Арктический обозреватель - Мурманск
9.62K subscribers
21.6K photos
1.55K videos
6 files
15.6K links
Ежедневное обозрение событий в Арктике
Boost: http://t.me/aomurmansk?boost
Реклама: https://telega.in/c/AoMurmansk
Для связи: @vvg1975
E-mail: [email protected]
www.murmansk.ru
Download Telegram
Масштабное обновление сети усилило 4G Билайна в Мурманской области

В 2025 году Билайн модернизировал сеть в Мурманской области. Скорость 4G в регионе выросла на 35%.

Оператор расширил диапазон LTE за счет рефарминга – перераспределения частот из 2G и 3G, которые используются все реже, под нужды 4G. Это увеличило пропускную способность сети и ускорило загрузку контента.

Дополнительно Билайн обновил действующие базовые станции и построил новые. Усилено покрытие в Мурманске, в том числе в Ленинском и Первомайском районах, а также на побережье Кольского залива. Улучшения коснулись и небольших населенных пунктов: Ёны, Уполокши, Куропты, Умбы, 27 км. Кроме того, новое оборудование расширило емкость сети 4G на трассе «Кола».

Модернизацию завершили перед Новым годом – периода, когда нагрузка на сеть сильно возрастает. Обновленная инфраструктура обеспечит стабильность и более высокие скорости мобильного интернета.

Реклама. ПАО "ВЫМПЕЛКОМ". ИНН 7713076301. erid: 2W5zFJzC1qz
💩8🤣3🐳22
Арктический обозреватель - Мурманск
Прожиточный минимум в Мурманской области в 2026 году вырастет в среднем на 4% – правительство подготовило соответствующий проект постановления. Согласно документу, величина прожиточного минимума 🔵 на душу населения составит 26 406 рублей; 🔴 для трудоспособных…
Мурманская область вошла в ТОП-10 росийских регионов по величине прожиточного минимума, установленного в субъектах на 2026 год.

По данным агентства «ПромРейтинг», Заполярье с 26406 рублями расположилось на шестой строчке, «пропустив» вперёд Чукотку, Камчатку, Магаданскую область, НАО и Якутию.

«Арктический Обозреватель» // По материалам агентства «ПромРейтинг».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7🔥3
Арктический обозреватель - Мурманск
Российский самолёт МС-21 летит в Мурманск. Самолёт с регистрационным номером 73051 вылетел из Нижнего Новгорода и прямо сейчас направляется в сторону Заполярной столицы. По информации «Арктического Обозревателя», прилёт в Мурманск связан с проведением …
Один из импортозамещённых «Супреджетов» прилетел в Мурманск. Вероятнее всего – для проведения сертификационных испытаний.

SuperJet 100NEW-95 с бортовым номером 97021 назван в честь первого шеф-пилота АО «Гражданские самолёты Сухого» Александра Яблонцева. Первый полёт совершил 29 августа 2023 года.

«Арктический Обозреватель»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🤣9👍3🕊1
Каждый десятый россиянин не собирается дарить подарки на Новый год

По данным Superjob, около 10% россиян не планируют новогодних подарков. Чаще всего поздравляют родственников (72%), партнеров (40%) и друзей (30%). Себе делают подарки 17% опрошенных, коллегам – 13%.

Молодёжь до 35 лет чаще поздравляет близких, тогда как россияне старше 45 лет чаще дарят коллегам. Мужчины преимущественно выбирают подарки для жен и девушек, женщины – для семьи, друзей и себя.
Средние расходы на подарки в 2025 году составят 18 000 рублей – на 5% больше, чем годом ранее. Мужчины планируют потратить в среднем 21 400 рублей, женщины – 16 100.

Больше всего тратят молодые люди до 35 лет (19 000 рублей), меньше – старше 45 лет (17 500). При доходе от 150 000 рублей в месяц бюджет на подарки вырастает до 23 800.

❄️ А ещё напомню, что «АО» проводит опрос по расходам на новогодний стол (проголосовать можно тут).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎1
Заполярный Ворчун | Мурманск
Раньше багаж грузился на грузовую машину и на ней же доставлялся к самолёту. В новом терминале багаж грузится на тележки. Тележки прицепляются к трактору и везутся к самолёту. Перед погрузкой к багажнику самолета подгоняют ленточный транспортер, по которому багаж подается в багажник. Разгрузка производится в обратной последовательности.
Ничуть не умаляю знания уважаемого Эдурада Ивановича о мурманской аэропортовской кухне, но появилось небольшое уточнение относительно ленточного транспортёра, по которому перемещается багаж из тележек в самолёт и наоборот: на видео видно, что роль багажной ленты выполняет грузовой автомобиль!

Сама же технология погрузки выглядит следующим образом: из багажной тележки чемоданы и сумки забрасываются на платформу грузовика, а оттуда уже перегружаются в самолёт.

