Арктический обозреватель - Мурманск
9.6K subscribers
21.6K photos
1.55K videos
6 files
15.6K links
Ежедневное обозрение событий в Арктике
Boost: http://t.me/aomurmansk?boost
Реклама: https://telega.in/c/AoMurmansk
Для связи: @vvg1975
E-mail: [email protected]
www.murmansk.ru
Download Telegram
Арктический обозреватель - Мурманск
Российский самолёт МС-21 летит в Мурманск. Самолёт с регистрационным номером 73051 вылетел из Нижнего Новгорода и прямо сейчас направляется в сторону Заполярной столицы. По информации «Арктического Обозревателя», прилёт в Мурманск связан с проведением …
Один из импортозамещённых «Супреджетов» прилетел в Мурманск. Вероятнее всего – для проведения сертификационных испытаний.

SuperJet 100NEW-95 с бортовым номером 97021 назван в честь первого шеф-пилота АО «Гражданские самолёты Сухого» Александра Яблонцева. Первый полёт совершил 29 августа 2023 года.

«Арктический Обозреватель»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🤣9👍3🕊1
Каждый десятый россиянин не собирается дарить подарки на Новый год

По данным Superjob, около 10% россиян не планируют новогодних подарков. Чаще всего поздравляют родственников (72%), партнеров (40%) и друзей (30%). Себе делают подарки 17% опрошенных, коллегам – 13%.

Молодёжь до 35 лет чаще поздравляет близких, тогда как россияне старше 45 лет чаще дарят коллегам. Мужчины преимущественно выбирают подарки для жен и девушек, женщины – для семьи, друзей и себя.
Средние расходы на подарки в 2025 году составят 18 000 рублей – на 5% больше, чем годом ранее. Мужчины планируют потратить в среднем 21 400 рублей, женщины – 16 100.

Больше всего тратят молодые люди до 35 лет (19 000 рублей), меньше – старше 45 лет (17 500). При доходе от 150 000 рублей в месяц бюджет на подарки вырастает до 23 800.

❄️ А ещё напомню, что «АО» проводит опрос по расходам на новогодний стол (проголосовать можно тут).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎1
Заполярный Ворчун | Мурманск
Раньше багаж грузился на грузовую машину и на ней же доставлялся к самолёту. В новом терминале багаж грузится на тележки. Тележки прицепляются к трактору и везутся к самолёту. Перед погрузкой к багажнику самолета подгоняют ленточный транспортер, по которому багаж подается в багажник. Разгрузка производится в обратной последовательности.
Ничуть не умаляю знания уважаемого Эдурада Ивановича о мурманской аэропортовской кухне, но появилось небольшое уточнение относительно ленточного транспортёра, по которому перемещается багаж из тележек в самолёт и наоборот: на видео видно, что роль багажной ленты выполняет грузовой автомобиль!

Сама же технология погрузки выглядит следующим образом: из багажной тележки чемоданы и сумки забрасываются на платформу грузовика, а оттуда уже перегружаются в самолёт.

«Арктический Обозреватель»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
14🤣6👍2
#ОтЧитателей «Арктического Обозревателя» поступило предложение, пугающее своей очевидностью: переименовать проспект имени Ленина в проспект имени технической соли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍37🤣8👎2
Арктический обозреватель - Мурманск
Практически все российские операторы мобильной связи в 2026 году планируют повысить тарифы. Часть операторов поднимет стоимость услуг на 5-10%, другие – более чем на 10%. Сильнее всего подорожают пакеты с домашним интернетом. Очевидно, хорошая новость лишь…
Как и ожидалось, операторы сотовой переложили финансовые расходы по маркировке вызовов на абонентов – юрлиц.

С 1 октября 2025 года в счетах за пользование корпоративной связью появилась новая мзда – Маркировка вызовов. Цель маркировки – предоставить абоненту, принимающему звонок, информацию о том, кто звонит и с какой целью. При этом, не играет никакой роли – используется сим-карта для исходящих звонков или исключительно для выхода в интернет.

При беглом изучении новых поборов мы выяснили, что сотовые операторы обязательную услугу тарифицируют вразнобой: у кого-то плата взимается за каждый звонок, кто-то «накинул» фикс к абонплате.

А теперь вспомните, сколько раз вам звонил не просто неизвестный номер, а «стоматология с целью развести вас на лечение зубов в кредит»?

«Арктический Обозреватель»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🔥5
Арктический обозреватель - Мурманск
🇨🇳🇷🇺 Путин подписал Указ о безвизовом въезде для граждан Китая. До 14 сентября 2026 года включительно с учетом принципа взаимности граждане Китайской Народной Республики вправе осуществлять въезд в Российскую Федерацию и пребывать в Российской Федерации…
Первые реакции китайских туристов, прилетевших в Россию по безвизу

Как только появилась новость о безвизовом режиме России для граждан Китая, многие в Поднебесной пришли в восторг. Правда, пришлось ждать три месяца, которые заставили подумать, что это была просто красивая, но пустая декларация. Тем не менее, это произошло: введение безвизового режима между Россией и Китаем стало заметным событием на туристическом рынке. Для многих китайских путешественников Россия рассматривалась как новое, доступное и относительно недорогое направление – особенно на фоне отменённых рейсов в Японию и усталости от традиционных маршрутов Юго-Восточной Азии. Однако первые отзывы туристов показывают: реальный опыт оказался значительно сложнее ожиданий.

