Рыбарь
Многие уже успели позабыть о сомалийских пиратах, однако в конце 2000-х и начале 2010-х годах их набеги и захваты проходящих через Африканский рог судов были обыденностью, с которой приходилось бороться на международном уровне. И одним из эпизодов того времени…
Насчёт сложности освобождения «Московского университета»...
Сложного действительно не было ничего. Обычная штатная операция. Для экипажа захваченного судна, это было реально значимое событие, так как попади они в руки макакам,хорошего было бы мало.Кстати, стоит отметить этот экипаж.Парни очень толково сработали,удачно забарикадировались в цитадели и вывели из строя управление судном, благодаря чему обезьяны не смогли его направить в одну из своих стоянок.
Что же до ребят , проводивших освобождение судна, то для них это была абсолютно простая штатная операция. Почему я так считаю? Смотрим ниже.
Во-первых,захватили судно обычные бандосы, которые рассчитывали взять гражданских и получить выкуп. Героически сражаться с морпехами и также героически погибнуть в их планы точно не входило. Наличие РПГ им мало что давало. В основном они применяли их при захвате судна для того, чтобы повредить рубку и сделать сговорчивее экипаж атакуемого судна.
Второе- почему большинство судовладельцев не организовывали подобных компаний по освобождению и платили выкуп. Все просто.
Каждое судно застраховано. В случае его захвата, ведутся переговоры судовладельца с пиратами и страховыми компаниями. Захват судна на сегодня является страховым случаем. Судовладелец торгуется, чтобы от суммы выплаченной страховки оставался хороший процент ему и страховой компании. После достижения договоренностей все довольны- пираты, судовладелец и страховая компания. Единственные терпилы- экипаж судна. Хотя и им тоже выплачивается компенсация. Остаётся только осадок от пребывания в некомфортный условиях. Есть много случаев выплаты выкупа, и никогда сумма выкупа не превышала страховую сумму.
Ну а позже проблему захвата судов пиратами решили при помощи бойцов ЧВК, которые садились на судно в зоне активной деятельности пиратов и находились на нем до тех пор, пока судно работало в этой зоне. Это было гораздо дешевле и эффективнее, чем содержание больших военных кораблей для антипиратской работы.
И ещё раз уточню. Тогда морпехи сделали важное и нужное дело. Но это действительно было нетрудно 😊
Говорить, анализировать и рассуждать об этом могу, как офицер по охране судна 3- летним стажем работы в этой сфере деятельности в самых проблемных пиратоопасных зонах.
Сложного действительно не было ничего. Обычная штатная операция. Для экипажа захваченного судна, это было реально значимое событие, так как попади они в руки макакам,хорошего было бы мало.Кстати, стоит отметить этот экипаж.Парни очень толково сработали,удачно забарикадировались в цитадели и вывели из строя управление судном, благодаря чему обезьяны не смогли его направить в одну из своих стоянок.
Что же до ребят , проводивших освобождение судна, то для них это была абсолютно простая штатная операция. Почему я так считаю? Смотрим ниже.
Во-первых,захватили судно обычные бандосы, которые рассчитывали взять гражданских и получить выкуп. Героически сражаться с морпехами и также героически погибнуть в их планы точно не входило. Наличие РПГ им мало что давало. В основном они применяли их при захвате судна для того, чтобы повредить рубку и сделать сговорчивее экипаж атакуемого судна.
Второе- почему большинство судовладельцев не организовывали подобных компаний по освобождению и платили выкуп. Все просто.
Каждое судно застраховано. В случае его захвата, ведутся переговоры судовладельца с пиратами и страховыми компаниями. Захват судна на сегодня является страховым случаем. Судовладелец торгуется, чтобы от суммы выплаченной страховки оставался хороший процент ему и страховой компании. После достижения договоренностей все довольны- пираты, судовладелец и страховая компания. Единственные терпилы- экипаж судна. Хотя и им тоже выплачивается компенсация. Остаётся только осадок от пребывания в некомфортный условиях. Есть много случаев выплаты выкупа, и никогда сумма выкупа не превышала страховую сумму.
Ну а позже проблему захвата судов пиратами решили при помощи бойцов ЧВК, которые садились на судно в зоне активной деятельности пиратов и находились на нем до тех пор, пока судно работало в этой зоне. Это было гораздо дешевле и эффективнее, чем содержание больших военных кораблей для антипиратской работы.
И ещё раз уточню. Тогда морпехи сделали важное и нужное дело. Но это действительно было нетрудно 😊
Говорить, анализировать и рассуждать об этом могу, как офицер по охране судна 3- летним стажем работы в этой сфере деятельности в самых проблемных пиратоопасных зонах.
Всех Победителей и их Наследников, всех, кто не предал Память Предков, с Наступающим Праздником Великой Победы- 9 Мая.
С наилучшими пожеланиями из Сирии, Олег Блохин.
С наилучшими пожеланиями из Сирии, Олег Блохин.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Праздничный салют в честь Дня Победы на побережье Латакии.
Ну что же, чуть больше двух месяцев длилось перемирие после крайней идлибской кампании. С позавчерашнего дня духи активизировались в районе долины Аль Габ и в Горной Латакии. Сегодня утром ими был захвачен н.п. Танжар в Аль Габе .В Горной Латакии, в район Сальмы, на позиции садыков прилетело 11 РС.Сейчас САА готовится вернуть Танжар под свой контроль.Ну и , конечно же интересно развитие и результат этого нового инцидента. Будет ли это началом очередной кампании или останется локальным столкновением.
Сирия,
Провинции Латакия- Идлиб,
10 мая 2020 год.
Сирия,
Провинции Латакия- Идлиб,
10 мая 2020 год.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Танджара снова наша😊👍