Бывший председатель областного Комитета по туризму Александр Елисеев, как и предполагалось, вернулся в регион. Теперь он – заместитель директора АНО «Агентство развития Мончегорска».

Учредителем АРМ являются «ГМК «Норильский Никель» и администрация города металлургов. Главная задача агентства – создание благоприятных условия для развития региона и раскрытие потенциала Мончегорска.

Судя по публикациям коллег, Александр Васильевич давненько присматривался к Мончегорску.

❄ «Арктический Обозреватель»

«Лавну» попросили отложить

Областное правительство в лице вице-губернатора Юлии Полиэктовой мягко просит пересмотреть «дорожную карту» проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» (КРМТУ). Пересмотр касается сроков – их предлагается «сдвинуть вправо». (кто бы сомневался)

По данным «АО», на 31 января 2025 года едва ли не единственным полностью готовым объектом проекта является железнодорожная ветка Выходной – Лавна. На неё уже получена лицензия, как на железную дорогу необщего пользования. Это, к слову, означает, что ни о каких пассажирских перевозках по ней осуществляться не будет, хотя на начальном этапе реализации проекта областные власти заявляли и об «электричках для грибников на западный берег залива».

На эту же дату известно, что готовность порта составляет 89%, а необходимость переноса сроков сдачи объекта обусловлена необходимостью синхронизации процессов ввода всей сопутствующей инфраструктуры – жд-подъезда, внутренних дорог, складских территорий, и так далее. По моей информации, первая партия на отправку может составить всего 75 тысяч тонн. Напомню, заявленная проектная мощность угольного терминала «Лавна» составляет 18 млн тонн.

Кто стал главным инициатором переноса сроков окончания проекта особенно не принципиально. Однако, согласитесь, что растягивать на целый год оставшиеся 11% до полного завершения проекта довольно странно. Есть предположение, что такой сдвиг обусловлен отсутствием клиентов даже для минимальной загрузки порта. Для сравнения: по итогам 2024 года Мурманский морской торговый порт при годовой мощности в 24 млн тонн обработал всего 13,97 млн тонн грузов, что ниже 2023 года почти на 20%. Почти 80% в грузообороте ММТП составляет уголь.

То есть, «Лавна», «заточенная» на данный момент исключительно на уголь, будет простаивать. Логичнее в данном случае будет затянуть стройку, чтобы найти клиентов. Ну и по-прежнему «тянуть» финансирование, не зарабатывая ни копейки.

Ну и зачем в Кольском заливе два порта, совокупной мощностью свыше 42 млн тонн?

Кстати, «строит» МТУ генподрядчик «национального достояния» «Ямалтрансстрой», а «Газпрому», между прочим, ещё газовую трубу в Мурманск тянуть.

❄ «Арктический Обозреватель»

#ИзЖизниБывших

Оксана Астахова ответила практически за все яркие моменты своего периода биографии, который пришёлся на мурманское вице-губернаторство.

В интервью моим коллегам из «Нового Калининграда» нынешний министр природных ресурсов и экологии Калининградской области, например, рассказала, почему мурманчане её запомнили дефилирующей на шпильках по областным стройкам:

Вообще, это была запоминающаяся история, конечно. Здесь же (в Калининграде) нам это привычно, у нас климатические особенности позволяют круглый год ходить в туфлях. Особенно когда ты с водителем и только на машине выезжаешь на участки. Конечно, переобуваться я пробовала, но это не всегда получается – некогда. Когда я по привычке своей мышечной памяти в Мурманске выбежала в первый день из здания в полярную ночь, оказалась в снегу по колено. Для меня удобно ходить в туфлях, это мой уже привычный образ, а для них всех это было ново. Я сначала не понимала, почему не на меня как на спикера камеры направлены, а на мои ноги. Потом поняла, что все остальные в северной удобной обуви, а я – в туфлях. Кстати, потом многие девушки-чиновницы переняли этот опыт. Я сейчас наблюдаю, что такая практика устоялась – многие ходят в туфлях.

Есть ответ и про конфликт с подчиненными. Полностью почитать интервью можно тут.

❄ «Арктический Обозреватель» // Фото – Юлия Власова (Новый Калининград)

Основные тезисы пресс-конференции начальника УВМ УМВД России по Мурманской области Бориса Макаревича о миграционной обстановке в регионе и последних изменениях в миграционном законодательстве.

ℹ️ По состоянию на 1 января 2025 года в Мурманской области находилось порядка 16,5 тысяч иностранных граждан «всех категорий».

⬇️ Это меньше, чем годом ранее, на 23%. Удельный вес иностранных граждан от всех проживающих в регионе составляет примерно 2,5%. Меньше, чем в других регионах РФ.

