❄️ На покрытие расходов авиаперевозчикам, связанных с выполнением полётов в российские регионы, областное министерство транспорта предлагает в 2023 году потратить ₽ 109908405,78. Из резервного фонда.

Справедливости ради нужно отметить, что субсидирует не вся загрузка, а лишь часть. В остальных случаях стоимость перелёта подчиняется «динамическому ценообразованию», которое может поднять ценник до заоблачных высот. Второй нюанс – уровень сервиса на борту. Практически все авиакомпании перешли на минимальные стандарты обслуживания, а некоторые – даже воду, и ту предлагают по запросу.

Так или иначе, в 2023 году область готова потрать почти ₽ 110 млн в виде субсидии на следующие рейсы:

💰 Мурманск – Сочи. Субсидируется только Мурманской областью в размере 61%. Рейсы будет выполнять авиакомпания «Смартавиа» один раз в неделю. Общий объем софинанисрования ₽ 20201627,42 (39% – из федерального бюджета).

💰 Мурманск – Казань. Субсидируется Мурманской областью и республикой Татарстан по 30,5%. Объем региональной субсидии – ₽ 10050131,25. Рейсы выполняет авиакомпания «ЮВТ Аэро» дважды в неделю.

💰 Мурманск – Тюмень. Субсидируется равными долями Мурманской и Тюменской областями (по 30,5%). Объем региональной субсидии – ₽ 10050131,25. Рейсы выполняются дважды в неделю авиакомпанией «ЮВТ Аэро».

💰 Мурманск – Нижний Новгород. Субсидируется равными долями Мурманской и Нижегородской областями (по 30,5%). Объем региональной субсидии – ₽ 11086259,40 рубля. Рейсы выполняются дважды в неделю авиакомпанией «Икар» («Северный Ветер»).

💰 Мурманск – Пермь. Субсидируется равными долями Мурманской областью и Пермским краем (по 30,5%). Объем региональной субсидии – ₽ 19708905,60. Рейсы выполняются дважды в неделю авиакомпанией «Икар» («Северный Ветер»).

💰 Апатиты – Петербург. Субсидируется ежедневны рейсы авиакомпании «Россия». Доля регионального софинансирования ₽ 38811350,86.

Фото – Т. Габидуллина.