива, когда первый удар дрона остановил ее движение.

В результате вражеской атаки на Севастополь, ранена пятнадцатилетняя девочка. Медики оценивают её состояние, как тяжелое.

Крайне медленно конечно все идёт, ребята (и девчата) давайте активнее включаемся!

В Крыму убит террорист пытавшийся подорвать Русского Офицера.

Нанесение удара четырьмя ФАБ-500 по ПУ БпЛА 152 оебр ВСУ в н.п. Гришино.

Тонет очередной танкер. Теперь у берегов Африки. Чем отвечать?

Турецкие журналисты сообщают, что у берегов Сенегала (это, на секундочку, Западная Африка, Атлантика) терпит бедствие нефтяной танкер M/T MERSİN. Ходит под флагом Панамы, но принадлежит турецкой компании Beşiktaş Denizcilik. Местные СМИ предполагают, что он был атакован украинскими морскими дронами в трех милях от сенегальского берега. В августе судно заходило в российский порт Тамань, что, видимо, дало повод причислить его к нашему так называемому «теневому флоту».

Тут три важных сигнала, если танкер действительно был атакован украинцами.

Во-первых, они получили высокое лондонское позволение атаковать корабли любой национальной приписки и принадлежащие любому владельцу. Даже если он - из страны НАТО.

Во-вторых, это значит, что Киев получил возможность совершать такие теракты за пределами Черного моря. А теоретически это создает угрозу не только для нашего Черноморского флота, но и для любой базы ВМФ России.

В-третьих, получается, что Украина для запуска БЭКов использует какие-то гражданские суда. Вряд ли дроны сами по себе проходят через Дарданеллы и Босфор.

В итоге все сводится к тому, что незалежную надо лишать возможности пользоваться своими морскими портами. Я, собственно, еще во время выхода из «зерновой сделки» говорил, что выгоды наши от этого совсем не очевидны. Потому что мы

а) теряем контроль над содержимым судов, идущих в украинские порты;

б) позволяем экспортировать что угодно, а не только зерно;

в) лишаемся международно признанной неприкосновенности наших военных кораблей, контролирующих морской коридор в незалежную.

Теперь мало того, что выход с баз в море стал лотереей, так еще и Украина серьезно нарастила морской экспорт, который исчисляется миллиардами долларов. Причем не только зерна. Сегодня до 30% экспорта металлопродукции проходит именно морем. С начала 2025 года украинский морской коридор обеспечил перевозку более 25 млн тонн грузов, в том числе более 15 млн тонн зерновых. Этот маршрут стал критически важным для украинской экономики, особенно – для металлургической отрасли. Его стабильная работа позволила украинским производителям сохранить позиции на мировых рынках и поддерживать валютные поступления в страну.

Не будет у Украины портов — не будет миллиардов долларов в бюджет и возможности выхода в мировой океан как со своей продукцией, так и с БЭКами на борту зерновоза. Поэтому самое время вместе с энергетикой декоммунизировать украинские порты. А для профилактики — утопить пару-тройку зерновозов, которые наверняка, по данным разведки, перевозят что-нибудь запрещенное.

Ну а турки могут либо в очередной раз утереться, либо пересмотреть условия передачи Украине построенного в Турции корвета и заморозить строительство еще одного корабля.

Реактивщики 69 бригады прикрытия группировки войск "Восток" из РСЗО работают по украинским позициям.