📶 Что касается динамики миграции – в прошлом году она была достаточно энергичной. В Мурманскую область, особенно в первом полугодии, активно прибывали иностранцы, становились на миграционный учет; убывали они также активно. Количество иностранных туристов, вставших на миграционный учёт, в прошлом году выросло в девять раз.

🌐 Что касается трудовой миграции, то она стала на 35% меньше – численность трудовых мигрантов на начало 2025 года в регионе – порядка 7700 человек. Наибольшее количество гастарбайтеров приходится на областной центр, а также на Кольский район и город Апатиты.

🆔 В 2024 году в три раза выросло количество проверочных мероприятий, выявлено порядка 2,5 тысяч правонарушений в сфере миграции, эффективность этой работы выросла на 25%. По итогам работы было принято решение о выдворении 153 иностранных граждан, нарушивших миграционное законодательство.

🔫 Удельный вес совершаемых иностранцами преступлений в Мурманской области ниже среднероссийского, он составляет порядка 3% с тенденцией на снижение. Основная категория преступлений – бытовые.

❄ «Арктический Обозреватель» // Фото – Артемий Козодаев

А в Мурманске сегодня шёл февральский дождь. Заметили?

❄ «Арктический Обозреватель»

Гармония вернулась в мир: февральский дождь сменился снегопадом!

❄ «Арктический Обозреватель»

Мурманскстат: численность населения Мурманской области на 1 декабря 2024 года составила 651,7 тыс. человек. С начала года она стала меньше на 4,8 тыс. (-0,7%).

Естественная убыль населения за период с января по ноябрь 2024 года составила -2697 человек (+104 человека по сравнению с 2023 годом).

❄ «Арктический Обозреватель»

«Мёртвые души» мурманского аэропорта?

Обычно я ревностно отношусь к аэропорту «Мурманск», так как считаю его своей родной воздушной гаванью, а поэтому – всячески стараюсь его защитить от нападок.

Старался.
Но даже моему терпению приходит конец. Достаточно выйти на перрон, чтобы погрузиться в грусть: сам перрон тоже требует ремонта, как и вся остальная инфраструктура. Кстати, телетрапы нового терминала, которые все так хотят увидеть, если их и поставят, ещё очень долго будут безжизненны – до сих пор не решён вопрос с выходом скальной породы аккурат там, где по проекту должны быть установлены посадочные рукава. Просто уму не постижимо, как можно было начинать строить терминал без реконструкции перрона!?

Однако, сейчас даже не о стройке.

Мои источники в транспортной полиции уже обращали внимание на то, что при заправке самолёта топливом одновременно с посадкой и высадкой пассажиров, в дежурном пожарном расчёте зачастую не хватает минимум одного сотрудника. То есть, по нормативу (даже так – по правилам!) пожарный расчёт должен состоять из четырёх человек, а в аэропорту «Мурманск» их всего трое. Да и те могут быть, мягко говоря, не совсем трезвы.

А вот тут начинается самое интересное. Оказывается, по документам в Службе противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов (СПАСОП) мурманского аэропорта пожарный расчёт официально состоит из… четверых сотрудников! То есть, один из сотрудников – вполне себе «мёртвая душа». И она не просто числились в пожарных расчётах, но ещё и получала зарплату и прочие причитающиеся выплаты. Например, одна «мёртвая душа» за один год могла «заработать» около ₽ 1,4 млн, ни разу при этом не выйдя на работу.

Сколько таких душ в мурманском аэропорту и, конкретно, в СПАСОП, мне не известно (мне подтвердили только несколько случаев). Но теперь многое становится на свои места: коллапсов с несвоевременной уборкой аэродрома можно было избежать, будь штат укомплектован жившим людьми, а не призраками.

Но тут ещё один вопрос назрел. Знает ли руководство аэропорта (и всего холдинга НОВАПОРТ) о таких махинациях, или же оно в доле, раз не пресекало подобное воровство. Ведь всем очевидно, что людей нет. Странно, что транспортная прокуратура, которая возбуждается при малейшей задержке рейсов, смотрит на откровенные нарушения безопасности полётов сквозь пальцы.

PS Пока готовился материал…
Знающие люди рассказали, что использование «мёртвых душ» необходимо для прохождения сертификации и получения необходимых допусков на те или иные работы. А после получения разрешений – ну кто ж будет проверять! А вот что призракам зарплату платили, это, конечно, перебор.

❄ «Арктический Обозреватель»

В пяти муниципалитетах Кольского района (Коле, Туломе, Междуречье, Териберке и Ура-Губе) 13-14 февраля вводится режим повышенной готовности из-за неблагоприятных погодных условий.

