Пенсионный фонд РФ продолжает транжирить деньги россиян. На строительство, ремонт, обслуживание своих офисов и сотрудников ПФР тратит миллиарды бюджетных средств!
💬Депутат Госдумы Виталий Пашин комментирует очередные итоги мониторинга госзакупок:
«Говоря о миллиардах, мы не преувеличиваем. Напомню, что 29 января региональные отделения ПФР объявляют госзакупки на капремонт на общую сумму 432 миллиона рублей. На торги выставлены и услуги по охране зданий, за последние три с половиной месяца – на общую сумму 722 млн рублей! Только в Челябинской области на охрану зданий готовы потратить 43,89 миллиона. Не будем считать такую «мелочь», как картриджи, бумагу, почтовые расходы и так далее. Хотя после истории в Челябинске с письмом о взыскании переплаченных 3 копеек пенсии стоило бы.
После этой же истории трогательной выглядит забота ПФР о своих сотрудниках и их уровне знаний. Сейчас здесь ведут госзакупки на образовательные услуги и повышение квалификации специалистов на общую сумму порядка 26 миллионов рублей! Только на 9 310 290 рублей планируют повысить квалификацию работников по теме «Организация персонифицированного учета пенсионных прав застрахованных лиц» в соответствии со стандартом Минтруда от 2015 года. Обучение организуют дистанционно. За эту сумму подрядчик разработает учебно-методического комплекс, запишет на диск, обучит слушателей онлайн и проведёт аттестацию.
Все эти траты проходят на фоне отставки главы ПФР Максима Топилина и настойчивых слухов о слиянии Пенсионного фонда с Фондом социального страхования. Как мы понимаем, речь идёт модернизации всей системы социальной помощи, разработке механизма её предоставления в беззаявительном порядке. Если грядут такие важные и нужные изменения, смысл тратить те же миллионы на обучение сотрудников в данный момент?»
💬Депутат Госдумы Виталий Пашин комментирует очередные итоги мониторинга госзакупок:
«Говоря о миллиардах, мы не преувеличиваем. Напомню, что 29 января региональные отделения ПФР объявляют госзакупки на капремонт на общую сумму 432 миллиона рублей. На торги выставлены и услуги по охране зданий, за последние три с половиной месяца – на общую сумму 722 млн рублей! Только в Челябинской области на охрану зданий готовы потратить 43,89 миллиона. Не будем считать такую «мелочь», как картриджи, бумагу, почтовые расходы и так далее. Хотя после истории в Челябинске с письмом о взыскании переплаченных 3 копеек пенсии стоило бы.
После этой же истории трогательной выглядит забота ПФР о своих сотрудниках и их уровне знаний. Сейчас здесь ведут госзакупки на образовательные услуги и повышение квалификации специалистов на общую сумму порядка 26 миллионов рублей! Только на 9 310 290 рублей планируют повысить квалификацию работников по теме «Организация персонифицированного учета пенсионных прав застрахованных лиц» в соответствии со стандартом Минтруда от 2015 года. Обучение организуют дистанционно. За эту сумму подрядчик разработает учебно-методического комплекс, запишет на диск, обучит слушателей онлайн и проведёт аттестацию.
Все эти траты проходят на фоне отставки главы ПФР Максима Топилина и настойчивых слухов о слиянии Пенсионного фонда с Фондом социального страхования. Как мы понимаем, речь идёт модернизации всей системы социальной помощи, разработке механизма её предоставления в беззаявительном порядке. Если грядут такие важные и нужные изменения, смысл тратить те же миллионы на обучение сотрудников в данный момент?»
Депутат Госдумы Виталий Пашин:
«Пока в Думе рассматривают законопроекты об определении степени ответственности агрегаторов такси, сами агрегаторы продолжают наживаться на гражданах.
Если вчера вечером в Челябинске цены на пассажирские перевозки в условиях непростых погодных условий поднялись в два раза, то сегодня утром агрегаторы выдают уже тройную цену! Челябинцы, знающие, как мы отслеживаем тему и пытаемся сдвинуть её, присылают нам скриншоты своих вызовов. 500, 600, 800 рублей – стоимость проезда по городу для жителей, которые пытаются добраться на работу, в поликлинику, по другим неотложным делам. Нужно законодательно уменьшить аппетиты агрегаторов и установить верхнюю границу повышающего коэффициента в период высокого спроса.
