Курский гарнизонный военный суд вынес приговор в отношении жителя Заполярного Рамазана Гаджимурадова, который в феврале 2025 года устроил в центре Белгорода смертельную аварию, в результате которой погибли два фельдшера «скорой помощи» (Марина Паровышник и Ольга Любимова). Решением суда, виновному назначено наказание в виде девяти лет в колонии общего режима. Кроме того, суд обязал выплатить по одному миллиону рублей семьям пострадавшим и на три года запретил управлять транспортным средством.

На момент смертельного ДТП Гаджимурадов был лишён водительских прав, а за руль BMW в тот вечер он сел в состоянии алкогольного опьянения.

Примечательно, что санкциями статьи (ст. 264 ч.6 п. п. а,в УК РФ) предусмотрено наказание от 8 до 15 лет лишения свободы. Получается, суд назначил наказание Гаджимурадову чуть больше минимальной планки ответственности. Согласно судебной практики, Гаджимурадов может претендовать на УДО через 4,5 года.

❄ «Арктический Обозреватель»

Искать стали стали лучше, но хуже: в Мурманской области десять лет подряд снижалось число неразысканных преступников, но с 2021 года тренд резко развернулся.

📊 По данным МВД, к 2021 году их количество упало более чем наполовину – на 55% к уровню 2011 года. Однако в 2022–2024 годах показатель снова вырос и вернулся к отметкам семилетней давности. После десятилетия уверенного улучшения регион теряет темп в розыске.

👥 Эксперты связывают это с перегрузкой следственных подразделений и кадровыми проблемами в системе. Тем не менее, Мурманская область остаётся среди регионов, где разыскная работа по-прежнему эффективнее, чем в среднем по стране.

❄ «Арктический Обозреватель»

P.S. Обратите внимание на 2022 год.

Традиционные международные соревнования в Мурманском областном плавательном бассейне. 1977 год

❄ «Арктический Обозреватель» // Фото – Е. Г. Лубенец (из фондов Мурманского областного краеведческого музея)

Засыпать и засолить. Часть II. Выпускайте Кракена лосей

Те, кто часто пользуется улицей Планерной для выезда/заезда с «ленинградки» в город, наверняка обращали внимание на горы песка и соляные мешки на освещённой площадке перед восточно-объездной автодорогой. В этом месте формируется пескосоляная смесь (ПСС), которая потом высыпается на улицы Мурманска.

По сообщению временного главы города Ивана Лебедева, после первого снега на город уже высыпали 150 тонн пескосоляной смеси. Это, конечно, не ежедневный расход, но именно эта цифра натолкнула нас на очередное изучение соляного вопроса.

На основе пресс-релизов администрации города Мурманска о расходе пескосоляной смеси (ПСС) мы выяснили, что в среднем в зимний сезон расходуется примерно по 76 тонн такого микса ежесуточно. Учитывая, что в среднем за одну среднестатистическую зиму снег в Мурманске идёт 183 дня (данные любезно предоставил Виталий Макаров), то с октября по май расходуется около 14 тыс. тонн ПСС.

Если предположить, что замес песка с солью идёт в рекомендованной ГОСТом пропорции (5:1), то для производства ПСС в необходимом объёме нужно закупить примерно 2,3 тыс. тонн соли на сезон.

Из сайта Госзакупок известно, что в зимой и весной 2025 года было размещено как минимум пять тендеров на поставку 3,3 тыс тонн технической соли (на сумму 35,9 млн рублей). Очень бы хотелось верить, что не вся соль купленная в первой половине года, оказалось высыпанной на дороги Мурманска.

Впрочем…

Уже в октябре УДХ разместило ещё шесть тендеров на закупку 2,2 тыс тонн соли на сумму 28,7 млн рублей. И что примечательно: раньше процедура закупки выглядела стандартно: объявлялся тендер, указывались сроки подачи заявок и дата подведения итогов, объявлялся победитель, предлагавший более выгодную цену. Например, объявленая НМЦК, сформированная из расчёта ≈12,4 ₽/кг, в процессе торгов опускалась ниже 10 рублей (по «весенним» контрактам средняя цена 1 кг соли составила 10,93 рубля). Сейчас же объявление о закупке и подведение итогов прошли в один день – 22 октября, – и победитель будет поставлять соль по цене 13 ₽/кг.

То есть, только в 2025 году город уже закупил 5,5 тыс. тонн технической соли, которая частично уже высыпана и будет дальше сыпаться на дороги Мурманска. Стало быть, наши опасения о том, что рекомендованная ГОСТом пропорция не соблюдается и в составе ПСС соли не пятая часть, а в 2,5 раза больше рекомендованного соотношения.

О влиянии соли на растительность и электротранспорт – смотрите тут и тут.

❄ «Арктический Обозреватель»

Кстати.
Согласно постановлению временного исполняющего обязанности мэра Мурманска Ивана Лебедева, на реализацию городской программы «Развитие транспортной системы» дополнительно выделяется 200 млн рублей. Эти средства изымаются из ранее заложенных расходов на выплаты по решениям судов, оплату госпошлин и расходов по совершению исполнительных действий (по 100 млн рублей снимается с 2026 и 2027 годов).

Это ли не есть та субсидия, которую выделят УДХ в качестве оплаты за асфальт?

❄ «Арктический Обозреватель»