⚡️🇷🇺🇺🇦 Наконец-то! ВС РФ начали выводить из строя тяговые подстанции на критически важных железнодорожных узлах Украины

22 апреля мы опубликовали очередной перечень критически важных объектов для поражения и парализации железнодорожной сети Украины — тяговые подстанции, объяснив, какие необходимо выводить из строя.

Судя по всему, в Генштабе решили пока не выводить из строя мосты через Днепр и железнодорожное сообщение с Западом. Но вот подстанции щадить не стали, и нанесли удары по первым трём объектам из нашего списка.

Согласно сообщению «Украинских железных дорог», ночью с 24 на 25 апреля были нанесены удары по тяговым подстанциям в Винницкой и Киевской областях на участке Казатин — Жмеринка — Фастов. Выведены из строя следующие подстанции:

▪️Винницкая область:
➖Тяговая подстанция ТПС 110/27,5/10 кВ «Подольская-тупиковая» — 49.032752, 28.071473
➖Тяговая подстанция 110/27,5/10 «Казатин-2» опорная — 49.762179, 28.778676

▪️Киевская область:
➖Тяговая подстанция ТПС 110/27,5 кВ «Фастов» (ЭЧЭ-8), опорная — 50.068231, 29.932703

Украинские железные дороги сейчас начнет парализовать. Если дополнительно нанести удары на застрявших на перегонах и станциях составах, это ещё сильнее усугубит коллапс.

Мы напоминаем, что критически важные тяговые подстанции нужно вывести из строя все (осталось 10 штук). А после этого — доразведать депо, чтобы свести на нет ремонтные возможности по восстановлению электровозов.
#Винница #железные_дороги #Киев #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH)

🇺🇦 И снова про железные дороги и необходимость перерубить хотя бы железнодорожные мосты через Днепр.

Сейчас ВС РФ наступают на Донбасс: активнее всего успех развивается с севера — на Изюмско-Лимановском направлении. До Краматорска ещё идти и идти, но почему-то по до сих пор функционирующей железной дороге противник продолжает пополнять запасы материальных средств и оружия.

В вагонах «под уголь» завезли боеприпасы всех мастей, начиная от обычных цинков и заканчивая выстрелов с ПТУРами для гранатометов и ПТРК. На гражданских «эвакуационных» поездах завозят пополнения из Ровно и Тернополя — речь даже не о ротации, а свозе новых партий «пушечного мяса».

Сегодня ночью, например, по железным дорогам будут отправлять очередную партию мобилизованных на западе Украины. И снова по тем же самым мостам через Днепр.
#Донецк #железные_дороги #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

⚡️🇷🇺🇺🇦 ВС РФ поразили критически важный мост в Одесской области

Мы в очередной раз убеждаемся, что наш разбор пришёлся к месту. 22 апреля мы выложили обоснование необходимости уничтожения железнодорожного моста в Затоке.

Этот мост закупоривает всю Южную Бессарабию.

Сегодня по объекту были нанесены удары. Состояние моста неизвестно, валит густой чёрный дым.

Спасибо, дорогой Генштаб, за то, что взялись за уничтожение логистических возможностей Украины.
#железные_дороги #Одесса #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺🇺🇦🌉 Какие мосты уничтожили ВСУ с начала специальной военной операции?

Мы много пишем о необходимости уничтожить мосты, чтобы лишить ВСУ возможности перебрасывать подкрепления на Донбасс. С каждым днем количество и объёмы помощи увеличиваются. Везут добровольцев, в гражданских поездах вперемешку с вагонами с мирными жителями перевозят оружие и боеприпасы.

За последний месяц слишком часто довелось слышать один довод против вывода из строя мостов, которыми пользуются украинцы.

«Не троньте, нам они пригодятся».

Нам надоело. Благодаря помощи нашей OSINT-бригады мы собрали информацию об уничтоженных со старта СВО мостах. Не российскими войсками взорванными, а украинскими. При отступлении.

Может, хоть так дойдёт, что беречь мосты не стоит: украинцы отступят и подорвут, чтобы не дать пройти ВС РФ.

Конечно, мостов больше. Но и тех, про которые писали в открытых источниках, хватит.

Инфографика в большом разрешении

#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇺🇦🌉 На Одесском направлении пытаются восстановить мост в районе населенного пункта Затока — тот самый стратегически важный мост, который 26 и 27 апреля усиленно «калибровали».

Ремонт и последующая защита этого транспортного узла средствами ПВО является первоочередной задачей не только для украинского командования, но и стран-соседей. Из Румынии и Молдавии привлекли ремонтные бригады.

