Арктический обозреватель - Мурманск
Видимо, в Мурманске догорели последние остатки трамплинов на Окунёвом озере. Как сообщили в региональном МЧС, конструкция загорелась в ночь с 25 на 26 июля. Несколько лет «Арктический обозреватель» следил за судьбой заброшенного спортобъекта, который, скорее…
Норвежские спортсмены на XLV Празднике Севера. Мурманск, 1979 год.
❄ «Арктический Обозреватель» // Фото – Б. А. Соколов. Источник – фонд «Мурманского областного краеведческого музея».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20
Арктический обозреватель - Мурманск
Осторожного оптимизма пост. На сайте госзакупок обновился план-график проведения ремонтных работ. Просматривая перечень с замиранием сердца, я обнаружил две плановые закупки на ремонт фасада и реконструкцию здания одной из старейших гимназий Мурманска -…
В отличии от творящейся в последние несколько дней бутафории, подрядчик на ремонте фасада здания гимназии № 3 уже приступил к установке настоящих строительных лесов!
❄ «Арктический Обозреватель»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17
Звезда ММА Джеффри Монсон провёл мастер-класс по смешанному боевому единоборству в рамках Чемпионата и Первенства Северо-Западного федерального округа.
❄ «Арктический Обозреватель» // Фото – Лев Федосеев
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23🤮16🤡3💩1
Федеральный застройщик расширяет географию: в Мурманске появится жилой комплекс «Северное сияние»
В Мурманске идёт строительство нового жилого комплекса «Северное сияние». Проект реализует федеральная группа компаний «Интерстрой», ранее специализировавшаяся на строительстве на юге России и в Калининграде.
Современные стандарты строительства
«Северное сияние» – это два 16-этажных монолитно-каркасных дома с общей площадью 15 000 кв. м. В рамках проекта предусмотрены современные дворы без машин, детские площадки с травмобезопасным покрытием, ландшафтное озеленение и двухуровневый паркинг. Объем инвестиций в строительство составит 1,5 млрд рублей.
«Строительство в условиях Заполярья – это вызов для смелых. Наш проект в Мурманске демонстрирует масштаб и уверенность компании в своих силах», – отметила Людмила Мендрух, представитель группы компаний «Интерстрой».
Финансирование и ипотечные программы
Проектное финансирование строительства осуществляет банк Дом.РФ, предоставивший 1,5 млрд рублей. Для покупателей доступны различные ипотечные программы, включая семейную, IT-ипотеку, а также специально разработанную арктическую ипотеку с выгодными условиями.
«Мы видим высокий спрос на новые объекты среди жителей региона. В этом году за январь-февраль было выдано ипотечных кредитов на сумму 404 млн рублей, что на 36% больше, чем годом ранее», – сообщила Татьяна Жарова, представитель банка ВТБ.
Поддержка региональных партнеров
Помимо Дом.РФ, поддержку проекту оказывают банки ВТБ и ВБРР, а также агентства недвижимости. Несмотря на удаленность региона, все сделки оформляются оперативно и в электронном формате.
«Я всю жизнь живу в Мурманске, и последние 20 лет здесь почти ничего не строилось. Благодаря этому проекту горожане получают возможность жить в новом, современном жилье», – поделилась Елена Корельская, представитель банка ВБРР.
Ожидается, что комплекс «Северное сияние» будет сдан в 2027 году и станет важной вехой в развитии жилой инфраструктуры Мурманска. По данным «АО», на момент подготовки публикации из 310 квартир уже продано 46, что считается довольно высоким показателем. Наиболее популярными выкупленными квартирами являются 2-комнатные. Кроме того, по словам представителей застройщика, они оптимально вписываются в программу «Арктическая ипотека».
❄ «Арктический Обозреватель»
В Мурманске идёт строительство нового жилого комплекса «Северное сияние». Проект реализует федеральная группа компаний «Интерстрой», ранее специализировавшаяся на строительстве на юге России и в Калининграде.
Современные стандарты строительства
«Северное сияние» – это два 16-этажных монолитно-каркасных дома с общей площадью 15 000 кв. м. В рамках проекта предусмотрены современные дворы без машин, детские площадки с травмобезопасным покрытием, ландшафтное озеленение и двухуровневый паркинг. Объем инвестиций в строительство составит 1,5 млрд рублей.
«Строительство в условиях Заполярья – это вызов для смелых. Наш проект в Мурманске демонстрирует масштаб и уверенность компании в своих силах», – отметила Людмила Мендрух, представитель группы компаний «Интерстрой».
Финансирование и ипотечные программы
Проектное финансирование строительства осуществляет банк Дом.РФ, предоставивший 1,5 млрд рублей. Для покупателей доступны различные ипотечные программы, включая семейную, IT-ипотеку, а также специально разработанную арктическую ипотеку с выгодными условиями.
