Депутат Госдумы Виталий Пашин:
«Пока в Думе рассматривают законопроекты об определении степени ответственности агрегаторов такси, сами агрегаторы продолжают наживаться на гражданах.
Если вчера вечером в Челябинске цены на пассажирские перевозки в условиях непростых погодных условий поднялись в два раза, то сегодня утром агрегаторы выдают уже тройную цену! Челябинцы, знающие, как мы отслеживаем тему и пытаемся сдвинуть её, присылают нам скриншоты своих вызовов. 500, 600, 800 рублей – стоимость проезда по городу для жителей, которые пытаются добраться на работу, в поликлинику, по другим неотложным делам. Нужно законодательно уменьшить аппетиты агрегаторов и установить верхнюю границу повышающего коэффициента в период высокого спроса.
Необходимо определить и правовой статус диспетчерских служб и агрегаторов такси, а также их ответственность за передачу заказов лицам, не имеющим соответствующего разрешения, что снижает безопасность перевозок.
Обязательно подниму вопрос в Государственной Думе. Таким состоянием дел обеспокоены и наши депутаты в Законодательном Собрании Челябинской области. Наш представитель в комитете ЗСО по промышленной политике, энергетике, транспорту и тарифному регулированию Евгений Рева отметил, что проверке деятельности такси мешают правовые пробелы. В Челябинске в прошлом году проведено совместно с федеральными надзорными органами 149 рейдов в отношении такси, составлено 288 протоколов об административных правонарушениях. Но проверить можно только на незаконное использование символики такси, осуществление предпринимательской деятельности без регистрации. Получается, агрегаторы под такие проверки не попадают».
«Пока в Думе рассматривают законопроекты об определении степени ответственности агрегаторов такси, сами агрегаторы продолжают наживаться на гражданах.
Если вчера вечером в Челябинске цены на пассажирские перевозки в условиях непростых погодных условий поднялись в два раза, то сегодня утром агрегаторы выдают уже тройную цену! Челябинцы, знающие, как мы отслеживаем тему и пытаемся сдвинуть её, присылают нам скриншоты своих вызовов. 500, 600, 800 рублей – стоимость проезда по городу для жителей, которые пытаются добраться на работу, в поликлинику, по другим неотложным делам. Нужно законодательно уменьшить аппетиты агрегаторов и установить верхнюю границу повышающего коэффициента в период высокого спроса.
Необходимо определить и правовой статус диспетчерских служб и агрегаторов такси, а также их ответственность за передачу заказов лицам, не имеющим соответствующего разрешения, что снижает безопасность перевозок.
Обязательно подниму вопрос в Государственной Думе. Таким состоянием дел обеспокоены и наши депутаты в Законодательном Собрании Челябинской области. Наш представитель в комитете ЗСО по промышленной политике, энергетике, транспорту и тарифному регулированию Евгений Рева отметил, что проверке деятельности такси мешают правовые пробелы. В Челябинске в прошлом году проведено совместно с федеральными надзорными органами 149 рейдов в отношении такси, составлено 288 протоколов об административных правонарушениях. Но проверить можно только на незаконное использование символики такси, осуществление предпринимательской деятельности без регистрации. Получается, агрегаторы под такие проверки не попадают».
Бедствие терпят жильцы дома №74 по улице Новороссийская в Челябинске. Люди обратились к депутату ЗСО Евгению Реве, он незамедлительно выехал на место. Собственники квартир говорят, крышу здесь ремонтировали пару лет назад, судя по всему, весьма некачественно. В большие просветы задувает ветер и снег, часть унесло ураганным ветром, в результате на чердаке образовываются сугробы.
«Хотел пройти по чердаку дальше, не пустили, оказывается, там уже нет плиты, только фанера. Сказали, провалюсь прямо в подъезд», – сообщил Евгений Рева. Дом не обслуживает управляющая компания, жильцы брошены на произвол судьбы. Сейчас в ЛДПР выясняют, признан ли дом аварийным, связываются с районными чиновниками.