Связь, навигация и «цифровой откат»
Одним из первых шоков для прибывших стало отсутствие мобильной связи. Многие китайские туристы столкнулись с тем, что их иностранные SIM-карты не работают в течение первых 24 часов после въезда. В результате путешественники оказывались без интернета сразу после прилёта – без навигации, такси и возможности связаться с близкими. Многие были вынуждены услугами нелегальных перевозчиков, чтобы добраться до отеля.

Дополнительные сложности возникли с GPS-навигацией. В Москве и ряде других регионов (в том числе, в Мурманске) туристы отмечают сильные помехи в работе геолокации: приложения показывают неверное местоположение, из-за чего самостоятельное передвижение по городу становится проблемой. В условиях, когда турист привык полагаться на смартфон, это ощущается как «возврат в доцифровую эпоху».

В московском китайском кругу это уже давно проклинают. Эта “безопасность” мешает туристам выложить фото из Кремля, но дроны почему-то не останавливает.


Проблемы с оплатой и зависимость от наличных

Финансовый вопрос оказался ещё одной болевой точкой. Китайские платёжные системы – WeChat Pay и Alipay – в России не работают, как и международные карты Visa и MasterCard. В результате туристы вынуждены полностью переходить на наличные расчёты.

Многие отмечают постоянное чувство тревоги: необходимо всё время контролировать остаток наличных, заранее планировать траты и избегать ситуаций, где безналичная оплата могла бы быть единственным вариантом.

Цены: эффект санкций и внутреннего спроса
Особенно болезненно китайские туристы восприняли уровень цен. Распространённое представление о России как о «дешёвой стране» не подтвердилось. Напротив, отели, внутренние перелёты и курорты оказались заметно дороже ожидани (в источнике, кстати, отдельно есть про полёт в Мурманск по цене путешествия по всей внутренней маршрутной сети Китая).

Отсутствие международных гостиничных сетей из-за санкций сократило выбор, а спрос внутри страны – особенно со стороны обеспеченных россиян, лишённых возможности путешествовать в Европу – привёл к росту цен. В результате китайские туристы фактически конкурируют за услуги с внутренним элитным спросом, не получая при этом сопоставимого уровня сервиса.

Инфраструктура и сервис

Часть туристов также обращает внимание на состояние туристической инфраструктуры. В горнолыжных курортах и популярных регионах оборудование часто устаревшее, работает нестабильно, а ремонт осложнён отсутствием импортных комплектующих.

Сервис в целом воспринимается как холодный и формальный. Туристы из Китая, привыкшие к клиентоориентированному подходу и «сервису с улыбкой», сталкиваются с жёсткой моделью рынка продавца, где высокий спрос не стимулирует персонал бороться за клиента.

Ошибка ожиданий

Первые китайские туристы, воспользовавшиеся безвизовым режимом, фактически стали «тестовой группой», столкнувшейся с реальностью российского туризма в условиях санкций и внутренней трансформации экономики. Их опыт показал: безвиз сам по себе не гарантирует комфорта. Для одних поездка стала источником стресса и разочарования, для других – жёстким, но уникальным опытом соприкосновения с реальностью. В любом случае, первые реакции ясно демонстрируют: Россия как туристическое направление требует не только открытых границ, но и корректных ожиданий.

«Арктический Обозреватель» // Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣17👍7🕊3🔥1
Пока мурманское УДХ ищет очередного подрядчика на очередную доделку проспекта Героев-североморцев (ММБУ готово потратить 2,6 млн рублей на озабаривание установку пешеходных ограждений), там же происходят кадровые изменения: #поговаривают, что главному бухгалтеру учреждения указали на дверь. Причина – директор Евгений Терёшин хочет посадить в это кресло «своего человека» из Оленегорска.

По данным источников «АО», учреждение уже покинули или вместе с главбухом в ближайшее время покинут несколько ключевых специалистов из отделов проектно-сметных работ и капитальных ремонтов.

Собеседники «АО» пояснили, что желание нового директора избавится от «тяжёлого наследия» предыдущего директора (Дениса Рысева) вполне понятная. Однако, такая кадровая чехарда может стать началом серьёзных проблем в учреждении, которые негативно отразятся на ремонтной кампании следующего года (особенно с привлечением сторонних подрядчиков).

«Арктический Обозреватель»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11🤣2👍1🐳1
#день_в_истории

17 декабря 1943 года Мурманским облисполкомом было принято решение об открытии в 1944 году Мурманского педагогического училища.

Педагогический техникум открылся в Мурманске 30 октября 1931 года.
18 июня 1942 года, когда нацисты сбросили на Мурманск более 12 тысяч авиабомб, всё имущество педучилища сгорело. 22 августа 1941 года из-за бомбёжек города училище закрылось.