«Мы видим высокий спрос на новые объекты среди жителей региона. В этом году за январь-февраль было выдано ипотечных кредитов на сумму 404 млн рублей, что на 36% больше, чем годом ранее», – сообщила Татьяна Жарова, представитель банка ВТБ.
Поддержка региональных партнеров
Помимо Дом.РФ, поддержку проекту оказывают банки ВТБ и ВБРР, а также агентства недвижимости. Несмотря на удаленность региона, все сделки оформляются оперативно и в электронном формате.
«Я всю жизнь живу в Мурманске, и последние 20 лет здесь почти ничего не строилось. Благодаря этому проекту горожане получают возможность жить в новом, современном жилье», – поделилась Елена Корельская, представитель банка ВБРР.
Ожидается, что комплекс «Северное сияние» будет сдан в 2027 году и станет важной вехой в развитии жилой инфраструктуры Мурманска. По данным «АО», на момент подготовки публикации из 310 квартир уже продано 46, что считается довольно высоким показателем. Наиболее популярными выкупленными квартирами являются 2-комнатные. Кроме того, по словам представителей застройщика, они оптимально вписываются в программу «Арктическая ипотека».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁8👍7
Когда мне говорят: «А не махнуть ли вам, Вячеслав, куда-нибудь подальше?», я с удовольствием принимаю предложение, быстренько собираюсь, лечу, куда меня послали. Точнее, пригласили. На сей раз я получил несказанное удовольствие от посещения терминала «Port Favor», расположенного в Усть-Луге.
«Port Favor» входит в созвездие «Портового альянса». Строго говоря, терминала в порте два: первый – перевалка минерально-химических удобрений; второй – это перевалка аммиака. Аммиачную линию запустили в конце декабря, и она уже работает. Сегодня я расскажу про стройку терминала по перевалке удобрений.
Мы прошлись по всей стройке – от главного административного здания (с которого, к слову, весь порт как на ладони). Моим экскурсоводом в этой части порта был Анатолий Загуменнов, главный технолог комплекса по перевалке минеральных удобрений.
На терминале будет реализовано 54 способа перемещения груза. И всё это – в закрытом и автоматическом режиме!
«Port Favor» – один из самых современных и технологичных в регионе. Благодаря автоматизации, продуманной логистике и экологическим стандартам он становится ключевым объектом отрасли. Постоянные улучшения и внедрение новых технологий делают его не только эффективным, но и безопасным для окружающей среды.
Все подробности про терминал по перевалке минеральных удобрений – в материале «Арктического Обозревателя».
«Port Favor» входит в созвездие «Портового альянса». Строго говоря, терминала в порте два: первый – перевалка минерально-химических удобрений; второй – это перевалка аммиака. Аммиачную линию запустили в конце декабря, и она уже работает. Сегодня я расскажу про стройку терминала по перевалке удобрений.
Мы прошлись по всей стройке – от главного административного здания (с которого, к слову, весь порт как на ладони). Моим экскурсоводом в этой части порта был Анатолий Загуменнов, главный технолог комплекса по перевалке минеральных удобрений.
«Здесь постоянный уровень воды и рабочая глубина 16 метров, что исключает зависимость от приливов и отливов. Это означает, что порт будет способен принимать суда типа Панамакс. Но всё будет зависеть от грузоотправителя и грузополучателя – сможет ли один сформировать такое количество груза, а второй – принять».
На терминале будет реализовано 54 способа перемещения груза. И всё это – в закрытом и автоматическом режиме!
«Port Favor» – один из самых современных и технологичных в регионе. Благодаря автоматизации, продуманной логистике и экологическим стандартам он становится ключевым объектом отрасли. Постоянные улучшения и внедрение новых технологий делают его не только эффективным, но и безопасным для окружающей среды.
Все подробности про терминал по перевалке минеральных удобрений – в материале «Арктического Обозревателя».
3🔥9👍4🕊1
Арктический обозреватель - Мурманск
Завод «Ямал СПГ», принадлежащий НОВАТЭКу, пополнил танкерный флот еще одним газовозом для перевалки сжиженного природного газа в Мурманской области. СПГ-танкер North Moon сейчас находится около острова Кильдин (фото 1), где СПГ с Ямала перегружается с танкеров…
Газовозный пессимизм
В исследовании, проведённом научным советом Российской академии наук по изучению Арктики и Антарктики, высказывается пессимистичный прогноз относительно перспектив развития российского судостроения в области газовозов.
Согласно результатам исследования, создание нового газовоза с нуля в России займёт более шести лет. Только на разработку проекта уйдёт не менее двух лет.
Кроме того, необходимо найти основных подрядчиков, разработать систему хранения и транспортировки сжиженного природного газа (СПГ), спроектировать и создать двигатели, а также винто-рулевой комплекс. После этого потребуется построить само судно. Все эти этапы требуют значительных инвестиций и подготовки специалистов, которых в настоящее время нет.
