Примерно в 2015 году правительство Мурманской области под предлогом заботы о безопасности решило обновить автопарк. Дескать, членовозы ежемесячно проезжают огромное количество километров и часто – по бездорожью. Разумеется, ресурс авто вырабатывают быстрее, чем личные. Тогда был размещён тендер на закупку 15 автомобилей на общую стоимость более ₽ 27 млн.

Сделаю акцент – 2015 год: это первая волна санкций/антисанкций, #КрымНаш, импортозамещение и прочее громкие лозунги. Разумеется, такие траты возмутили вообще всех. Под давлением общества правительство пошло на попятную и отменила оптовую закупку. Разумеется, отказываться от закупки никто не собрался, и её «размазали» на несколько лотов и провели в разное время.

Сейчас – и цены выше, и аппетиты другие. Это я про закупку Корпорацией развития Мурманской области люксовой иномарки за ₽ 22+ млн. И, как и девять лет назад, общество отреагировало на эту закупку. И вроде даже её инициаторы «включили заднюю» – публично отказались от закупки…

Но только публично. Как выяснилось – в последний день октября рассмотрение заявок было проведено, а сегодня должны быть подведены итоги аукциона по закупке. На утро известно, что предложенная победителем цена – ₽ 20 352 838,79. Всего было подано две заявки – от ИП Попова и АО «МБ РУС».

❄️ Угадайте, кто выиграл?

⚓️ Мурманская область оказалась на восьмом место в ТОП-10 регионов с самым дорогим дизельным топливом.

По данным аналитического агентства «ПромРейтинг», средняя цена дизеля в сентябре составляла ₽ 72,78 за литр.

❄ Мурманск.ру

❄️ Гастарбайтеры в Арктике: где, сколько и за сколько

На последнем заседании Облдумы депутаты увеличили с 2025 года стоимость патента до ₽ 12 442 (сейчас – ₽ 8 352). Инициаторы изменения предполагают, что в 2025 году количество иностранцев – плательщиков патентов сократится до 5 000 человек.

Мы выяснили, сколько мигрантов получили разрешения на работу в Арктике, а сколько – работает по патенту.

Разница между патентом и разрешением на работу заключается в том, что патент действует в отношении безвизовых иностранцев. Для граждан государств, которые въезжают в Россию в визовом режиме, для работы надо оформлять разрешение. Оба документа позволяют иностранцам легально трудится в России.

Согласно данным статистики, за девять месяцев 2024 года разрешение на работу в регионах АЗРФ получили 4 927 иностранцев, а патенты оформили 72 519 человек.

Наибольшее количество трудовых мигрантов в январе-сентябре 2024 года сосредоточено в Красноярском крае (более 21 тыс. патентов), Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах (15,6 тыс. и 11,1 тыс. патентов соответственно). Ненецкий АО занимает последнее место в АЗРФ по количеству привлечённой рабочей силы – здесь не оформлено ни одного разрешения и практически минимальное количество патентов (478 штук).

В Мурманской области трудовые отношения также в основном оформлены через патент – 8055 человек. При этом, регион находится на первом месте среди АЗФР по количеству выданных разрешений на работу – 1490 штук.

К слову, Росстат перестал публиковать ежемесячную статистику по миграции в общей численности населения России. На это обратил внимание независимый демограф Алексей Ракша – уже в девятом выпуске сборника «Социально-экономическое положение России» этих данных нет.

Началась регистрация на 51-й мурманский марафон. В 2025 году гонки традицонно пройдут в два дня – 29 и 30 марта: в первый день состоятся соревнования свободным стилем на дистанциях 25 и 50 км, а во второй – спортсмены побегут классикой.

С 1 ноября по 31 декабря 2024 года размер стартового взноса для участия в марафоне составит 3500 рублей (для участников полумарафона – 2500 рублей). Льгота в 50% будет предоставлена мужчинам и женщинам в возрасте от 65 до 74 лет, а также многодетным семьям (при наличии необходимой справки). Сумма стартового взноса будет увеличиваться постепенно до старта соревнований.

Положение и все подробности о гонка – на сайте мурманского марафона. Регистрация – по ссылке.

Соревнования будут проходить в рамках Праздника Севера, который в 2025 году станет юбилейным – он пройдёт 90-й раз.

❄ Мурманск.ру

❄️ Читатели «Арктического Обозревателя» обратили внимание, что Корпорация публично не отказывалась от приобретения микроавтобуса, а напротив – объясняла необходимость.