Более того, важность и ценность «неиспользуемого» моста подтверждает факт переброски патрульного катера «Старобельск» (тип Island) и нескольких катеров морской охраны ВМСУ, оснащённые ПЗРК «Игла» и Stinger. Остатки украинского «москитного флота» должны любой ценой защитить от ракетных ударов.

Публике это преподносится как часть полномасштабных учений украинской межвидовой группировки войск и сил на границе с Приднестровьем.
#железные_дороги #мост #Одесса #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

❗️🇵🇱🇺🇦🌉 Со стороны Польши на Украину пробивают новый железнодорожный маршрут: рассказываем, куда надо бить, часть 2

🔺Начало здесь🔺

Мы много пишем про важность вывода из строя логистических возможностей ВСУ. В контексте новости о поставке 200 танков из Польши на Украину говорить о необходимости сохранить мосты уже как-то пошло. Все всё понимают.

Выведены из строя четыре тяговых подстанции Ковель, Здолбунов-тяга, Красное и Подольская-тупиковая, которые значительно осложняют логистику на западе Украины. Но работы ещё предстоит много: сохранены мосты. Тепловозы работают. И техника продолжает поступать при одновременной проработке новых маршрутов.

Сегодня электровозы спокойно добираются до Львова, а грузы дальше тянут тепловозами. Их не так много, но они есть. А ремонтные бригады в это время восстанавливают порушенные тяговые подстанции. Так куда же нужно бить?

▪️В самом Львове продолжают функционировать три тяговых подстанции, которые питают в том числе и участок границы с Польшей. Они до сих пор не выведены из строя. Более того, это подстанции постоянного тока, которые работают несмотря на вывод подстанции переменного тока Красное Т-18.

➖Подстанция «Скнилов-транзитная» — 49.829456, 23.945272
➖Электрическая подстанция ПС «Клепаров-транзитная» — 49.864689, 23.948731
➖Тяговая подстанция ПС 110/27,5/10 кВ «Подборцы-Т» — 49.847452, 24.123376

▪️Есть и другой участок к юго-западу от н.п.Стрый. В сторону Мукачево и границы с Венгрией и Словакией идёт линия постоянного тока. И она тоже работает! Но достаточно вывести из строя всего лишь три подстанции, и линия встанет: на том участке крутой подъём, а тепловозы просто не смогут вытянуть составы с тяжёлой военной техникой с тем же весом, что электровозы. В итоге придется уменьшать количество вагонов в составах и тащить их по частям.

➖Подстанция «Воловец» — 48.712222, 23.193333
➖Подстанция «Скотарское» — 48.730556, 23.268333
➖Подстанция «Славско» — 48.766667, 23.331944

Мы уже молчим про мосты на границе. Выбейте вы хотя бы эти подстанции.

Карта в большом разрешении

Другие цели железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень железнодорожных мостов на Западе Украины
▪️Тяговые подстанции: список 1 и список 2
▪️Депо: список 1 и список 2
▪️Восстановительные поезда

#железные_дороги #мосты #Россия #Украина #цели
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇺🇦 В Покровск в Донецкой области прибыл вагонный состав с западной части Украины с вооружением и боеприпасами для обеспечения подразделений, прибывших для ротации.

После разгрузки имущества поезд направился на станцию Брагиновка, откуда должен забрать личный состав из района боевых действий.
#Донецк #железные_дороги #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇺🇦🛤 Сегодня ВС РФ наконец-то нанесли хороший удар по тяговым подстанциям во Львове.

Выведены из строя как подстанции переменного, так и постоянного тока.

Мы неоднократно публиковали списки координат для точечного огневого поражения, который позволит предотвратить жертвы среди мирного населения.

Да, до сих пор не выведены из строя тяговые подстанции под Карпатами, но во Львове, судя по задержкам поездов, все было сделано чётко.

На данный момент прямо или косвенно подтверждены удары по следующим подстанциям:
➖Подстанция «Скнилов-транзитная» — 49.829456, 23.945272
➖Электрическая подстанция ПС «Клепаров-транзитная» — 49.864689, 23.948731
➖Тяговая подстанция ПС 110/27,5/10 кВ «Подборцы-Т» — 49.847452, 24.123376

Инфографика в большом разрешении

Благодарим Генштаб Минобороны России за правильное решение.
#железные_дороги #Львов #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

❗️🇺🇦 Функционирующая сеть складов РАВ и МТО Украины

Проанализировав маршруты поставок вооружения, боеприпасов и топлива подразделениям ВСУ, мы смогли выделить:

▪️ 13 крупных объектов, которые используются для хранения и последующего снабжения военнослужащих на передовой.
▪️ 4 объекта, инфраструктура которых позволяет проводить ремонт военной техники.
▪️ 8 гражданских строений и промышленных зданий, находящихся в непосредственной близости к линии фронта.