Арктические СПГ-проекты НОВАТЭКа напрямую зависят от газовозов, а судов явно не хватает. В ближайшее время компания должна получить два новых судна, которые позволят экспортировать 2 миллиона тонн СПГ в год. При этом суммарная мощность производства «Арктик СПГ-2» составляет 19,8 миллиона тонн, поэтому 2 миллиона – это лишь малая часть.
В настоящее время газовозы строит «Звезда», а также ведётся работа над проектом строительства новой верфи на Дальнем Востоке в бухте Промежуточная. Однако даже предварительные оценки инвестиций в проект составляют не менее 5 миллиардов долларов.
❄ «Арктический Обозреватель» // По материалам ТГ-канала «Нефтебаза»
В исследовании, проведённом научным советом Российской академии наук по изучению Арктики и Антарктики, высказывается пессимистичный прогноз относительно перспектив развития российского судостроения в области газовозов.
Согласно результатам исследования, создание нового газовоза с нуля в России займёт более шести лет. Только на разработку проекта уйдёт не менее двух лет.
Кроме того, необходимо найти основных подрядчиков, разработать систему хранения и транспортировки сжиженного природного газа (СПГ), спроектировать и создать двигатели, а также винто-рулевой комплекс. После этого потребуется построить само судно. Все эти этапы требуют значительных инвестиций и подготовки специалистов, которых в настоящее время нет.
Арктические СПГ-проекты НОВАТЭКа напрямую зависят от газовозов, а судов явно не хватает. В ближайшее время компания должна получить два новых судна, которые позволят экспортировать 2 миллиона тонн СПГ в год. При этом суммарная мощность производства «Арктик СПГ-2» составляет 19,8 миллиона тонн, поэтому 2 миллиона – это лишь малая часть.
В настоящее время газовозы строит «Звезда», а также ведётся работа над проектом строительства новой верфи на Дальнем Востоке в бухте Промежуточная. Однако даже предварительные оценки инвестиций в проект составляют не менее 5 миллиардов долларов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Андрей Чибис:
То есть, аренда земли для предпринимателей останется как есть.
Губернатор заявил, что у многих предпринимателей нет понимания нормативки.
❄ «Арктический Обозреватель»
Земля – стратегический актив МО, этой земли становится меньше, а земли - больше. Земля должна работать и приносить доход жителям региона. У нас увеличилась аренда, но есть и льготы. Льготы в обмен на инвестиции. Льготы распространяются и на действующие проекты.
То есть, аренда земли для предпринимателей останется как есть.
Губернатор заявил, что у многих предпринимателей нет понимания нормативки.
Мы продлим срок подачи до 30 апреля и скорректировать нормативную базу, провести масштабную просветительскую работу среди предпринимателей. Первый платёж аренды перенести с 15 марта на 15 июня.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡32
Арктический обозреватель - Мурманск
Андрей Чибис: Земля – стратегический актив МО, этой земли становится меньше, а земли - больше. Земля должна работать и приносить доход жителям региона. У нас увеличилась аренда, но есть и льготы. Льготы в обмен на инвестиции. Льготы распространяются и на…
Губернатор в качестве примера привёл историю:
Я могу ошибаться, но аналогичную историю я слышал лет 10 назад. Буквально слово в слово. Разве что льгот не было, но были переговоры с предпринимательским сообществом, в результате которых ставки были скорректированы.
❄ «Арктический Обозреватель»
Разговаривал с одним предпринимателем. У него земля в центре Мурманска – целый гектар. Он платит в год 26 тысяч. А продаёт участок – за 34 млн! Совесть надо иметь.
Я могу ошибаться, но аналогичную историю я слышал лет 10 назад. Буквально слово в слово. Разве что льгот не было, но были переговоры с предпринимательским сообществом, в результате которых ставки были скорректированы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🤡4
Арктический обозреватель - Мурманск
#ОтЧитателей ❄ «Арктического Обозревателя»: Мурманск – очень богатый город. Тут даже гранитные вазоны – одноразовые.
По-моему, это варварство: пытаясь навести марафет (который от силы месяц продержится), обустроители портят то, что есть...
❄ «Арктический Обозреватель»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱8😁5👍3🔥1
#Поговаривают, что заместитель главы Мурманска Никита Нерубащенко вовсю пользуется служебным автопарком УДХ.
В частности, китайский Haval вместе с водителем числятся в управлении дорожного хозяйства (соответственно, бензин, ФОТ и амортизация на УДХ), а перемещается на нём исключительно Никита Юрич.
🤔 Интересно, как это по бухгалтерии проводится?
❄ «Арктический Обозреватель»
В частности, китайский Haval вместе с водителем числятся в управлении дорожного хозяйства (соответственно, бензин, ФОТ и амортизация на УДХ), а перемещается на нём исключительно Никита Юрич.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14😱10🔥6😁2