Аэропорт «Мурманск» вошёл в ТОП-3 российских воздушных гаваней по сложности. В рейтинг, составленный ассоциацией туроператоров России (АТОР), вошли семь аэропортов.

На первом месте ожидаемо оказался аэропорт Сочи из-за сложного и единственного захода на посадку со стороны моря. На втором месте – Иркутск. Там посадку затрудняет плотная жилая застройка и частые туманы из-за близости реки Ангары. Замыкает тройку – главная воздушная гавань Заполярья. Из-за частых и сильных ветров пилотам приходится проявлять чудеса маневрирования.

❄ «Арктический Обозреватель»

Мурманскстат: индекс потребительских цен в январе 2025 года (по отношению к декабрю 2024 года) составил 101,94%.

В первый месяц 2025 года наибольший рост продемонстрировали цены на различные услуги. Например, на 20,1% выросла стоимость услуг правового характера.

❄ «Арктический Обозреватель»

🇷🇺🇸🇦🇺🇸 В Эр-Рияде вот-вот начнутся первые российско-американские переговоры по вооружённому конфликту на Украине. При этом, госдеп США предлагает не рассматривать встречу в качестве «переговоров по Украине

Россию на переговорах в столице и главном финансовом центре Саудовской Аравии представляют глава МИД Сергей Лавров, помощник президента Путина Юрий Ушаков и глава РФПИ Кирилл Дмитриев. В делегацию США входят госсекретарь Марко Рубио, помощник президента по национальной безопасности Майк Уолтц и спецпосланник Трампа по Ближнему Востоку Стивен Уиткофф.

❄ «Арктический Обозреватель» // Фото – Jack Soma

🚓 В январе 2025 года в Мурманской области зарегистрировано 57 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли два человека, а общее число пострадавших составило 75 человек.

По сравнению с январём 2024 года, количество ДТП выросло на 39%, а пострадавших – на 29,3%.

Кроме этого, в первом месяце 2025 года на 21,4% выросло количество ДТП на трассе «Кола». В автоавариях погибли четыре человека, пострадало – 52. Как следует из статистики ГИБДД, все аварии со смертельным исходом произошли в республике Карелия и Ленобласти (по две смерти на субъект).

❄ «Арктический Обозреватель»

#ГородскиеВторники на ❄ Мурманск.ру

В самом центре Мурманска наткнулся на очередной мусорный коллапс – во дворе за Пятью Углами переполненные мусором контейнеры сиротливо жались друг к другу. А над этим всем высится один из символом города – «Арктика».

И вспомнился ТОР (территория опережающего развития) «Мурманск – столица Арктики». И придумалось переиначить ТОР в почти антоним – Земля отстающего упадка, а вместо «Арктики» – мусор.

Этакий ЗОУ Мусора...

Читатели «Арктического Обозревателя» к криком души:

С окончанием строительства дома на улице Павлова начались некотролируемые и практически постоянные выход воды, которая ручьём стекает с горы к пожарке.

#ГородскиеВторники на ❄ Мурманск.ру

#ОтЧитателей ❄ «Арктического Обозревателя»:

Что «Арктика»! У нас тут планетарный мусорный масштаб – за помойкой целый Юпитер наблюдает!

#ГородскиеВторники на ❄ Мурманск.ру

Мурманская область возглавила список регионов, в которых выявлено максимальное количество фейковых аккаунтов. Проще говоря, мы первые среди бото-ферм.

По данным Ботнадзора, на данный момент в ботоферме насчитывается 3337 разбаненных и забаненных аккаунтов, в то время как в Петербурге и Новосибирской области – 2920 и 2917 соответственно.

С 4 апреля 2024 года, когда произошло нападение на губернатора, боты оставили 26 тысяч комментариев, получив 43 тысячи лайков от реальных пользователей и 145 тысяч от ботов (всего 188 тысяч).

За 9 месяцев (апрель–декабрь) процент лайков от ботов на комментариях составлял в среднем 75% (97 тысяч из 130 тысяч), в то время как за последние полтора месяца доля накрученных лайков выросла до 82%, достигнув 48 тысяч из 58 тысяч, что почти вдвое больше, чем за предыдущие 9 месяцев.

Большинство ботов (846 из 1287, или 65%) зарегистрированы в 2024 и 2022 годах.

К слову. #Поговаривают, что одна из таких ботоферм содержится едва ли не на бюджетные деньги, так как пристроена к УДХ. А вы всё «дороги не чищены», «снег не убран»! Недосуг им, не до них.

❄ «Арктический Обозреватель»

Мурманская таможня подвела правоохранительные итоги за 2024 год.

В 2024 году в Мурманской таможне было возбуждено 1 514 дел об административных правонарушениях и 23 уголовных дела, из них 18 — в отношении конкретных лиц. Заместитель начальника Игорь Черкунов отметил, что уголовные дела были связаны с уклонением от уплаты таможенных платежей, незаконным образованием юридических лиц и незаконным использованием документов, валютными операциями и контрабандой наркотиков.

В административной практике преобладают правонарушения, связанные с контрабандой, ответственность за которые предусмотрена Кодексом административных правонарушений.

При таможенном контроле, оперативно-разыскных мероприятиях и взаимодействии с правоохранительными органами с помощью служебных собак было обнаружено 105 опасных предметов: наркотиков, психотропных и сильнодействующих веществ, табачной продукции и оружия.

❄ «Арктический Обозреватель»

#Поговаривают, что регоператор «Ситиматик» и его подрядные организации и рады бы спасти Мурманск от мусорного коллапса, но зачастую не могут это сделать из-за «разграничения полномочий» между УДХ (и их подрядчиков) и управляющими компаниями. То есть, расчистка проездов – это муниципальная вотчина, их должны чистить силам Упрдорхоза или подрядчиками, а дворы – зона ответственности УКашек. И зачастую бывает так, что двор вычищен (как на фото) и выскоблен до асфальта – поверьте, таких мест в городе немало, – а заехать во двор невозможно из-за снежной каши и припаркованных в ней же машинах. Бывает и наоборот – заезд чистый, но во дворе не протиснуться.

Помниться, всеми ругаемые Веллер и Сысоев плевали на такие разграничения и в критических ситуациях заводили во дворы технику, чтобы синхронизировать работу городских служб и управляющих компаний. Потом, разумеется, с УКашек взимали, что называется, по-полной. А ночью работали на улицах, чтобы к утру не только основные магистрали были чистыми, но и прилегающие к ним.
Сейчас же, исходя из ответа УДХ на одну из публикаций «АО»,

Штатное расписание ММБУ «Управление дорожного хозяйства» соответствует задачам по ремонту и содержанию улично-дорожной сети, с учетом сезонности.

Но ведь очевидно, что техники и на улицах и во дворах явно не хватает!

❄ «Арктический Обозреватель»