Необходимо определить и правовой статус диспетчерских служб и агрегаторов такси, а также их ответственность за передачу заказов лицам, не имеющим соответствующего разрешения, что снижает безопасность перевозок.
Обязательно подниму вопрос в Государственной Думе. Таким состоянием дел обеспокоены и наши депутаты в Законодательном Собрании Челябинской области. Наш представитель в комитете ЗСО по промышленной политике, энергетике, транспорту и тарифному регулированию Евгений Рева отметил, что проверке деятельности такси мешают правовые пробелы. В Челябинске в прошлом году проведено совместно с федеральными надзорными органами 149 рейдов в отношении такси, составлено 288 протоколов об административных правонарушениях. Но проверить можно только на незаконное использование символики такси, осуществление предпринимательской деятельности без регистрации. Получается, агрегаторы под такие проверки не попадают».
«Пока в Думе рассматривают законопроекты об определении степени ответственности агрегаторов такси, сами агрегаторы продолжают наживаться на гражданах.
Если вчера вечером в Челябинске цены на пассажирские перевозки в условиях непростых погодных условий поднялись в два раза, то сегодня утром агрегаторы выдают уже тройную цену! Челябинцы, знающие, как мы отслеживаем тему и пытаемся сдвинуть её, присылают нам скриншоты своих вызовов. 500, 600, 800 рублей – стоимость проезда по городу для жителей, которые пытаются добраться на работу, в поликлинику, по другим неотложным делам. Нужно законодательно уменьшить аппетиты агрегаторов и установить верхнюю границу повышающего коэффициента в период высокого спроса.
Необходимо определить и правовой статус диспетчерских служб и агрегаторов такси, а также их ответственность за передачу заказов лицам, не имеющим соответствующего разрешения, что снижает безопасность перевозок.
Обязательно подниму вопрос в Государственной Думе. Таким состоянием дел обеспокоены и наши депутаты в Законодательном Собрании Челябинской области. Наш представитель в комитете ЗСО по промышленной политике, энергетике, транспорту и тарифному регулированию Евгений Рева отметил, что проверке деятельности такси мешают правовые пробелы. В Челябинске в прошлом году проведено совместно с федеральными надзорными органами 149 рейдов в отношении такси, составлено 288 протоколов об административных правонарушениях. Но проверить можно только на незаконное использование символики такси, осуществление предпринимательской деятельности без регистрации. Получается, агрегаторы под такие проверки не попадают».
Бедствие терпят жильцы дома №74 по улице Новороссийская в Челябинске. Люди обратились к депутату ЗСО Евгению Реве, он незамедлительно выехал на место. Собственники квартир говорят, крышу здесь ремонтировали пару лет назад, судя по всему, весьма некачественно. В большие просветы задувает ветер и снег, часть унесло ураганным ветром, в результате на чердаке образовываются сугробы.
«Хотел пройти по чердаку дальше, не пустили, оказывается, там уже нет плиты, только фанера. Сказали, провалюсь прямо в подъезд», – сообщил Евгений Рева. Дом не обслуживает управляющая компания, жильцы брошены на произвол судьбы. Сейчас в ЛДПР выясняют, признан ли дом аварийным, связываются с районными чиновниками.
«Хотел пройти по чердаку дальше, не пустили, оказывается, там уже нет плиты, только фанера. Сказали, провалюсь прямо в подъезд», – сообщил Евгений Рева. Дом не обслуживает управляющая компания, жильцы брошены на произвол судьбы. Сейчас в ЛДПР выясняют, признан ли дом аварийным, связываются с районными чиновниками.
Активисты ЛДПР сегодня угощали горячим чаем челябинцев, ожидающих общественный транспорт.
Активисты партии помогают пожилым людям в борьбе с последствиями снежной стихии. На фото посёлки Бреды и Красногорский, город Юрюзань
Координатор ЛДПР в городе Магнитогорске Дамир Байтенов, спасенный из снежного плена жителями Варны возле села Бородиновка, сам сейчас рядом с этим же селом вместе с товарищами помогает другим южноуральцам.
Возле села Бородиновка. На месте работают спасатели и волонтеры, чем могут - помогают наши активисты