Из почты Ворчуна.
Пишет Наталья, мать мальчика М., попавшего под мусоровоз в школьном дворе и угодившего в реанимацию.

3 декабря, 8.15, дети идут в школу, мальчик М., 7 лет, естественно, не видел мусоровоз. Когда услышал, не успел отойти, машина толкнула в спину. В результате ребёнок вместо школы оказался в реанимации, это ещё слава Богу 🙏.
На видео не видно, но старший пошёл вытаскивать его из под колёс... Сотрудники администрация мурманской гимназии №5 на К. Маркса заявили, что я виновата, не привела сына за руку на занятия. "Ситиматик" и ДПС - шёл по проезжей части (оказывается такая есть на закрытой территории школы). Написала в прокуратуру, жду ответа. На водителя завели уголовное дело, он вину признал, передаёт в больницу подарки.
Гимназия оставила открытыми ворота без присмотра, не обеспечила безопасность на своей закрытой территории, а водитель- нарушил ПДД. Все виноваты. Но все ... наплевали на всё и делали, как им удобно.

"Скорая" ехала полчаса, несмотря на близость городской больницы и подстанции скорой помощи, ребёнок лежал на снегу.
А сейчас отправляют домой из больницы своим ходом 🤦‍♀️Вот как хочешь, так и иди! Ужас вообще. А платная скорая стоит 4 .000, позорище Минздраву, даже лежачих детей не могут домой отвезти...

Сейчас мусоровоз продолжает заезжать на территорию в 8 утра, думаю, ничего не поменяется."

Ну, тут, по-моему, всё предельно очевидно.
Виноваты, действительно, все. Кроме мальчика М. 7 лет.

Водитель.
Администрация гимназии (уважаемая Ирина Витальевна, есть что сказать?).
"Ситиматик" (гражданин Измайлов повёл себя адекватно, предложил помощь)
ДПС
Минобр.
Минздрав.

И что, никаких оргвыводов не последует? Будете ждать предписания прокуратуры?

⚠️Друзья! Форум завершился, но наша общая работа на этом только начинается!

🤝Приглашаем всех неравнодушных к проблемам арктических регионов принять участие в формировании Резолюции!

📘Резолюция направляется в федеральные органы власти и позволяет донести мнение общества, представить предложения по социально-экономическому развитию Арктики. Органы власти работают с Резолюцией, комментируют, реализуют предложения.

📚Ключевые государственные фундаментальные документы и программы, определяющие стратегическое развитие АЗРФ и Севморпути, были разработаны до вступления в период геополитических вызов. Остро стоит вопрос разработки новых технологий, финансовых инструментов, социальных, экологических, образовательных программ. Рассматривается вопрос создания отдельного нацпроекта по развитию АЗРФ и Севморпути. Поэтому ваши предложения сейчас востребованы как никогда.

Направить предложения можно до 30 декабря тремя способами:
👉Заполнив форму на нашем сайте
👉Скачав форму по ссылке, заполнив и направив на адрес электронной почты [email protected]
👉Заполнив форму «Резолюция форума: Ваши предложения» в меню ВК-сообщества АСПОЛ.

✅Организаторы форума ждут инициативы по следующим направлениям:
- Стратегия развития АЗРФ и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года;
- План развития Северного морского пути на период до 2035 года;
- управление развитием регионов и населённых пунктов;
- народосбережение и социальное развитие;
- транспорт и инфраструктура;
- экономическое развитие;
- освоение ресурсной базы и энергетика;
- культура и креативные индустрии;
- подготовка, привлечение и сохранение кадров;
- развитие науки и технологий, цифровизация;
- охрана окружающей среды и климат;
- международное сотрудничество;
- комплексная безопасность;
- прочие вопросы.

👉Резолюция 2023 года

#ФорумАрктика

21 декабря 1985 года был сдан в эксплуатацию атомный ледокол «Россия».

Построен на Балтийском заводе. Четвёртый в мире атомный ледокол.
Принимал участие во многих летних и зимних навигациях в акватории Северного морского пути и в Белом море. Осуществил ряд экспериментальных транзитных проводок судов. В 1990 году впервые в истории арктических путешествий совершил круизный рейс для иностранных туристов на Северный полюс.

В 2007 году обеспечил исследование континентального шельфа России на Северном полюсе с использованием глубоководных аппаратов «Мир-1» и «Мир‑2» с борта судна «Академик Федоров». 17 сентября 2011 года атомоход отправился из Мурманска на Северный полюс с членами экспедиции «Арктика‑2011» на борту. В марте-апреле 2012 года и феврале-апреле 2013 года работал в Финском заливе и обеспечивал проводку танкеров.
Выведен из эксплуатации в 2013 году.