По данным Гидрометцентра, с ночи четверга прогнозирутеся обильный снегопад, сильный ветер, метель. В акватории Баренцева моря – высокая волна, шторм.

❄ «Арктический Обозреватель» // Фото – Сергей Ещенко.

В честь 188-летия со дня смерти Александра Пушкина федеральное правительство решило завершить проект «Пушкинская карта». Целью этой социально-экономической инициативы являлось популяризация культуры среди молодежи.

В перечне инициатив социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года, утвержденном распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 октября 2021 г. Nº 2816-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2021, Nº 41, ст. 7051), позицию 8 исключить.

Проект «Пушкинская карта» запустили в 2021 году для россиян в возрасте от 14 до 22 лет. Депозит карты составляет 5000 рублей в год, которые можно потратить на посещение театров, музеев, кино, выставок и других культурных мероприятий.

Год назад в очередном послании Федеральному Собранию президент Путин предложил расширить программу «Пушкинская карта» и поручил правительству подготовить соответствующие предложения.

Подготовили, получается...

❄ «Арктический Обозреватель»

Отделение по Мурманской области Северо-Западного ГУ Центробанка:

В регионе в 2024 году заметно уменьшилось количество фальшивок – их стало на треть меньше, чем годом ранее: обнаружено и изъято из обращения 19 поддельных банкнот Банка России.

Самыми подделываемыми по-прежнему остались 5-тысячные купюры – в 2024 году их выявлено и изъято 11 штук. Далее следуют «тысячарублёвки» – шесть банкнот.

Согласно данным ЦБ РФ, самым «урожайным» на фальшивки был 2021 год, когда из обращения изъяли 53 купюры.

❄ «Арктический Обозреватель»

Вице-премьер российского правительства Александр Новак: и завод (по сжижению газа), и газопровод к нему (Волховстрой – Белокаменка) должны быть готовы к 2030 году.

Это подтверждается и сроками строительства экспортного терминала для СПГ – его должны закончить к 2030 году. Мощность экспортного терминала «Мурманск СПГ» – 13,6 млн тонн (две линии по 6,8 млн тонн каждая).

Напомню, согласно поручению президента строить газопровод должна была компания Леонида Михельсона с последующей передачи инфраструктуры в Газпром в обмен на скидку за прокачу собственного газа. Однако, в ноябре 2024 года планы поменялись и тянуть трубу поручили сразу Газпрому. Минимальная стоимость проекта оценивалась в 400 млрд рублей, а максимальная – в 800 млрд. Очевидно, правительство не решилось возлагать существенную финнагрузку на НОВАТЭК.

Согласно консолидированному отчёту, прибыль НОВАТЭКа в 2024 году превысила 500 млрд рублей.

❄ «Арктический Обозреватель»

#Поговаривают, что в недрах регионального минспорта созрел коварный план по переносу традиционного мурманского марафона. И дело не в погоде…

«Жемчужина» Полярной Олимпиады совпадает с проведением Международного арктического форума, который состоится в Мурманске 26-27 марта. По информации «Арктического Обозревателя», новые даты марафона 22 и 23 марта.

Меж тем, официального объявления и какой-либо иной информации о юбилейном марафоне нет - организаторы хранят могильное молчание.

❄ «Арктический Обозреватель»

В проект общественной резолюции вошло 633 предложения по развитию АЗРФ.

Все инициативы классифицированы по направлению применения как методологические либо прикладные, и собраны в 12 тематических разделов. Наибольшую озабоченность арктической общественности вызвали такие темы как «Народосбережение и социальное развитие», «Транспорт и инфраструктура», «Экономическое развитие», «Охрана окружающей среды и климат».

❄ «Арктический Обозреватель» // #ФорумАрктика

Оргкомитет Мурманского лыжного марафона официально объявил о переносе гонок на 22 и 23 марта.

В случае невозможности участия в новые даты, каждый участник марафона может перенести слот для участия в соревнованиях на 2026 год без увеличения стоимости и получить подарок от организаторов марафона либо может вернуть стоимость слота в полном объеме.

Однако, главное негодование участников 51 МЛМ, заявившихся на гонки, вызывает не столько перенос или возврат вступительного взноса, сколько возможные потери из-за т. н. «невозвратных авиабилетов». По информации «АО», этот вопрос также находится «в проработке» у организаторов.

Сообщается также, что по возникающим вопросам с 13 по 23 февраля с 9:00 до 20:00 по телефону 8 (800) 250-78-25 можно обратиться в колл-центр для решения возникающих проблем.

❄ «Арктический Обозреватель»