Для быстрой и оперативной доставки с запада на восток задействуются склады и промышленные объекты, находящиеся рядом с транспортными узлами (ж/д линии или автомобильные дороги).

Полный список объектов с точными координатами доступен в закрытом канале

Инфографика в большом разрешении

#арсеналы #железные_дороги #склады #Украина #Цели
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺🇺🇦🛤 Частичное восстановление разрушенных ВС РФ объектов железнодорожной сети Украины

Пять дней назад ВС РФ нанесли точечный удар по тяговой подстанции Воловец, питающей железную дорогу на стыке Украины, Словакии и Венгрии.

▪️Два дня назад подстанцию снова ввели в строй. Напряжение в сети восстановлено, ж/д линия постоянного тока в Закарпатье снова работает.

Всего на этом участке три тяговых подстанции, которые нужно выводить из строя все, чтобы линия встала:
➖Подстанция «Воловец» — 48.712222, 23.193333
➖Подстанция «Скотарское» — 48.730556, 23.268333
➖Подстанция «Славско» — 48.766667, 23.331944

▪️Одновременно появились новость про ввод в строй ж/д моста Буча — Ирпень, который сами же украинцы и подрывали в конце февраля.

Запущен однопутный участок Коростень — Сарны — Ковель. Станций не так много, интенсивное движение по нему трудно организовать, хотя как вспомогательный для распределения потоков вполне подойдет. Но вот с Коростеня есть линия на Шепетовку через Новоград-Волынский: она электрифицирована, и по ней в обход Казатина вполне могут организовать поток грузов.

▪️Мост под Затокой в Белгород-Днестровском районе Одесской области после трех «калибровок» продолжает функционировать.

Эти три события лучше других наших слов демонстрируют необходимость продолжения системной работы по постоянному выводу из строя не только всех критически важных объектов железнодорожной сети Украины, но и подрыва возможностей «Укрлизницы» по восстановлению этих объектов.

Потому что если выводить точечно по одной станции раз в неделю, сохраняя противнику возможности для её ремонта, всё будут восстанавливать в рекордные сроки. Ещё и линию новую с территории Польши успеют запустить.

Мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда

Карта в большом разрешении

#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)

🇷🇺🇺🇦🛤 Частичное восстановление разрушенных ВС РФ объектов железнодорожной сети Украины

Пять дней назад ВС РФ нанесли точечный удар по тяговой подстанции Воловец, питающей железную дорогу на стыке Украины, Словакии и Венгрии.

▪️Два дня назад подстанцию снова ввели в строй. Напряжение в сети восстановлено, ж/д линия постоянного тока в Закарпатье снова работает.

Всего на этом участке три тяговых подстанции, которые нужно выводить из строя все, чтобы линия встала:
➖Подстанция «Воловец» — 48.712222, 23.193333
➖Подстанция «Скотарское» — 48.730556, 23.268333
➖Подстанция «Славско» — 48.766667, 23.331944

▪️Одновременно появились новость про ввод в строй ж/д моста Буча — Ирпень, который сами же украинцы и подрывали в конце февраля.

Запущен однопутный участок Коростень — Сарны — Ковель. Станций не так много, интенсивное движение по нему трудно организовать, хотя как вспомогательный для распределения потоков вполне подойдет. Но вот с Коростеня есть линия на Шепетовку через Новоград-Волынский: она электрифицирована, и по ней в обход Казатина вполне могут организовать поток грузов.

▪️Мост под Затокой в Белгород-Днестровском районе Одесской области после трех «калибровок» продолжает функционировать.

Эти три события лучше других наших слов демонстрируют необходимость продолжения системной работы по постоянному выводу из строя не только всех критически важных объектов железнодорожной сети Украины, но и подрыва возможностей «Укрлизницы» по восстановлению этих объектов.

Потому что если выводить точечно по одной станции раз в неделю, сохраняя противнику возможности для её ремонта, всё будут восстанавливать в рекордные сроки. Ещё и линию новую с территории Польши успеют запустить.

Мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда

Карта в большом разрешении

#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)

🇷🇺🇺🇦🛤🌉 В оперативном командовании «Юг» заявили, что в результате пятой по счету калибровки моста в Затоке мост серьёзно поврежден и выведен из строя, ремонтные работы займут время.
#железные_дороги #Одесса #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977