Уважаемые, а напомните, пожалуйста, как у нас обстоят дела с ремонтом моста через Кольский залив?

Вчера, возвращаясь из Долины Славы, обратил внимание на какое-то запустение мостового перехода – недоделанные борта, нет разметки, потрескавшийся асфальт... Кроме того, не увидел таблички «Сделано по БКД».

Вспоминается, что в прошлом году после «сдвигов сроков вправо» заговорили о «технологической паузе». Или уже пришло время «ремонта по гарантии»?

Поделитесь информацией и соображениями! ❄ «Арктический Обозреватель»

🥩 Не было, не было, и вот – опять: в России может наступить дефицит мяса.

Руководитель Национальной мясной ассоциации (да-да, есть и такая!) Сергей Юшин заявил, что ситуация обусловлена «хаосом в сельском хозяйстве» и потерей скота в соседней Беларуси.

А ещё главный мясник отметил, что российские фермеры не способны самостоятельно наладить производство.

❄ «Арктический Обозреватель»

Сенатору Татьяне Сахаровой присвоен почётный знак Мурманской области «За гражданскую доблесть» (посмертно) 🎖

Сенатор награждена за заслуги в осуществлении социально значимой общественной деятельности, направленной на обеспечение развития Мурманской области и благополучия ее населения.

❄ «Арктический Обозреватель»

Ещё об одном «ремонте по гарантии» в Кольском округе.

В начале июня читатели «АО» обратили внимание, что на Поморской набережной засохли с пафосом высаженные год назад ивы. Через пару дней оказалось, что одно дерево всё же пережило зиму и начало оживать.

И вот новая порция гарантийных работ – подрядчик заменил зелёные насаждения: вместо ивы шаровидной были посажены липы, а в качестве эксперимента – пара каштанов.

Читатели «АО» в также в качестве эксперимента предложили посадить, например, финиковые пальмы.

❄ «Арктический Обозреватель»

Уроженец Мурманска устроил дебош на закрытой вечеринке для участников ПМЭФ 👮‍♀️

Как пишет «Фонтанка», 41-летнего мужчину из Мурманска задержала полиция прямо на мероприятии — он кидался предметами с террасы и бил посуду. Бокалы долетели до купола атриума.

По словам юриста отеля, ущерб был нанесён и материальный, и репутационный — уже подано заявление в полицию. Задержанный представился участником форума.

❄ «Арктический Обозреватель»

Денис Рысев официально всё.

Постановление о расторжении трудового договора по инициативе работодателя было подписано 17 июня 2025 года. Согласно документу, последним рабочим днём Дениса Рысева считается 20 июня.

С завтрашнего дня, как и предполагалось, в должность руководителя ММБУ «УДХ» вступит Евгений Терешин, ранее возглавлявший аналогичную структуру в Оленегорске.

Несмотря на прекращение трудового договора, Денису Евгеньевичу придётся задержаться в Заполярье. Причина – расследование уголовных дел, возбуждённых в отношении него, и имеющаяся подписка о невыезде. Ранее «АО» сообщал, что одно из дел близится к завершению и в скором времени будет передано суд для рассмотрения по существу.

Примечательно, что постановление о расторжении трудового договора с Рысевым подписывал Юрий Сердечкин, а постановление о назначении Терешина было подписано на следующий день и уже Иваном Лебедевым как врио главы Мурманска.

Сколько времени понадобится Евгению Терешину для «внимание» в ситуацию – неизвестно, но очень хотелось бы, чтоб он принял дела в сжатые сроки и, наконец, навёл порядок в хозяйстве.

❄ «Арктический Обозреватель»

Неспешно погружаемся в выходные, как в Баренцево море!

❄ «Арктический Обозреватель» // Видео – Валерий Темпераментов // «Териберка. Другой мир»

🐳 Грация и мощь в одном кадре.

❄ «Арктический Обозреватель» // Фото – Александр Меркушев

В польском порту Гдыня завершилась операция по выводу из эксплуатации российского танкера «Хатанга». Судно находилось в акватории порта на протяжении восьми лет и теперь будет отправлено в Данию для утилизации.

Как сообщили в Министерстве инфраструктуры Польши, танкер признан опасным отходом.

В октябре 2017 года «Хатанга» прибыла в порт Гдыня для проведения ремонтных работ и модернизации. Работы должны были проводиться на судоремонтном заводе Nauta SA. Однако после проверки, проведённой государственной портовой инспекцией, морское управление в Гдыне решило задержать судно в порту.

После этого модернизация была приостановлена из-за банкротства судовладельца – Мурманского морского пароходства. Судно оставалось в порту в течение многих лет без определённого правового статуса, и у польских властей не было понимания, кто несёт ответственность за его техническое состояние.

В феврале 2025 года морское управление в Гдыне обязало администрацию порта убрать российское судно «Хатанга», поскольку оно представляло угрозу безопасности мореплавания. Это решение было принято после инцидентов в конце прошлого и начале текущего года, когда судно отшвартовывалось от причала из-за неблагоприятных погодных условий.

Кроме того, администрация порта планирует потребовать от российского судовладельца возмещения расходов за весь период стоянки судна в порту. По оценкам польских СМИ, сумма требований может составить около $ 4 млн.

В апреле 2025 года конкурсный управляющий Дмитрий Щербань сообщил о получении Положения о порядке, сроках и условиях продажи имущества АО «Мурманское морское пароходство» единым лотом. Рыночная стоимость имущественного комплекса составляет 3,11 млрд рублей без учёта НДС. В него включены семь судов с движимым имуществом на общую сумму более 2 млрд рублей. Одним из них является нефтеналивной танкер «Хатанга». Ранее также сообщалось, что конкурсное производство в отношении ММП было Арбитражным судом Мурманской области было продлено до 9 октября 2025 года.

❄ «Арктический Обозреватель» // По материалам ИАА «ПортНьюс» // Фото – CapTom.

Минцифры сочло СМС-оповещения о сбоях связи нецелесообразными. Причины: запрет на разглашение мер безопасности, невозможность доставки сообщений при отсутствии связи и высокая стоимость внедрения. Вместо этого предложены официальные объявления от властей. Каким образом – не сообщается.

Ранее депутаты фракции «Новые люди» обратились к Минцифры с предложением внедрить систему обязательных SMS-уведомлений о сбоях связи и ограничениях доступа в интернет. По их мнению, это позволит своевременно информировать граждан и снизить нагрузку на службы поддержки операторов.

Представители операторов в целом идею поддержали, однако подчеркнули, что информирование должно исходить от властей, поскольку именно они принимают решения об ограничениях.

❄ «Арктический Обозреватель»