🇷🇺Принял участие в стратегической сессии по развитию «Почты России», которую провел Михаил Мишустин.

✉️Глава кабмина отметил важность и значимость «Почты России», развитию и улучшение работы которой Президент и Правительство уделяют особое внимание. Увеличен уставной капитал компании, идёт масштабная программа по модернизации и ремонту отделений.

⚡️Как подчеркнул Михаил Мишустин, необходимо детально проанализировать промежуточные итоги модернизации «Почты России». Он заявил, что необходимо и дальше совершенствовать цифровые сервисы, но исключительно в интересах людей:

«Важно, чтобы все услуги оставались доступными в любой точке страны и не требовали от людей специальных знаний или оборудования.»

💬В своем выступлении я еще раз акцентировал внимание: модернизация и реформа «Почты» ни в коем случае не должны повлечь сокращение персонала и филиальной сети, особенно в сельской местности, где ее работа априори убыточна.

✉️Надо честно признать: ситуация с «Почтой» все еще непростая. Несмотря на усилия государства и успехи новой управленческой команды, компания остается пока еще убыточной. Много нареканий и на качество ее работы, скорость доставки. В свою очередь, сами сотрудники жалуются на низкие (если не сказать мизерные) зарплаты, которые влекут текучку кадров. При том, что «Почта» — один из крупнейших работодателей страны.

📨По моему убеждению, успех «Почты» возможен только при нескольких условиях: меры господдержки (включая прямое субсидирование убытков) и получение монопольных прав по ряду направлений. (Ранее, например, мы настояли на передаче ей доставки пенсий). Об этом говорит и международный опыт.

📦Нигде в мире почта не может конкурировать с маркетплейсами и частными доставщиками. Национальный оператор (назначенный доставщик) обязан гарантировать доставку на всей территории страны, а для этого следует содержать большую и убыточную сеть.

🇷🇺Не надо стесняться признаваться в протекционизме по отношению к национальной госкомпании (100% «Почты России» принадлежат государству). Хотя бы потому, что почтальоны работают по всей стране, а частники - только там, где выгодно. Неважно, сколько жителей осталось в глухом селе, но почтальон туда все равно приедет. И в случае ЧП (наводнения, стихийные бедствия), письма и пенсии — тоже доставит «Почта».

⚡️Но при этом — «Почта», конечно, должна меняться, становясь современной, цифровизированной, удобной для людей, без рудиментов советского сервиса. Одно из озвученных мной предложений — создание МФЦ на базе сельских ОПС. Отделения должны предоставлять и весь спектр банковско-финансовых услуг. Важнейшая задача — и повышение зарплат почтальонам.

🇷🇺В качестве позитивного примера привел Самарскую область: мы – единственный регион, где принято решение доплачивать сельским почтальонам. Считаю, что этот опыт надо распространять на другие регионы, но, предусмотреть и встречные меры поддержки от федерального центра.

⚡️Разговор получился сегодня очень содержательный, глубокий и конкретный. Однако он не закончен. Работа над стратегическими подходами к развитию «Почты России» продолжается. Намерен и дальше принимать в ней самое активное участие.

ХИНШТЕЙН. Подписаться.

🇷🇺Развитие речных перевозок в Самаре: новые возможности и проекты.

🚢Сегодня в Самаре с рабочим визитом побывал руководитель федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Андрей Тарасенко. Конечно, одна из точек визита – Самарский филиал ВГУВТ (Волжского государственного университета водного транспорта). При поддержке Андрея Владимировича нам удалось отремонтировать здание ВГУВТа в Самаре на Молодогвардейской 62 за счет федеральных средств.

🌊Благодаря Росморречфлоту, мы сохранили для нашего региона это старейшее учебное заведение (основанное в 1936 г.), тут готовят лучших специалистов для работы на Волге. По моей инициативе впервые в истории Самары именно здесь запустили речные специальности высшего образования.

🤩Совместную работу с Андреем Тарасенко по развитию вуза мы ведем с 2019 года (еще в его бытность зам.руководителя Росморречфлота) и продолжим и дальше. Договоренности о ремонте общежития, которые были достигнуты с руководством Росморречфлота в прошлом году – сохраняются.

⛴Сегодня же состоялось важное для региона событие - очередная закладка киля нового судна, которое будут строить в Самаре. Вместе с губернатором Самарской области Вячеславом Федорищевым обсуждалось развитие речных перевозок в регионе и проект создания Федерального портово-логистического хаба в Самарской области, для которого уже подобраны четыре площадки.

🛳Как отметил глава Росморречфлота Андрей Тарасенко:

«Самара имеет выгодное логистическое расположение. Сегодня задача поставлена Президентом России – создать оптимальные возможности по перевозке грузов и пассажиров водным транспортом. Самара станет не менее интересной, чем города «золотого кольца» – фактически отсюда есть выход к морским бассейнам севера и юга страны. У вас сегодня открыты все пути, вы находитесь прямо в центре их пересечения».

🇷🇺Самарская область – единственный из всех регионов ПФО, где расположены три речных порта для судов класса «река – море». На предприятии «Нефтефлот» начато строительство двух новых пассажирских судов по федеральному заказу, что поддержит развитие судоверфи и создаст новые рабочие места. В регионе планируется реализация проекта международного грузового хаба с акцентом на развитие пассажирских перевозок.

UPD: Благодарю Андрея Тарасенко за высокую оценку моей работы.

ХИНШТЕЙН. Подписаться.

🇷🇺Как и обещал, провели совещание по вопросу строительства новых домов в районе Сухой Самарки.

🇷🇺Ранее провел многочасовую встречу с жителями, которые выступают против массовой высотной застройки и вместе с ними обошел всю территорию вплоть до берега.

➡️Собрались все заинтересованные стороны: глава Самары Елена Лапушкина, большая инициативная группа жителей, представители застройщика, регионального министерства строительства, городской администрации и Куйбышевского района. Наша задача - сделать так, чтобы развитие Куйбышевского района Самары работало в интересах его жителей. Все должно быть справедливо и по закону.

🌳 Необходимо развивать территорию и при этом максимально сохранить зеленую зону, за которую переживают жители и я их в этом полностью поддерживаю. Так же нам предстоит решить проблему транспортной доступности и насытить микрорайон социальной инфраструктурой.

⚖️На совещании представитель природоохранной прокуратуры сообщил, что сейчас идут судебные разбирательства. Жители требуют отменить решение главы города о комплексном развитии этой территории. С учетом того, что судьба КРТ решается в суде, ждем принятия решения, застройщик пока не приступил к работе.

ХИНШТЕЙН. Подписаться.