17 декабря, согласно указу губернатора Архангельской области, в регионе отмечается памятная дата - День Северного морского пути

В этот день в 1932 году было образовано Главное управление Северного морского пути (ГУСМП), перед которым была поставлена задача – «проложить окончательно Северный морской путь от Белого моря до Берингова пролива, оборудовать этот путь, держать его в исправном состоянии и обеспечить безопасность плавания по этому пути». Возглавил управление видный ученый и государственный деятель, исследователь Арктики Отто Юльевич Шмидт (1891–1956).
Так 92 года назад началась новейшая история важнейшего транспортного коридора России - Северного морского пути.

Однако, сама идея СМП родилась гораздо раньше, еще полтысячелетия назад, и буквально в следующем году будет ровно 500 лет идее о возможном существовании морского пути из Европы в Китай Студеным морем (Белым морем и Северным Ледовитым океаном), т.е. фактически Северным морским путем. Она была предложена известным политическим и общественным деятелем XVI века, дипломатом Московской Руси Дмитрием Герасимовым.
Идея о возможном существовании морского пути из Европы в Китай Студеным морем (Белым морем и Северным Ледовитым океаном), т.е. фактически Северным морским путем, была предложена известным политическим и общественным деятелем XVI века, дипломатом Московской Руси Дмитрием Герасимовым.
Он представил ее в Риме и Италии в 1525 году, в ходе посольской миссии, направленной царем Василием III к папе Клименту VII. Вместе с идеей Герасимов продемонстрировал подготовленную им на основе сведений поморских мореходов первую карту берегов Московского государства на Севере и Северного Ледовитого океана.
В подтверждение своих слов Герасимов показал Джиовио чертеж севера России, который стал известен нам в незначительной переделке итальянского картографа и гравера Баттиста Агнезе из карты, найденной в конце XIX века.
Все это означает, что в следующем году исполнится ровно 500 лет идее использования Северного морского пути.

К сожалению, в современной историографии сложилось несколько неоднозначное отношение к деятельности Дмитрия Герасимова по продвижению идеи о существовании морского пути из Европы в Китай Студеным морем, что, по всей видимости, и помешало празднованию этой памятной даты на государственном уровне.
Однако и забывать об этом совершенно не стоит. Ведь идеи Герасимова были использованы первопроходцами Севморпути – Семёном Дежнёвым, Витусом Берингом и другими моряками и исследователями и маршрут продолжает развиваться и сегодня.

Сегодня просто невозможно переоценить важность Севморпути для России, поскольку эта транспортная артерия принадлежит стране и в условиях масштабных проблем с доступностью традиционных маршрутов через Суэцкий канал является потенциально важнейшим логистическим маршрутом для российского экспорта в Юго-Восточную Азию.
Неудивительно, что одну из новых комиссий Госсовета, созданных по указу президента, «Международная кооперация и экспорт», возглавил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
В настоящее время развивается логистический проект «Арктический экспресс №1», связавший Поморье по Северному морскому пути с ключевыми портами КНР. 
И его промежуточные итоги внушают оптимизм:

«Мы уверенно выполнили все планы по внешнеторговому обороту с портами КНР в навигацию этого года: организовали 10 взаимных рейсов с кратчайшими сроками перевозки — 22-25 дней. Сейчас формируем планы на следующую навигацию. Рад, что регионы активно подключаются к выполнению общей задачи по увеличению объемов экспорта, поставленной Президентом России», - отметил губернатор Архангельской области А.Цыбульский.

Вот так Северный морской путь, идея которого появилась 500 лет назад, организационная структура сформировалась в 1932-м, сейчас переживает этап своего бурного развития на благо России.

Сообщают, что под Зеленоборским происшествие с поездом №11 Мурманск-Санкт-Петербург.
Со слов пассажиров, столкнулся с товарным составом. Надеюсь, без серьёзных последствий.

Пробую верифицировать информацию.