«Хотел пройти по чердаку дальше, не пустили, оказывается, там уже нет плиты, только фанера. Сказали, провалюсь прямо в подъезд», – сообщил Евгений Рева. Дом не обслуживает управляющая компания, жильцы брошены на произвол судьбы. Сейчас в ЛДПР выясняют, признан ли дом аварийным, связываются с районными чиновниками.
Активисты ЛДПР сегодня угощали горячим чаем челябинцев, ожидающих общественный транспорт.
Активисты партии помогают пожилым людям в борьбе с последствиями снежной стихии. На фото посёлки Бреды и Красногорский, город Юрюзань
Координатор ЛДПР в городе Магнитогорске Дамир Байтенов, спасенный из снежного плена жителями Варны возле села Бородиновка, сам сейчас рядом с этим же селом вместе с товарищами помогает другим южноуральцам.
Возле села Бородиновка. На месте работают спасатели и волонтеры, чем могут - помогают наши активисты
В ночь с 23-го на 24 февраля в снежный плен на юге Челябинской области, в 20 километрах от Варны, попали координатор отделения ЛДПР Магнитогорска Дамир Байтенов и его товарищ. О небывалой взаимовыручке и бескорыстной помощи и друзей, и посторонних людей, о том, как ситуация обстоит сейчас, он расскажет сам.
«Вечером 23 февраля мы были в Варне, но по ряду причин нам пришлось рискнуть и выдвинуться в сторону Магнитогорска. Не доезжая 2-3 километров до села Бородиновка, попали в огромную пробку. Движение встало. Приняли решение возвращаться назад, продвигались медленно, периодически останавливались, в итоге закончилась солярка. Рядом с нами заметили ещё одну машину, водитель уже замерзал, приняли его к себе.
Попытки дождаться помощи от МЧС желаемого результата не принесли. На трассе в такой же ситуации оказались другие автомобили, где находились женщины и дети. Помощь пришла из села Бородиновка: к нам смогли пробиться на снегоходе, привезти как никогда нужное топливо, но машина, простояв на морозе, не запустилась. К пяти утра нас троих отвёзли в Бородиновку. Заметив, что теряю сознание, мой спасатель постучался в первый же дом в деревне. Открыли сразу, без лишних вопросов пустили в дом, раздели, растёрли и посадили к печке. Отогрели, спасли!
Прошлой ночью мы запустили машину и добрались до Варны, сейчас выдвинулись в Бородиновку, чтобы поблагодарить всех, кто нас спас. Но наши спасатели продолжают помогать на трассе! Мы также подключились к процессу. Пока стою здесь, прикуриваю от своей машину другую».
«Вечером 23 февраля мы были в Варне, но по ряду причин нам пришлось рискнуть и выдвинуться в сторону Магнитогорска. Не доезжая 2-3 километров до села Бородиновка, попали в огромную пробку. Движение встало. Приняли решение возвращаться назад, продвигались медленно, периодически останавливались, в итоге закончилась солярка. Рядом с нами заметили ещё одну машину, водитель уже замерзал, приняли его к себе.
Попытки дождаться помощи от МЧС желаемого результата не принесли. На трассе в такой же ситуации оказались другие автомобили, где находились женщины и дети. Помощь пришла из села Бородиновка: к нам смогли пробиться на снегоходе, привезти как никогда нужное топливо, но машина, простояв на морозе, не запустилась. К пяти утра нас троих отвёзли в Бородиновку. Заметив, что теряю сознание, мой спасатель постучался в первый же дом в деревне. Открыли сразу, без лишних вопросов пустили в дом, раздели, растёрли и посадили к печке. Отогрели, спасли!
Прошлой ночью мы запустили машину и добрались до Варны, сейчас выдвинулись в Бородиновку, чтобы поблагодарить всех, кто нас спас. Но наши спасатели продолжают помогать на трассе! Мы также подключились к процессу. Пока стою здесь, прикуриваю от своей машину другую».