👉🏻Ко мне обратились жители Куйбышевского района Самары с просьбой о помощи - на улице Сибирская образовалась угроза падения опоры линии электропередач.

🌳В рядом стоящем доме уже вырваны провода, упало дерево, но, несмотря на обращения жителей во все возможные профильные инстанции, никто никаких мер по устранению потенциально опасной для жизни самарцев ситуации не предпринимал.

✅После моего вмешательства вопрос решился - аварийный столб убрали, заменив на новый.

🇷🇺С одной стороны, я рад, что смог помочь своим избирателям. С другой — меня всегда огорчает, что решать такую, казалось бы, мелкую, но, очень важную и создающую угрозу жизни людей проблему, в ручном режиме приходится мне, в то время, как напрямую ответственные за это должностные лица занимаются отписками.

🔵Увы, ручной режим - по-прежнему единственно эффективный способ решения проблем самарцев. По крайней мере, пока.

#Хинштейннасвязи

ХИНШТЕЙН. Подписаться.

🇷🇺Принял участие в стратегической сессии по развитию «Почты России», которую провел Михаил Мишустин.

✉️Глава кабмина отметил важность и значимость «Почты России», развитию и улучшение работы которой Президент и Правительство уделяют особое внимание. Увеличен уставной капитал компании, идёт масштабная программа по модернизации и ремонту отделений.

⚡️Как подчеркнул Михаил Мишустин, необходимо детально проанализировать промежуточные итоги модернизации «Почты России». Он заявил, что необходимо и дальше совершенствовать цифровые сервисы, но исключительно в интересах людей:

«Важно, чтобы все услуги оставались доступными в любой точке страны и не требовали от людей специальных знаний или оборудования.»

💬В своем выступлении я еще раз акцентировал внимание: модернизация и реформа «Почты» ни в коем случае не должны повлечь сокращение персонала и филиальной сети, особенно в сельской местности, где ее работа априори убыточна.

✉️Надо честно признать: ситуация с «Почтой» все еще непростая. Несмотря на усилия государства и успехи новой управленческой команды, компания остается пока еще убыточной. Много нареканий и на качество ее работы, скорость доставки. В свою очередь, сами сотрудники жалуются на низкие (если не сказать мизерные) зарплаты, которые влекут текучку кадров. При том, что «Почта» — один из крупнейших работодателей страны.

📨По моему убеждению, успех «Почты» возможен только при нескольких условиях: меры господдержки (включая прямое субсидирование убытков) и получение монопольных прав по ряду направлений. (Ранее, например, мы настояли на передаче ей доставки пенсий). Об этом говорит и международный опыт.

📦Нигде в мире почта не может конкурировать с маркетплейсами и частными доставщиками. Национальный оператор (назначенный доставщик) обязан гарантировать доставку на всей территории страны, а для этого следует содержать большую и убыточную сеть.

🇷🇺Не надо стесняться признаваться в протекционизме по отношению к национальной госкомпании (100% «Почты России» принадлежат государству). Хотя бы потому, что почтальоны работают по всей стране, а частники - только там, где выгодно. Неважно, сколько жителей осталось в глухом селе, но почтальон туда все равно приедет. И в случае ЧП (наводнения, стихийные бедствия), письма и пенсии — тоже доставит «Почта».

⚡️Но при этом — «Почта», конечно, должна меняться, становясь современной, цифровизированной, удобной для людей, без рудиментов советского сервиса. Одно из озвученных мной предложений — создание МФЦ на базе сельских ОПС. Отделения должны предоставлять и весь спектр банковско-финансовых услуг. Важнейшая задача — и повышение зарплат почтальонам.

🇷🇺В качестве позитивного примера привел Самарскую область: мы – единственный регион, где принято решение доплачивать сельским почтальонам. Считаю, что этот опыт надо распространять на другие регионы, но, предусмотреть и встречные меры поддержки от федерального центра.

⚡️Разговор получился сегодня очень содержательный, глубокий и конкретный. Однако он не закончен. Работа над стратегическими подходами к развитию «Почты России» продолжается. Намерен и дальше принимать в ней самое активное участие.

ХИНШТЕЙН. Подписаться.

🇷🇺Развитие речных перевозок в Самаре: новые возможности и проекты.

🚢Сегодня в Самаре с рабочим визитом побывал руководитель федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Андрей Тарасенко. Конечно, одна из точек визита – Самарский филиал ВГУВТ (Волжского государственного университета водного транспорта). При поддержке Андрея Владимировича нам удалось отремонтировать здание ВГУВТа в Самаре на Молодогвардейской 62 за счет федеральных средств.

🌊Благодаря Росморречфлоту, мы сохранили для нашего региона это старейшее учебное заведение (основанное в 1936 г.), тут готовят лучших специалистов для работы на Волге. По моей инициативе впервые в истории Самары именно здесь запустили речные специальности высшего образования.

🤩Совместную работу с Андреем Тарасенко по развитию вуза мы ведем с 2019 года (еще в его бытность зам.руководителя Росморречфлота) и продолжим и дальше. Договоренности о ремонте общежития, которые были достигнуты с руководством Росморречфлота в прошлом году – сохраняются.

⛴Сегодня же состоялось важное для региона событие - очередная закладка киля нового судна, которое будут строить в Самаре. Вместе с губернатором Самарской области Вячеславом Федорищевым обсуждалось развитие речных перевозок в регионе и проект создания Федерального портово-логистического хаба в Самарской области, для которого уже подобраны четыре площадки.

🛳Как отметил глава Росморречфлота Андрей Тарасенко:

«Самара имеет выгодное логистическое расположение. Сегодня задача поставлена Президентом России – создать оптимальные возможности по перевозке грузов и пассажиров водным транспортом. Самара станет не менее интересной, чем города «золотого кольца» – фактически отсюда есть выход к морским бассейнам севера и юга страны. У вас сегодня открыты все пути, вы находитесь прямо в центре их пересечения».

🇷🇺Самарская область – единственный из всех регионов ПФО, где расположены три речных порта для судов класса «река – море». На предприятии «Нефтефлот» начато строительство двух новых пассажирских судов по федеральному заказу, что поддержит развитие судоверфи и создаст новые рабочие места. В регионе планируется реализация проекта международного грузового хаба с акцентом на развитие пассажирских перевозок.

UPD: Благодарю Андрея Тарасенко за высокую оценку моей работы.

ХИНШТЕЙН. Подписаться.

🇷🇺Как и обещал, провели совещание по вопросу строительства новых домов в районе Сухой Самарки.

🇷🇺Ранее провел многочасовую встречу с жителями, которые выступают против массовой высотной застройки и вместе с ними обошел всю территорию вплоть до берега.

➡️Собрались все заинтересованные стороны: глава Самары Елена Лапушкина, большая инициативная группа жителей, представители застройщика, регионального министерства строительства, городской администрации и Куйбышевского района. Наша задача - сделать так, чтобы развитие Куйбышевского района Самары работало в интересах его жителей. Все должно быть справедливо и по закону.

🌳 Необходимо развивать территорию и при этом максимально сохранить зеленую зону, за которую переживают жители и я их в этом полностью поддерживаю. Так же нам предстоит решить проблему транспортной доступности и насытить микрорайон социальной инфраструктурой.

⚖️На совещании представитель природоохранной прокуратуры сообщил, что сейчас идут судебные разбирательства. Жители требуют отменить решение главы города о комплексном развитии этой территории. С учетом того, что судьба КРТ решается в суде, ждем принятия решения, застройщик пока не приступил к работе.

ХИНШТЕЙН. Подписаться.