«Арктический Обозреватель»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
14🤣6👍2
#ОтЧитателей «Арктического Обозревателя» поступило предложение, пугающее своей очевидностью: переименовать проспект имени Ленина в проспект имени технической соли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍37🤣8👎2
Арктический обозреватель - Мурманск
Практически все российские операторы мобильной связи в 2026 году планируют повысить тарифы. Часть операторов поднимет стоимость услуг на 5-10%, другие – более чем на 10%. Сильнее всего подорожают пакеты с домашним интернетом. Очевидно, хорошая новость лишь…
Как и ожидалось, операторы сотовой переложили финансовые расходы по маркировке вызовов на абонентов – юрлиц.

С 1 октября 2025 года в счетах за пользование корпоративной связью появилась новая мзда – Маркировка вызовов. Цель маркировки – предоставить абоненту, принимающему звонок, информацию о том, кто звонит и с какой целью. При этом, не играет никакой роли – используется сим-карта для исходящих звонков или исключительно для выхода в интернет.

При беглом изучении новых поборов мы выяснили, что сотовые операторы обязательную услугу тарифицируют вразнобой: у кого-то плата взимается за каждый звонок, кто-то «накинул» фикс к абонплате.

А теперь вспомните, сколько раз вам звонил не просто неизвестный номер, а «стоматология с целью развести вас на лечение зубов в кредит»?

«Арктический Обозреватель»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🔥5
Арктический обозреватель - Мурманск
🇨🇳🇷🇺 Путин подписал Указ о безвизовом въезде для граждан Китая. До 14 сентября 2026 года включительно с учетом принципа взаимности граждане Китайской Народной Республики вправе осуществлять въезд в Российскую Федерацию и пребывать в Российской Федерации…
Первые реакции китайских туристов, прилетевших в Россию по безвизу

Как только появилась новость о безвизовом режиме России для граждан Китая, многие в Поднебесной пришли в восторг. Правда, пришлось ждать три месяца, которые заставили подумать, что это была просто красивая, но пустая декларация. Тем не менее, это произошло: введение безвизового режима между Россией и Китаем стало заметным событием на туристическом рынке. Для многих китайских путешественников Россия рассматривалась как новое, доступное и относительно недорогое направление – особенно на фоне отменённых рейсов в Японию и усталости от традиционных маршрутов Юго-Восточной Азии. Однако первые отзывы туристов показывают: реальный опыт оказался значительно сложнее ожиданий.

Связь, навигация и «цифровой откат»
Одним из первых шоков для прибывших стало отсутствие мобильной связи. Многие китайские туристы столкнулись с тем, что их иностранные SIM-карты не работают в течение первых 24 часов после въезда. В результате путешественники оказывались без интернета сразу после прилёта – без навигации, такси и возможности связаться с близкими. Многие были вынуждены услугами нелегальных перевозчиков, чтобы добраться до отеля.

Дополнительные сложности возникли с GPS-навигацией. В Москве и ряде других регионов (в том числе, в Мурманске) туристы отмечают сильные помехи в работе геолокации: приложения показывают неверное местоположение, из-за чего самостоятельное передвижение по городу становится проблемой. В условиях, когда турист привык полагаться на смартфон, это ощущается как «возврат в доцифровую эпоху».

В московском китайском кругу это уже давно проклинают. Эта “безопасность” мешает туристам выложить фото из Кремля, но дроны почему-то не останавливает.


Проблемы с оплатой и зависимость от наличных

Финансовый вопрос оказался ещё одной болевой точкой. Китайские платёжные системы – WeChat Pay и Alipay – в России не работают, как и международные карты Visa и MasterCard. В результате туристы вынуждены полностью переходить на наличные расчёты.

Многие отмечают постоянное чувство тревоги: необходимо всё время контролировать остаток наличных, заранее планировать траты и избегать ситуаций, где безналичная оплата могла бы быть единственным вариантом.

Цены: эффект санкций и внутреннего спроса
Особенно болезненно китайские туристы восприняли уровень цен. Распространённое представление о России как о «дешёвой стране» не подтвердилось. Напротив, отели, внутренние перелёты и курорты оказались заметно дороже ожидани (в источнике, кстати, отдельно есть про полёт в Мурманск по цене путешествия по всей внутренней маршрутной сети Китая).

Отсутствие международных гостиничных сетей из-за санкций сократило выбор, а спрос внутри страны – особенно со стороны обеспеченных россиян, лишённых возможности путешествовать в Европу – привёл к росту цен. В результате китайские туристы фактически конкурируют за услуги с внутренним элитным спросом, не получая при этом сопоставимого уровня сервиса.

Инфраструктура и сервис

Часть туристов также обращает внимание на состояние туристической инфраструктуры. В горнолыжных курортах и популярных регионах оборудование часто устаревшее, работает нестабильно, а ремонт осложнён отсутствием импортных комплектующих.