С 1943 года в Мурманской области численность детского населения стала расти. Потребовались новые детские сады и школы. Встал вопрос об обеспеченности их учителями и воспитателями. И кузница педагогических кадров вновь приступила к работе: в 1944 году будущие учителя смогли возобновить учебу.

Фотографии разных лет из фонда музея педколледжа
5🔥12👍3💩1🕊1
От бумажных карточек до цифровой базы: как в России менялся учёт телефонов

Знаете ли вы? В 1990-е для покупки мобильного в России нужно было разрешение от Госсвязьнадзора. Аппарат и бумажную карточку-разрешение приходилось носить с собой — иначе штраф. Эту систему отменили в 2000 году, дав мощный толчок развитию связи.

Долгое время главным идентификатором в сети был номер SIM-карты, а не сам телефон. Но технологии и вызовы меняются.

Что меняется теперь?

Минцифры РФ анонсировало планы на 2026 год — создать единую базу уникальных IMEI-кодов всех мобильных устройств. Идея: привязать аппарат к SIM-карте для точечной идентификации.

Последствия могут быть двоякими:

Минусы: Новая бюрократическая процедура. Телефоны, ввезённые неофициально или купленные с рук, могут потребовать обязательной регистрации IMEI для работы в сетях. Это — дополнительный барьер.

Плюсы: Возможное смягчение жёстких мер (например, массовых отключений интернета), так как у регулятора появится инструмент для точечного контроля.

По сути, абоненты обменяют часть удобства и анонимности на потенциально более контролируемую, но, возможно, и более стабильную связь. Баланс покажет время.

Телеком Жизнь специально для «Арктического Обозревателя»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩24👎5
Мэр Мурманска Иван Лебедев, похоже, не сдержал очередное обещание, данное руководителям управляющих компаний и не открыл дополнительную площадку на Домостроительной для вывоза снега с дворовых территорий Ленинского округа. А обещание было дано уже больше месяца назад (15 ноября), после первого серьёзного снегопада.
Акцентировал внимание на усиление режима работы в период снегопада. Дворовые территории МКД должны убираться оперативно, как и кровли, речь идет не только о комфорте, но и о безопасности жителей!

Получается, что пафосные слова мэра «о комфорте и безопасности жителей» хороши только для «ягельной тележки». Кстати, это очень удобно – не сдержать слово и всю ответственность свалить на УК.

Отмечу, что его предшественника (Юрия Сердечкина) даже убеждать не пришлось в целесообразности работы нескольких площадок: снег из Росты эффективнее возить на Домостроительную, чем на Жёлтую гору. Так рейсов у самосвалов будет больше, а снега во дворах меньше.

«Арктический Обозреватель»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣5👍43
#ОтЧитателей «Арктического Обозревателя»
На Марата «кончилось» электричество, на перекрёстке Марата-Кирова не работают светофоры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥21
#Поговаривают, что в недрах офиса на Ленина, 98а практически созрел «гениальный план» по завершению карьеры «дорогого подрядчика».

Если опустить детали, то «переезд» юридического адреса двух ключевых контор Оганеса Шанкояна в Москву можно расценивать как подготовку к полному уходу из Мурманской области. Будет ли она формальной или станет фактической, пока не известно, но все предпосылки к отъезду имеются.

Как следует из данных сервиса проверки контрагентов RusProfile, Оганес Шанкоян в том или ином виде участвует в 11 юрлицах; кроме того, он сам зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя, и регистрация эта – уже московская (с марта 2024 года). Основной вид деятельности ИП – «Аренда и управление собственным или арендованным недвижимым имуществом». Мои собеседники полагают, что вся дорожная спецтехника уже может быть выведена в другие предприятия, а нынедействующие будут либо заморожены, либо обанкрочены. Банкротство предполагает внешнее управление и распродажу активов для покрытия задолженности. Активов скорее всего уже не осталось, поэтому, если грубо, конторы просто закроют по суду.

Такой вариант в принципе может устроить всех: и власть (формально – подрядчик изгнан), и подрядчика (затеряться в Москве с миллиардными оборотами гораздо проще, чем в Мурманске). Есть, правда, маленькая неувязка с уголовным делом по выводу денег в Киргизию, но вряд ли стоит ожидать быстрое расследование – уж слишком разветвлённая схема нарисовалась за 4-5 лет.

«Арктический Обозреватель»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣12👍5
«Ситиматик» с 19 декабря приостанавливает приём промышленных отходов от всех контрагентов

Мурманский филиал «Ситиматик» уведомил контрагентов о приостановке приёма промышленных отходов в связи с превышением проектной мощности полигона. В письме, разосланном контрагентам, говорится что
при созданном талоне на въезд с 19.12.2025 транспортное средство не сможет попасть на полигон. Приём отходов возобновится с 01 января 2026 года для тех контрагентов, которые заключили новые договоры или перезаключил договоры посредством дополнительноrо соглашения.


Как пояснили «АО» в «Ситиматике», годовая мощность полигона промышленных отходов, которую недопустимо превышать, составляет 70 тыс тонн. То есть, почти две недели регоператор не будет принимать проммусор.

«Арктический Обозреватель»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩195👍3