Из публикации ТГ-канала КРМО, следует, что

в последнее время резко выросло количество визитов крупных инвесторов, в том числе иностранных, рассматривающих возможность реализовывать инвестиционные проекты на территории Мурманской области. На данный момент автомобиля для организации визитов инвесторов в корпорации нет.
Подбор же моделей автомобиля обусловлен рядом критериев, в том числе требованиями крупных инвесторов и сложившейся ситуацией на авторынке.
Привлечение инвестиций является главной целью деятельности региональных агентств развития, и организация визитов инвесторов для знакомства и подбора инвестплощадок является одним из инструментов привлечения инвестиций. В том числе речь идет о возможности реализации ключевых проектов, позволяющих обеспечивать ускоренными темпами развитие экономики и увеличение налоговой базы региона. В связи с этим приобретение микроавтобуса представительского класса позволит проводить визиты инвесторов регулярнее.

(подчёркнуто мной).

Стало быть (по логике КРМО), простоят инвесторы в пробке на мосту через Тулому в люксовой иномарке, и тут же начнут раскошеливаться инвестировать в Мурманскую область.

Как тут не вспомнить анекдот про бордель и кровати...

🐟 В Териберке, Мурмашах и Молочном состоялись общественные слушания по вопросу упразднения местных администраций в виде их образований в единый муниципальный округ (Кольский). В единый муниципальный округ также должны войти Туманный, Верхнетуломский, Кильдинстрой Междуречье, Ура-Губа, Пушной и Тулома.

Жители Мурмашей и Териберки, как ранее самой Колы, Верхнетуломского, Кильдинстроя и Туманного во время общественных слушаний высказались «ЗА» объединение практически единогласно, а вот в Молочном случился отказ. #Поговаривают, что всему виной оказались «неправильные» жители, которые не имели прописку в населённом пункте, но «сошли за местных». Оказывается, такие подвозы практикуются вне зависимости от партийной принадлежности.

Строго говоря, отрицательное решение Молочного вряд ли что-то изменит. Да и в целом затея с объединением – такое себе: ещё со времён Ленина «партийная чистка» демонстрирует рост чиновников, а не сокращение.

Итого будем иметь +три (к Печенгскому) единых муниципальных округа: Ловозерский, Терский и Кольский.

❄ Мурманск.ру

🚜 А вот главе Чечни подарили трактор Lamborghini. Щедрый подарок, по словам самого Рамзана Ахматыча, сделал сам главный исполнительный директор концерна Lamborghini Штефан Винкельман.

Ранее Кадыров хвастался Tesla Cybertruck, якобы полученным в качестве подарка от Илона Маска.

Напомню, в начале октября Кадырову присвоили звания почетного работника агропромышленного комплекса и почётного строителя.

❄ Мурманск.ру

❄️ И пусть до Нового года ещё два месяца, илюминация и первый мурманский снегопад вполне себе создают праздничное настроение!


❄ Мурманск.ру // Видео – Дмитрий Филёв.

Один мост – туча проблем

Нет, конечно сам Кольский мост не виноват – скорее, виноват подрядчик, который мало того что сроки пропустил, так ещё и весь город и север области поставил в позу зю. А ведь ещё летом все утюги радостно верещали, что движение на мосту останавливаться не будет! И уже тогда все прекрасно понимали, что мост в срок не сдадут (хотя бы потому, что подрядчик начал работы позже заявленного в контракте времени).

Теперь же все в спешном порядке начали решать возникшие проблемы, начали собирать комиссии и рабочие группы, на дороги вышли сотрудники ГИБДД чтобы в ручном режиме регулировать потоки транспорта.

Просто интересно: неужели никто даже не подумал, что Кола и Туломский мост не справятся с трафиком? Нелепые и ненастроенные светофоры, узкие перекрестки и многократно возросшее количество машин (Кольский мост был открыт 19 лет назад).

Уже даже простые горожане предлагают, пусть костыльное, но решение: отключить светофор и регулировать в ручном режиме.

И, наконец, главный вопрос: что на это скажут правоохранители? Напомню: Кольский мост ремонтируется ООО «Аквариум» в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Неужто смолчат?

❄ Мурманск.ру

Наши защитники – адвокатское бюро «Панфилов и партнёры» обратили внимание на совещание у председателя СК Александра Бастрыкин, на котором обсуждался ход расследования преступлений в сфере реализации национальных проектов.

По данным СУ СК, только за девять месяцев этого года к уголовной ответственности уже привлечено 653 человека, а всего за пять лет в суды было направлено 1500 уголовных дел в отношении почти двух тысяч обвиняемых:

Исходя из посылов Бастрыкина о недопустимости хищений из бюджета и необходимости ловить «за руки» нарушителей на самых ранних стадиях освоения бюджета, смело можно прогнозировать дальнейший рост числа уголовных дел и количества привлекаемых к уголовной ответственности лиц в данной сфере. Это свидетельствует о повышении роста рисков для предпринимателей, участвующих в реализации нацпроектов и освоении бюджетных денежных средств.

❄ Мурманск.ру