Сервис в целом воспринимается как холодный и формальный. Туристы из Китая, привыкшие к клиентоориентированному подходу и «сервису с улыбкой», сталкиваются с жёсткой моделью рынка продавца, где высокий спрос не стимулирует персонал бороться за клиента.

Ошибка ожиданий

Первые китайские туристы, воспользовавшиеся безвизовым режимом, фактически стали «тестовой группой», столкнувшейся с реальностью российского туризма в условиях санкций и внутренней трансформации экономики. Их опыт показал: безвиз сам по себе не гарантирует комфорта. Для одних поездка стала источником стресса и разочарования, для других – жёстким, но уникальным опытом соприкосновения с реальностью. В любом случае, первые реакции ясно демонстрируют: Россия как туристическое направление требует не только открытых границ, но и корректных ожиданий.

«Арктический Обозреватель» // Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣17👍7🕊3🔥1
Пока мурманское УДХ ищет очередного подрядчика на очередную доделку проспекта Героев-североморцев (ММБУ готово потратить 2,6 млн рублей на озабаривание установку пешеходных ограждений), там же происходят кадровые изменения: #поговаривают, что главному бухгалтеру учреждения указали на дверь. Причина – директор Евгений Терёшин хочет посадить в это кресло «своего человека» из Оленегорска.

По данным источников «АО», учреждение уже покинули или вместе с главбухом в ближайшее время покинут несколько ключевых специалистов из отделов проектно-сметных работ и капитальных ремонтов.

Собеседники «АО» пояснили, что желание нового директора избавится от «тяжёлого наследия» предыдущего директора (Дениса Рысева) вполне понятная. Однако, такая кадровая чехарда может стать началом серьёзных проблем в учреждении, которые негативно отразятся на ремонтной кампании следующего года (особенно с привлечением сторонних подрядчиков).

«Арктический Обозреватель»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11🤣2👍1🐳1
#день_в_истории

17 декабря 1943 года Мурманским облисполкомом было принято решение об открытии в 1944 году Мурманского педагогического училища.

Педагогический техникум открылся в Мурманске 30 октября 1931 года.
18 июня 1942 года, когда нацисты сбросили на Мурманск более 12 тысяч авиабомб, всё имущество педучилища сгорело. 22 августа 1941 года из-за бомбёжек города училище закрылось.

С 1943 года в Мурманской области численность детского населения стала расти. Потребовались новые детские сады и школы. Встал вопрос об обеспеченности их учителями и воспитателями. И кузница педагогических кадров вновь приступила к работе: в 1944 году будущие учителя смогли возобновить учебу.

Фотографии разных лет из фонда музея педколледжа
5🔥12👍3💩1🕊1
От бумажных карточек до цифровой базы: как в России менялся учёт телефонов

Знаете ли вы? В 1990-е для покупки мобильного в России нужно было разрешение от Госсвязьнадзора. Аппарат и бумажную карточку-разрешение приходилось носить с собой — иначе штраф. Эту систему отменили в 2000 году, дав мощный толчок развитию связи.

Долгое время главным идентификатором в сети был номер SIM-карты, а не сам телефон. Но технологии и вызовы меняются.

Что меняется теперь?

Минцифры РФ анонсировало планы на 2026 год — создать единую базу уникальных IMEI-кодов всех мобильных устройств. Идея: привязать аппарат к SIM-карте для точечной идентификации.

Последствия могут быть двоякими:

Минусы: Новая бюрократическая процедура. Телефоны, ввезённые неофициально или купленные с рук, могут потребовать обязательной регистрации IMEI для работы в сетях. Это — дополнительный барьер.

Плюсы: Возможное смягчение жёстких мер (например, массовых отключений интернета), так как у регулятора появится инструмент для точечного контроля.

По сути, абоненты обменяют часть удобства и анонимности на потенциально более контролируемую, но, возможно, и более стабильную связь. Баланс покажет время.

Телеком Жизнь специально для «Арктического Обозревателя»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩24👎5
Мэр Мурманска Иван Лебедев, похоже, не сдержал очередное обещание, данное руководителям управляющих компаний и не открыл дополнительную площадку на Домостроительной для вывоза снега с дворовых территорий Ленинского округа. А обещание было дано уже больше месяца назад (15 ноября), после первого серьёзного снегопада.
Акцентировал внимание на усиление режима работы в период снегопада. Дворовые территории МКД должны убираться оперативно, как и кровли, речь идет не только о комфорте, но и о безопасности жителей!

Получается, что пафосные слова мэра «о комфорте и безопасности жителей» хороши только для «ягельной тележки». Кстати, это очень удобно – не сдержать слово и всю ответственность свалить на УК.

Отмечу, что его предшественника (Юрия Сердечкина) даже убеждать не пришлось в целесообразности работы нескольких площадок: снег из Росты эффективнее возить на Домостроительную, чем на Жёлтую гору. Так рейсов у самосвалов будет больше, а снега во дворах меньше.

«Арктический Обозреватель»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣5👍43